近日一架歼轰7歼击轰炸机现身西北工业大学，从曲形风档来看它应该是1架早期型歼轰7。这架飞机出现表明歼轰7正退出作战阵列， 飞豹功成身退的日子已经来临。

从相关图片来看，这架歼轰7雷达罩是黑色，这标志着它经过了中期升级。歼轰7服役的时候安装国产232H单脉冲雷达多功能雷达，雷达罩是绿色，232H雷达具备对空、对海搜索与跟踪能力，还可以进行地形跟踪/迥避，但是它不具备下视/下射能力。进入新世纪之后，歼轰7用国产JL10A脉冲多普勒雷达替代了232H雷达，后者具备更强的探测能力，尤其具备下视/下射能力，为歼轰7提高性能、扩展用途打下了坚实的基础。

歼轰7歼击轰炸机早期技术状态，注意它是绿色雷达罩

歼轰7歼击轰炸机在1982年开始研制，1988年首架原型机首飞成功，1995年飞机设计定型。但是配套YJ8K反舰导弹试射并不顺利，因此1998年飞机才达到完全技术状态。歼轰7在研制的时候采取较多的新技术，创造国产作战飞机多个第一，包括第一个采用数据总线、第一个实现玻璃化座舱、第一个配备控制增稳控制系统、第一个实现火控/飞控一体化、第一个安装国产惯导系统、第一个实现INS/GPS复合导航等等。

运8J警戒机主要配合歼轰7作战

歼轰7列装海军航空兵，因此它的主要武器是国产YJ8K反舰导弹。歼轰7一次出击可以挂载4枚，一个歼轰7作战团24架飞机，以80%完好率计算，一次出击可以向目标编队发射80枚YJ8K反舰导弹。这样的攻击规模足够压制对方大型水面编队。在国产航空母舰、新型驱护舰列装之前，歼轰7是我们主要的对海突击力量。

为了配合歼轰7歼轰机，我们从英国引进了搜水2000雷达，安装在运-8警戒机上面，用于对海上目标进行远程搜索。运-8警戒探测到目标之后，用数据链把目标信息传递给歼轰7。歼轰7据此在低空隐蔽突防，进入到YJ8K射程之后再迅速拉升攻击，这样攻击成功率和自身生存能力都得到有效提高。

歼轰7A，它升级了雷达，雷达罩改为黑色

歼轰7列装之后，它航程远、载荷高、突防能力强，深得部队喜爱，综合效能开始显现。在部队实用经验基础上又发展了歼轰7A，歼轰7A不但交付海军航空兵，空军也大量装备。歼轰7A与歼轰7相比，换上了整体风档，这是识别它的主要特征。雷达换装JL10A，航空电子系统进行了升级，集成各种吊舱，包括国产光电瞄准吊舱，增加昼夜全天侯对地攻击能力。前机身增加2个外挂架，外挂能力由6.5吨增加到7吨，武器更新为YJ83K空舰导弹，同时增加空地导弹、反辐射导弹、精确制导炸弹，成为真正的多用途作战飞机。

歼轰7A已经成为真正多用途作战飞机

对于现有歼轰7，海军航空兵对部分出厂较晚的飞机进行了升级，机载雷达和航空电子系统进行升级，提高到歼轰7A的标准。出厂比较早的飞机则升级电子战系统，加装国产电子战吊舱，用于伴随干扰和远距离干扰，为了配合更大功率的电子战系统，对飞机电源、冷却等系统性能进行了提高。

歼轰7挂载电子战吊舱执行任务

新世纪初我们只有轰6D、轰6M和歼轰7等少数几种作战飞机具备对海攻击能力。进入新世纪，几乎所有国产新型作战飞机都可以发射反舰导弹攻击水面。不但海军航空兵，就是空军航空兵也将打击水面目标作为训练科目，在这种情况下，歼轰7光荣地完成了自己历史使命，功成身退。