(西方完全没有料到胡塞武装的威力)
丢脸归丢脸,事还是要办。红海航线是全世界最重要的贸易路线之一,全球12%的海运都要从这里经过,虽说胡塞武装声明只打击与以色列有关的商船,但因此引发的恐慌情绪却在所有航运公司和商船中蔓延。眼见护航行动已经玩砸,内塔尼亚胡油盐不进,拒绝立即停止在加沙的军事行动,美国无奈之下只能祭出最后的办法了。
据法新社报道,1月3日美国连同英国、德国、日本等12个国家,对也门胡塞武装发出警告:除非立即停止海上袭击,否则将面临后果。这个警告发出后,拜登政府将其概括为“最后通牒”,所以法新社认为如果胡塞武装无视这一警告,美国可能会对其进行军事打击。有美国官员对媒体表示,预计不会再有警告,意思就是美国政府正在考虑动用武力手段,解决红海和曼德海峡这些关键水道的安全隐患。
(安理会就红海局势举行会议)
且不论对这个“最后通牒”的解读是否到位,华盛顿现在就算想动武,恐怕也要等等,因为安理会同样在1月3日召开紧急会议,这是安理会首次就红海局势举行公开会议。中国常驻联合国代表耿爽在会议上发言:红海是重要的航运通道,关系到全球贸易安全和稳定,所以红海不能乱。
接着耿爽指出了关键,红海现在的紧张局势,“是加沙冲突外溢影响的表现之一”,早日在加沙实现停火,解决人道主义危机,就能阻止红海危机升级,也可以避免中东其他地区发生冲突和战乱。之后耿爽表示,中方呼吁有关方面停止袭击民用船舶的行为,并认为各方特别是有影响力的大国,应该为维护红海安全发挥负责的、建设性的作用。
(中国常驻联合国副代表耿爽)
耿爽的发言也对西方可能动武作出回应,表示中方呼吁保持克制,推进和平解决,避免采取任何加剧紧张局势的行为。
从耿爽的表态来看,中国政府对日趋白热化的红海局势作出了正面回应,首先肯定了红海的重要性,接着点出了造成红海航线危机的根本原因,就是以色列发起对加沙的地面攻势,早日结束这场本不该有的冲突,才是结束红海当前危局的最快捷办法。负责的、建设性的作用以及不赞成动武的表态,则证明了中国政府对红海危机的底线在哪里。
(从劫持商船来看,至少一部分胡塞武装非常专业)
虽然中国政府拿出态度,不过也可以预料,一贯刚愎自用又轻慢阿拉伯国家的西方,在把这个警告定义为“最后通牒”的时候,大概已经磨刀霍霍,准备拔剑砍人了——2024年刚开年,就不断有消息称美英两国准备对胡塞武装开战。
当然,目前为止只是媒体如此聒噪,美英两国官方始终没有正面回应,美国反倒把“福特”号航母打击群从地中海调回本土,开战的可能性看起来并不高。英国至今在红海只有一艘45型驱逐舰“钻石”号,也不足以对胡塞武装造成有效打击,相反英国人却要担心因为红海水域狭窄,很可能被胡塞武装打埋伏。
(“福特”号未形成全部战斗力,超期部署对军舰的损害很大)
即使调走了一个“福特”号,仍部署在中东地区的美军“艾森豪威尔”号航母打击群,加上吉布提、卡塔尔和阿联酋的美国驻军,也绝对能轻松打垮以也门北部山区为根据地的胡塞武装。不过美国的问题并不在于军事上,更多的还是政治方面,因为无底线支持以色列,美国如今在中东的声望下降不是一星半点,如果再为了以色列,直接与伊朗支持的胡塞武装开战,等于美国人时隔二十年再次亲手屠戮阿拉伯人,对美国本就摇摇欲坠的中东战略来说,百害而无一利。
况且,即使军事上美国也面临不小的阻碍,航母为了保证舰载机航程必须靠近也门海岸,这无疑给了胡塞武装用反舰弹道导弹将其摧毁的机会;驻扎卡塔尔乌代德基地的F-22航程不够,必须用加油机予以支援,可是多半得不到沙特皇家空军的配合,任务难度会成倍上升;胡塞武装前几年就用R-27RT空空导弹改装的简易防空系统击落了沙特的F-15,美军若是冒失闯进去,是打算帮胡塞武装刷新一下战绩榜吗?
(胡塞武装可以从伊朗得到大量导弹和无人机)
打不动谈不拢,所以别看美英等国剑拔弩张,不过是想找个台阶下,如今中国给了他们这个台阶,就看他们打不打算顺着这个台阶下来了。如果不想,西方人或许就要为他们百年来的傲慢付出代价了。
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