莱芜战役之三

作者：忘情

1947年2月的山东战场上，在南线阻击战打得热火朝天的同时，华野主力正分成左、中、右三路隐蔽北上。

左路：叶飞指挥的1纵经蒙阴、安丘及费县以西，赶往洋流店以南集结；王必成指挥的6纵经费东、费北地区，赶往洋流店以北地区集结。

中路：陶勇指挥的4纵赶往司马寨山后，青石山以东，蔡庄、上温地区集结。

右路：成钧指挥的7纵经河阳马牧集，赶往司马寨山后，青石山以东之南平、北燕东西、石门、后阴及其东北地区集结。

9纵、10纵分别赶往南马地区、大张庄地区集结。

各纵队接到的命令是：昼伏夜行，务必于2月16日赶到集结地域。具体作战任务待了解情况后再确定。

华野主力掉头北上，对于华野主要负责人来说，这个决心其实下得并不容易。因为在此之前，全军把作战重心放在南线，对部队的动员教育，也是在南线予敌以重大打击；从各地来的民工和支前物资，也都源源不断地向临沂前线汇集。如今一夜之间将作战重心北移，华野面临着诸多困难。

首当其冲的，就是广大指战员对于调转方向，大踏步兼程北上作战没有思想准备。特别是刚刚取得鲁南大捷后，还要继续大踏步后退，许多指战员思想上不容易想通。早在部队从苏中退到苏北，从苏北退到鲁南时，这个问题就已经相当突出了。华中部队中流传着一个顺口溜：“反攻反攻，反到山东，手拿煎饼，口咬大葱，太好形势，思想不通，有啥意见，要回华中。”这样的波动，肯定会直接影响到作战。由于要隐蔽作战意图，作战计划又不宜过早传达到基层部队，华野各级干部面临着不小的考验。

其次，南线、北线相距300余公里，沿途大多为山区，道路又少又不好走。大批运至鲁南的粮草、弹药要掉头随军北运，在只有挑担、小车的落后交通工具的条件下，后勤和支前任务极其艰巨。

第三，也是最重要的一点。虽然采取了严格的保密措施和诸多欺骗手段，但20余万大军及几十万民工北上，要完全不暴露行踪是极其困难的。如果蒋军侦悉华野主力动向，北线李仙洲集团迅速收缩或逃跑，使得华野主力扑空，而留置南线的华野阻击部队无论如何也无法确保临沂不失。万一出现这种两头落空的最坏局面，华野及整个山东根据地的军民士气将受到极大打击，影响极其巨大，后果极为严重。华野全军也将处于敌南北夹击的危险境地。这个责任委实重大，陈毅、粟裕不得不反复斟酌，反复权衡利弊得失。

虽然有以上困难，但也有有利的一面。因为沿途都是抗战期间创立的老根据地，群众的觉悟很高，基层组织严密。在华东局的直接领导下，依靠根据区人民的无私支援，是可以克服一切困难的。

北上参战的华野各主力纵队接到出动命令后，经过短暂准备，迅速向各自的预定集结地域隐蔽开进。广大指战员不畏艰苦，克服和忍受各种困难，冒着雨雪严寒，夜行晓宿，行进在道路崎岖的鲁中山区。华野政治部向各纵队发出《莱芜战役政治工作指示》，具体阐明放弃临沂，北上歼敌的重大意义，明确走路和打胜仗的关系，提出了“大量歼敌，活捉李仙洲”的口号，并且强调情况紧急，要边走边动员，边走边教育，边走边准备，严格保密，隐蔽行动目标，加强友邻团结，搞好军民关系。各部队利用一切可以利用的时间，召开干部会和连队的各种会议，向干部战士传达北上歼敌的决心，进一步学习运动战的战略思想，教育全军干部战士。

沂蒙山区山连山，道路极不好走。不少指战员脚磨破了，不能穿鞋，只好在脚上包着布片行军。有时遇到陡峭的山，战士们不得不把大炮拆散，一件件背上山去，再手拉手，一点点顺山坡往下滑。在渡沂河时，因为桥要让大炮、汽车通过，新桥又来不及架，许多部队只有趟水过河。二月寒冷，河上结着薄冰，许多指战员的脚被冻肿了，腿被划破了。有些人过河时掉了队，来不及换衣服，就穿着结冻的衣服去追赶部队。

华野主力北上的同时，山东支前委员会和华野后勤部队付出了巨大努力，重新调整和部署各项支前和战勤工作。原已集中在临沂方向的民工支前大军和大量作战物资，迅速掉头随军北运。各级组织均以支前为首要任务。在“一切为了前线、一切为了战争”的口号下，根据地军民齐动员，克服了许多难以想象的困难，胜利地完成了这项任务。据统计，在莱芜战役期间，共有53万余民工支前，共出动小车77500余辆，大车35300余辆，担架53900余副，牛5万余头，驴19900余头，挑子12000余副。浩浩荡荡的支前大军风餐露宿，跋山涉水，以对解放事业和对子弟兵的极大热爱，用肩挑、畜驮和推独轮小车，把难以计数粮草、弹药及时地转运到北线。

在北上途中，华野主力得到了鲁中根据地500万人民的极为热情的关怀、支援和广大民兵的密切配合。他们在蒋军南下时，坚壁清野，不给敌人留下一粮一柴，还到处布雷，频繁破路，陷敌于极大困境。而当华野部队到来时，他们则夜以继日地为华野筹集粮草，赶制煎饼，昼夜站岗放哨，反奸防特，封锁消息，翻山越岭为部队带路。群众的全力支援，不仅使华野北上部队的后勤供应得到保障，而且使广大指战员深受鼓舞。

为保障华野主力的北上供应，地下组织也出了大力。善后救济总署烟台办事处副主任张沈川，是隐蔽战线上的一员老将。他利用职务之便，偷偷将掌握的48辆美制十轮大卡车借给胶东军区5天，解了华野支前运输的燃眉之急，堪称雪中送炭。

此次华野主力的向北转移，总体而言还是顺利的，没让蒋军过早察觉，但也并不是完美无缺。最突出的问题是，由于山区道路少，通信联络不便，加之时间仓促，野司在给各部队划分进军线路时，考虑得不是特别细致，不少部队开进紊乱，行军道路交叉，大家争路走，争房子住。还有个别部队赶路心切，不注意隐蔽，坚持白天也行军，或接近敌军时向前集结过于突出，过早地暴露了部队意图。虽然这都是参谋部门的业务范围，但在战后的总结研讨会上，身为华野副司令的粟裕主动承担了全部责任，诚恳地作了自我批评，显示出一代战将谦虚谨慎、虚怀若谷的品格。