在浩瀚的南海深处，藏着一座另类的城市：

它城市总面积200多万平方公里，相当于300个上海，却只有2500名常住人口，带户籍的更是仅有448人；

它是全国继浙江省舟山市之后第二个以群岛建置的地级行政区，280多座岛屿和沙洲，像一个个城市地标散落在各处，搭建起整座城市的脉络；

它高调又神秘，设立之初就因特殊的战略地位倍受南海各国瞩目，但却没有人能够认清这座城市的全貌，目前只允许国内游客参观游览；

它就是海南省三沙市，成立于2012年，还是一个年仅8岁的新兴城市。

三沙市政府驻永兴岛办公楼

三沙市由西沙群岛、中沙群岛、南沙群岛的岛礁及其海域组成，由于受到严格管制，目前只能西沙群岛中的部分岛屿有限的对外开放，大约只占三沙市的百分之一，换句话说，我们能接触到的只是这座城市的百分之一。

根据民政部18日发布的最新公告，海南省三沙市设立西沙区、南沙区。

三沙市西沙区管辖西沙群岛的岛礁及其海域，代管中沙群岛的岛礁及其海域，西沙区人民政府驻永兴岛。

三沙市南沙区管辖南沙群岛的岛礁及其海域，南沙区人民政府驻永暑礁。

永兴岛和永暑礁就像南北两扇窗，这里是看向三沙的第一站，也是关于三沙故事的起点。

西沙区与南沙区区域划分

壹：以礁石之名，守望一方海域的千年故事

永兴岛是三沙市政府驻地，永暑礁是南海海防建设的最前线，他们像一南一北两个锚点，勾勒出整片海域的归属范围。

我们了解这两个地方通常是将其作为三沙市行政权力和军事力量的两大象征，但抛开这些附加价值不谈，我们透过这一岛一礁，追溯这片海域的历史，进而追寻到这座最年轻地级市的变迁痕迹。

在我国古籍中，很早就有在南海航行和从事生产活动的记录。

华南师范大学教授刘南威曾在《南海诸岛古地名》一文中写道：早在汉代，我国航海事业就很发达。舟师远航至今斯里兰卡，南海是必经之地。因此，在航海和生产实践中发现了南海诸岛。

秦汉时代我国就有了远洋航海通商和渔业生产活动

航海通商的商贾和捕鱼劳作的渔民们穿梭在一条条航线中，他们的到来给这些静默的岛屿带来生机，同样的，浪漫的沙洲也慰藉了他们远洋飘零的孤寂，就这样一座座原本独立且互相隔绝的岛屿产生了关联。

先民们将自己对这片海域的认知与热爱都融进了一岛一礁中，黄山马（现太平岛）、巴注（现永兴岛）、圆峙（现甘泉岛）、岛仔峙（现南威岛），一个个带有浓厚乡土气息的方言称谓，通过口授或手抄方式流传下来的。

如今，为了明晰每片海域的归属，国际上制定了各种各样的公约与规范。

但作为一个有着悠久历史、濒临海洋的大国，中国沿海人民的生活早已与周边的海洋发生了千丝万缕的联系，古老的中国与海洋产生的种种联系，不知要比《公约》早多少年，中国人与周边海洋的关系很难简单用《公约》来规范。

先民们将自己对海域的认知都融进了一岛一礁

贰：海岛变奏曲，孤僻岛屿出落成新都市

在三沙市成立之前，地理上的隔绝使得这片海域与陆地始终保持着若即若离的微妙关系，仿佛一道天然的屏障，保护着这里原始质朴的生活格调。

依海谋生，渔民们全部的生活重心就是这片望不到边的海域。

男人们上织补或整理渔网，预备起锚出海，女人们则照顾起岛上的烟火，几样海鲜招呼的热气腾腾，晾衣杆上的衣服，已经被牢牢的打系成结，岛上没有更多的娱乐生活，小孩子只得在浅滩调戏着瑟缩在礁石缝隙里的虾蟹。在这里，你能感觉到与世无争最好的生活状态。

一代一代，祖祖辈辈，他们在这片狭小的地面上，努力地生活着，以最朴素的方式与这片海洋结下契约。

他们似乎不知道，也不在乎自己作为国家领土战略一部分的意义。但正是这样的传承维持了我们国家在南海的主权存在。

三沙市越来越有都市的样子

随着蓝色战略逐渐凸显，一批批公职人员投入到海岛的建设中来，短短的8年时间，岛上先后完成了电厂、港口码头、机场、医院、商业服务大楼、办公大楼、居民住宅等等工程建设，形成了较为完善的生产和生活配套设施。

据三沙市政府报告统计，三沙市境内有8座机场，还有2个港口和1个渔政基地，可停靠5000吨级船。并且在2016年三沙市还曾入围世界特色城市200强。

现在的三沙与千百年前相比，或许早已是换了天地。

但褪去浮华，余晖落尽，屹立的灯塔化作城市标志性的剪影，依旧引领着海上的人找到归来的方向，咸湿的海风中洋溢着渔民们满足的笑声，那质朴的格调依旧是这里褪不去的底色。

伫立的灯塔在守望着归家的渔民

叁：海上天堂，藏在蔚蓝之中的童话仙境

“这里被深邃的海洋隔开，若要评选中国最后的秘境，她首当其冲。于是只是一眼，仅仅只是一眼，这里就会被很多人认定为最后的天堂。”

这是一段印在三沙邮轮旅游手册上的文字，如果将三沙市比作一本书，那幺这样的描述只是扉页上的简略介绍。当你真的登上这片岛屿，你会发现这里满足了人们对大海所有的幻想与执念。

蓝天、碧海、白沙、黑礁，是这岛屿的四原色。

清透的玻璃海

珊瑚贝壳堆积而成的珊瑚岛

天空浅蓝而纯净，白云似纱，在海风的吹拂下，飘逸而清扬，宛如宫崎骏漫画里的天空之城；海水水晶般的透绿，映衬着底部的白沙，因此这种绿中带了一丝牛乳色，格外的小清新。

随着潮涨潮退，白色细沙搭配浅浅的碧蓝海水，就好像一杯蓝白色的奶昔。海底岩石上有着各种各样的珊瑚，就像盛开的花朵。

正如《美丽富饶的西沙群岛》写道的那样：“西沙群岛一带海水五光十色，瑰丽无比：有深蓝的，淡青的，浅绿的，杏黄的。海底的岩石上长着各种各样的珊瑚，有的像绽开的花朵，有的像分枝的鹿角。 ”

有生之年，我们终于有幸可以亲眼见到这个曾经出现在语文课本中地方。

轻柔的海浪相伴入梦

夕阳西下，收起刺眼的光芒、西垂的绚烂夕阳、似乎给红色的沙土岩石、披上了蝉翼般的金色光彩；

夜晚星月作伴，满天的繁星就像能够触手可及一般，邮轮像一双温柔的臂弯，伴随着海浪声和轻柔的摇晃，掉落进舒适惬意的梦境。

人们对这里有多爱，离开的时候就会有多不舍，这里的每一道风景都那幺勾人，难怪总有人说西沙归来不看海，从此马代是路人。

海鸥是这广阔天地的主人

肆：攻略集锦，这才是三沙市的正确打开方式

1.西沙永兴岛是三沙市市府驻地，目前没有对旅行者正式开放，非大众旅游，只能以贵宾考察、投资项目、探亲的名义前往。用合法、正规的渠道登陆永兴岛，出行人员必须遵守国家法律法规和岛上的一切规定，签订保密协议，爱护自然环境，凡是军事区域不得拍照，否则后果自负。

2.在无特殊申请或由头的情况下，个人更适合去西沙群岛旅游，但由于特殊的战略意义任何个人或者组织未经允许是不可以独自登岛的，根本不存在所谓的西沙自由行，只能通过旅行社报团。

3.目前三沙市中只有西沙群岛允许登岛旅游，而西沙群岛中能够对国民开放的也仅是永乐群岛中的全富岛、鸭公岛和银屿岛这三座岛屿。这是国防部网站公布的邮轮旅游航线，也是唯一官方到达西沙群岛的方式。

军事区域 戒备森严

4.因西沙群岛特殊性，参团者必须签订西沙旅游专用合同、西沙旅游申请表、西沙旅游告知书，西沙旅游申请表需粘贴身份证正反扫描件、一寸彩色证件照。

此外还要经过一系列资质审查，比如仅限中国大陆公民（港澳台同胞不行）、年龄要求在15—65周岁（据说儿童也可以去，但手续相对复杂。）、无违法乱纪等行为。

由于三沙市限制客流，为稳妥起见，西沙群岛参团报名需要提前一两个月。

5.比较主流的去西沙群岛的邮轮有四艘，分别是：“椰香公主”、“北部湾之星”“长乐公主”“南海之梦”，航程有四天三晚和五天四晚两种选择，价格区间在2980~20150之间。从三亚凤凰港出发，航行6-10小时才到西沙群岛。整个航行过程中，吃住行都在油轮上，不可以擅自登岛或者滞留。

邮轮上有许多管家，每个管家负责8-10名游客，进行24小时贴身照顾。所有管家都选择一种海洋生物，作为自己的外号。

“南海之梦”号邮轮

6.西沙群岛最佳游玩时间：7-10月台风多发季节，11-1月寒潮经常来袭、风浪不稳定，2-6月是西沙旅行最佳季节，风浪稳定，气候舒适，登岛后可参加升旗、环保卫士、半潜船观光、浮潜、海钓等主题活动。

三沙市虽然仍在建设中，但却是一处待发掘的价值洼地，愿你有机会，能踏上这深藏在碧波中神秘城市，沐浴和煦的阳光，眺望起伏波澜的大海，去享受这份质朴海岛带来的缓释和这座城市都有独有的风情吧~