（“战区”的相关报道）
据美国“动力”网站的“战区”栏目报道，美国空军正在为B-52H轰炸机招标新的翼下挂架，确保这些爷爷辈的轰炸机，将来可以尽可能多地携带HACM。美国空军虽然在11月底发出招标，但其实去年开始就和雷神公司以及诺斯罗普·格鲁曼公司接洽，试图在2027年HACM开始服役后，让美国空军全球打击司令部（AFGSC）的B-52H成为其发射平台。
按照美国空军的解释，HACM将是一种射程超过1000英里（约1600公里）的新型高超音速吸气式巡航导弹，发射重量已经超过目前B-52H翼下挂架的挂载能力。目前，B-52H使用的机翼挂架可以携带6枚AGM-86B亚音速巡航导弹，机腹的旋转式挂架可以携带8枚，另外也可以挂载AGM-158防区外空地导弹。这些导弹的自重都超过1吨，可见B-52H的有效载荷多么惊人，也证明之前使用的挂架性能其实并不差。
（挂载AGM-158的B-52H）
即使拥有如此靠谱的挂架，美国空军依然认为不足以挂载HACM，有意思的是，关于HACM的细节一直很少，美国空军也有意回避谈及这种导弹的具体性能，只知道可能采用两级发动机推进，火箭助推器将导弹加速到一定的速度，达到超燃冲压发动机的点火条件，然后启动冲压发动机进入高超音速巡航状态。
如果美军评估现有挂架不足以承重，那足以证明HACM的重量确实不会轻，再结合要研发新挂架来看，HACM至少要比1.2吨的AGM-86B更大更重。
美国空军在招标通知书里的一句话，透露了如果没有合适挂架，HACM会将B-52H的性能拉低到什么程度——“如果没有强大的外部挂架，B-52的运力将减少60%”，按照这句话来理解，就是说现有的B-52H可以通过弹舱和翼下挂架携带14枚亚音速巡航导弹，那么换成HACM只能带6枚。
（雷神公司提出的HACM方案）
2018年时，美国空军就宣布为B-52H采购新的翼下挂架，要求可以承受20000磅（约9071千克）的重量，可以从侧面证明至迟2018年，美国空军就在为B-52H挂载HACM而操心了。再结合B-52H弹舱长度为8.53米，美国空军却依然打算把最多6枚HACM全部挂在翼下来看，HACM应该是一款采用两级发动机，长度在8.5米以上，最大自重可能达到9吨，射程不低于1600公里的庞然大物。
虽说作为导弹本身来说大一点不算什么，但考虑到一款空射型高超音速巡航导弹，这个体格就过于健壮了。难怪美国空军打算让B-52H升级为B-52J然后服役到2050年，无论B-21还是B-2A，还是更大的B-1B，弹舱都不可能带这么大的导弹，更不用说论起经济实惠，这些后起之秀没有一个比得了B-52。
（原本寄予厚望的AGM-183A已彻底放弃）
可是相比起这个挂架，美国空军似乎更应该着急着急这个HACM到底什么时候能出来，说好的2027年若是不能服役，美国空军又拿什么去威慑中俄？
更有意思的是，为了与雷神和诺格竞争，波音宣布开发了一种B-1B轰炸机使用的模块式复合挂架，宣称也可以挂载并发射高超音速武器，而且从效果图来看，正是HACM，看来波音很懂得空军的需求是什么。
（美国军方和国防部的高超音速武器计划）
要注意的是，美国众多的高超音速武器项目，除了陆军的L-RHW，海军的常规快速打击武器（IRCPS），空军的空射快速反应武器（ARRW）和HACM外，国防部高级研究计划局（DARPA）也有高超音速吸气武器概念（HAWC）和战术助推滑翔器（TBG）等。
这些高超音速武器涵盖了所有技术路线，性能指标要求过高，明显是美国军方希望能全面推进，然后一步到位，拥有威力、射程、有效载荷、突防能力都出色的先进武器。很显然，美军已经在为未来可能爆发的东亚超高音速导弹混战做准备了，必须尽快部署性能够用的高超导弹。可惜荒废多年后，美军和相关企业都没有什么成熟的经验，高超音速导弹领域的一切都靠慢慢摸索，速度慢到被中俄用成熟技术甩下也很正常。
美军现在有些着急，也是因为中俄的高超音速导弹相对成熟，型号发展速度快，已经对美形成战略优势。特别是反介入/区域拒止战术愈加完备，导致美国对地区事务的干涉能力下降越来越明显，所以同步上马这么多项目，连轰炸机的翼下挂架都如此急切，也就不足为奇了。
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