当引以为傲的核心技术，碰上决定生死存亡的大危机时，这一家传承近百年的企业要如何应对呢？

英国的罗罗公司，在大环境极其恶劣的情况下，仍孤注一致，选择独自消化，在这其中，又有着怎样的故事呢？

一、暗淡寂寥的状况

2020年的某天，英国罗罗公司的职员照常来公司，不出意外的，又碰见了几个从财务领完补助，遭遇辞退的员工。

在经过他们身旁时，还能听见几人围在一起，相互讨论着他们对高层决策的不满，虽然几个月前，公司就告诉员工们，现在已经进入了入不敷出的危机时刻，但没想到随之而来的裁员让所有人都措手不及。

穿过公司的长廊，这里的墙上，有着醒目的宣传标语，还刻画着这家百年企业，每一个重要经历的记录，这原本是为了吸引年轻人来公司的，现在被辞退的员工走过时，多少显得有些凄凉。

大厅里将离开的员工们，又看到了最初的发动机模型。就是因为这台发动机，让双罗公司走向了辉煌，一直转到了今天。

1906年，彼时的英国已经进入到了工业化的快速进程之中，罗尔斯·罗伊斯公司也应运而生，他们踩着时代的风口，做起了汽车的销售，和生产制造生意。

英国是工业革命的摇篮，完备的制造工艺，以及在当时独居世界一格的生产技术，让这家公司如虎添翼，很快就在其中赚的盆满钵满。

在二战结束后，公司的人员意识到了，飞机可能成为未来交通乃至军用方面的重大需求，而且公司本就有着制作发动机的技术，于是便提出了，专精发动机的发展方向。

后来经过一些市场周期的变动，公司产生了亏损。终于在1973年，这家公司被拆分成两个不同的企业。

其中坚持汽车生产制造的一家企业，在横跨百年的今天，成为了首屈一指的豪车品牌劳斯莱斯。而另一家企业，通过对于发动机的深入研究和掌握，成为了欧洲最大的航空发动机企业。

现在的罗罗公司就是指，这一家由发动机起家的巨头。到21世纪的今天，罗罗公司掌握的发动机制造技术，广泛的应用于民用客机以及军事飞机之中，不仅技术过硬，而且非常的实用。

然而如此好的势头，却在2020年时，这家企业陷入了危险的境地。这时距离疫情出现已经两年半的时间了。

在此期间，世界各国限制人口流动的政策，让飞机的航班无法正常的运行，让本该在工厂完成任务的员工居家隔离。

随之而来的就是罗罗公司的各种噩耗，飞机飞不了，就把这家公司的大头收入切掉了大半，现在员工无法正常生产，导致原本的发动机订单无法交货。

仅仅两年的时间，公司就亏损了将近400多亿。终于在苦苦支之中，无可奈何的放弃了一部分员工。

在员工们纷纷感叹公司落井下石的时候，同样公司面对的压力，也是十分巨大。

二、被推开的援助之手

最令员工津津乐道的，还是公司亲手将希望推开的决策，在公司持续亏损之时，中国就曾找到过双罗公司，想要以合作的形式出资援助。

中国国产飞机的发展之路，虽然不像这些产业巨头一样，有着近百年的基础。但好在科研人员不松懈，生产人员积极创新，慢慢赶上了世界先进的队列之中。

也是因为对外开放程度的原因，国产飞机在进入关键阶段时，中国不断的寻求可以中外合资进行发动机方面的研究，以此来完善技术储备。

相较于罗罗公司而言，中国的选择性其实有很多，但罗罗公司的发动机的招牌，一直都是名誉国际的。

况且这个时候罗罗公司持续亏损，如果跟他们提出合作，也有了出资援助的理由。无论是对中国还是对罗罗公司来讲，这是一件双赢的事情。

然而当中国的企业代表，满怀信心的找到罗罗公司时，迎来的却是一盆盆冷水。罗罗公司的高层，对外宣称即使公司会亏损裁员，也绝不会接受中国的帮助。

中国对此也很是无奈，为什么共同发展，在观念差异大的国家如此难实现呢，为什么明明有好的态势，罗罗公司要拒绝。

其实在中国找上罗罗公司时，公司的高层就展开了激烈的讨论。一方面英国政府忙着国内疫情的管控，开销非常巨大，根本抽不出钱来救助企业。

一方面罗罗公司，又忌惮中国的技术发展能力，就中国这些年自主创新和技术深究的腾飞势头，搞不好会被技术突破，失去在行业之中的地位。

而且罗罗公司本身也很看好中国市场，中国想要合资一起研发的举动，明显就是在向自己抛出橄榄枝，但是核心技术如果被中国攻克，那罗罗公司就会失去，进驻中国市场的一切优势。

终于秉持着对于核心技术的保护，即使在中国多次的承诺，会尊重对方的专利和核心产权的情况下，罗罗公司还是拒绝了中国的好意。

随之而来的后果，就是公司开始每况愈下，亏损的账单没完没了。截止到2020年时，罗罗公司已经开除了将近9000人。在这其中不仅有销售而且还有工程师们，这也造成了公司的人才流失。

然而在罗罗公司的拒绝背后，也包含了很多无奈和心酸，罗罗公司在早期，就是背靠英国政府发展的。政府为公司创造了大量的订单，这让他们在初期足以立稳脚跟，专心的研究技术突破。

而英国政府在国际之中，又是跟着美国站队的。这其中千丝万缕的联系就道出了，罗罗公司在决策时，并不顺利的现实。

三、企业与国家的利益

美国在国际社会中，一直想维持自己的霸权地位。同时中国的发展，对美国也是有不小的打击。从最开始的贸易战，到恶意的危害中国企业，再到明目张胆的警告不允许中国发展。

这一系列的动作，全都让罗罗公司在面对中国的合作请求时顾虑颇多。如果选择跟中国合作，那美国不乐意，就会从发动机产业中制裁公司，并且在全球的市场中一点点的侵蚀公司份额。

最终罗罗公司在面对美国不讲理的恶，和中国友好的善时，选择了将好人拒之门外。就是因为这一选择，让公司一度陷入了危险的境地。

在看似简单的企业合作背后，是国家与国家之间的较量。美国对于中国发展的阻碍，可以说从中国有好的发展势头时，就一直持续不断。

中国搞出了5G技术，美国当即就制裁相关企业，还曾提出过如果中国移交5G技术，就会考虑不制裁，这种荒唐的条件。

见制裁对中国是小打小闹，又截断了芯片产业，这在一开始，确实给中国带来了不小打击。但后来中国企业活跃的生命力，又给了美国一次迎头痛击。

最让人觉得解气的还是，2023年8月时，美国的商务部长前来访华。主要是为了针对和更改对华的制裁政策。

华为公司，在此期间悄无声息的发布了自己全新的产品。不仅解决了芯片问题，而且从里到外都是国产。华为在全世界的注视下，喊出了风雪压我两三年，我笑风雪请如棉的豪言壮语。

罗罗公司不跟中国合作，也有着自己的顾虑。如果与中国合资研究，那共享核心技术，就会成为敏感点。

不是他们不相信自己创新出的核心技术，而是太清楚中国的实力，如果中国下定决心想要赶超，那有没有帮助，无非就是差个两三年的时间。

英国罗罗公司的短浅之处就在于，太关注自己在行业中的地位，生怕别的国家一点风吹草动会影响到自己，所以才只能在疫情之中苦苦经营。

不过好在罗罗公司在危情之中，也是找到了自救的方法。2020年10月27日，由公司股东发起的救助计划成功实施。

虽然释放了一部分的股权，而且也被收购了一些厂房，但好在公司的大头是成功保住了，在全球复工的情况下，终于是又活跃了起来。

而中国这边，虽然没有跟罗罗公司进行合作，但国产的发动机，在后来几年也如期被研制出来，在试验投产完成的商业飞行中，人们也看到了客机有望换上“中国心”的未来。

企业与企业的交流之中，就是在经历尔虞我诈，商战风雨的过程。但共同发展的趋势，仍然在其中逐渐显露，如果每个企业都固步自封，那也是无法做大做强的。

罗罗公司在经历了一系列事件后，也是逐渐意识到共同发展的重要性，近段时间也是在积极的与中国企业进行交流，谋求合作，未来对中国的市场仍然极大的热忱。

上世纪时，中国以改革开放为起点，扩大对外的开放程度，有了如今的进步速度，而现在中国以此为基础，提出共同发展的理念，也必将为国际社会带来变化。

中国绝不搞霸权主义，同时也尊重和保护核心技术和产权专利，在发展上走出了一条左右逢源的道路。