中国大陆12月17日借由中国南方航空、中国国际航空、深圳航空等航空公司台湾分公司名义发布通知称，旅客进入大陆所出具的新冠肺炎（COVID-19）核酸检测报告若出现“武汉肺炎”字样，将被视为无效，拒绝入境。消息曝光后，得到大陆舆论的肯定。


2020年12月17日，多家大陆航空公司台湾分公司作出规定，旅客出具的核酸检测报告若出现“武汉肺炎”字样将视为无效。（微博@孤烟暮蝉）
对此，台湾某报以《大陆仇台情绪压不住》为题发表评论称，这虽然只是两岸通航中的一件小事，但其背后的心结却俨然成了一座大山。疫情爆发以来，蔡政府的冷言冷语乃至无限上纲的指控，都是在伤口上撒盐，让大陆社会感受到深深的敌意，而“武汉肺炎”这个词，无疑就是对大陆敌意的集大成。


事实上，这股敌意岂是始于疫情，“武汉肺炎”只是在“台独”心理驱动下敌视大陆的众多表征之一，压根算不上什么“集大成”。若论危害，甚至比不上因包机僵局受困的台湾血友病男孩。这次大陆航空公司的一纸禁令，更深层次的原因是对台湾社会长期弥漫的反中情绪的回应，表达的是大陆社会对“分离”主张的零容忍，只谈“武汉肺炎”，未免一叶障目。

文章中说，很多人在分析两岸民心分离的时候，总会举当年的“千岛湖事件”，认为大陆的官僚做法让台湾人感到心寒，更感受到两岸制度和价值观的差异。而此次疫情期间蔡政府乃至台湾社会对待大陆的方式，可能成为一次台版的“千岛湖事件”，成为大陆民心看待台湾的转折点。

这种对比根本不伦不类。首先，“千岛湖事件”是一起人为制造的刑事案件，受害者除了台湾游客还有大陆人，还原当时的时空环境，在两岸开放之初，因为经验不足难免有处理方式的不同，这和民进党“以疫谋独”岂可同日而语？作者把李登辉为遂行“台独”分裂刻意炒作的刑事案件归咎制度，无形中也是在附和“台独”主张，即便是为缓和两岸关系，头脑也并不清明。

况且，如果“千岛湖事件”代表了两岸制度和价值观的差异，在该事件爆发的四年前，还发生了大陆渔民无辜惨死的“闽平渔事件”。当时台湾将26名福建渔民蒙住双眼，强行关进一米高、三米宽的船舱内，然后让船自然漂流到福建沿岸，最后25名福建渔民被活活闷死，仅剩一人生还。

试问，将人活活闷死的行为难道代表制度的优越和价值观的文明？而彼时还是国民党标榜人心思汉反攻大陆的末期，如果反共真不反中，又怎能对同胞如此残忍？而这样的行为难道不会让大陆民众心寒？而为了缓和两岸关系，大陆官方至今并未对“闽平渔事件”广为宣传，以至很多年轻世代根本不知此事。如果大陆有人要仇台，重提往事即可，还用等到航空公司抵制“武汉肺炎”才拍手叫好吗？

文章又说，大陆民间被压抑的敌视情绪也被激发起来，这也并非大陆官方所能完全管控，如今的氛围就是，炒作武统就能赢得掌声，网络空间更因此产生了一批所谓的网络名人。而这一局面，显然不是十几年前两岸开启大交流之初所能想象。

扪心自问，面对“台独”愈演愈烈，“武统”还需炒作吗？当昔日反共成为脱中，才是武备得以激发的根源。难道作者不见民进党通过立法将大陆视为“敌国”？当台湾选择“拉美抗中，以武拒统”，在此背景下，和平的空间自然被压缩，不追本溯源岂能倒果为因？

文章结尾总结，当务之急在于，大陆民间的仇台情绪只是暂时得到压制，但并未真正纾解，台湾对大陆社会造成的心理创伤并没有缓和的迹象。面对这一局面，台湾必须想想要做些什么，继续假装问题不存在，显然不是应对危机的正确态度。

其实，整篇文章最大的谬论，是把大陆社会对“台独”的被动因应理解为激进，把捍卫国家主权的自发行为说成民粹。退万步言，难道没有“武汉肺炎”的歧视，和平容“独”，和平分离，大陆民众就会接受吗？世界上又有哪个地方可以让台湾每年赚千亿美元还把对方视为敌国寇仇？没有“台独” 何来“武统”，若没有“反中”怎会有文章中所谓的“仇台”？

2016年，时任国台办主任张志军在会见台湾工商团体时曾说，“台独”没有前途，不可能成为台湾未来的一个选项，这是一个历史定论。有人说要重视台湾普遍民意，台湾民众因特殊的历史遭遇和社会环境形成的心态和感受可以理解。但是，台湾社会也应了解和重视13亿7千万大陆民众的感受。他们对历史上民族弱乱时倍受外敌欺凌、国破山河碎有着极其深刻的记忆，对维护国家统一、绝不允许国家被分裂有着坚如磐石的意志和始终如一的态度。

归根到底，一切全凭台湾面对中国是选择融一还是走向分离，如果连这个道理都无法明辨，这种站在超然立场看似客观的评论，实则是最大的偏颇，是故意扭曲是非真相！