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一款新车让沉默许久的合创汽车再次进入大众视野。
日前,合创汽车新车型V09官宣上市。官方资料显示,合创V09全系标配800V高压碳化硅平台,超充版车型支持800V超高压快充,在410kw充电功率4C超级快充状态下,新车可以实现充电10分钟补能400km续航能力。
在新车发布会上,合创汽车也针对V09的高压快充技术进行了展示,却“翻了车”。发布会直播显示,合创汽车在联系外部工作人员对车辆进行充电时,现场直播时间显示为19:28,但是镜头画面中车辆仪表盘显示的时间为16:44,两者有较大差异。
对此,有网友质疑合创汽车的发布会有充电“造假”嫌疑。对此,《每日经济新闻》记者向合创汽车方面求证,但截至发稿没有收到回复。
图片来源:HYCAN合创微信公众号
被质疑后发布超充实测记录
事实上,自V09亮相以来,合创汽车就一直以“800V超充”为卖点进行宣传。在上市发布会上,合创汽车副总裁兼研究院院长何凯欣再次强调了这一卖点,且称合创V09“尊荣版超充620”4C超充版的峰值快充功率可实现“1秒1公里”的补能体验,并通过现场连线,让其他人员在场外充电站为V09充电。
彼时,镜头画面为车辆仪表盘显示车辆具有30%的电量,续航里程为184km,随后车辆开始充电,但镜头没有继续直播,而是转回场内进行车辆其他方面的介绍。当镜头再次转到场外后,车辆仪表显示车辆电量为78%,续航为593km,但其显示的时间为16:44,和现场直播的19:28有较大时间差。
今年2月,合创汽车与巨湾技研达成合作,双方将针对XFC极速充电技术进行联合开发,并整合优势资源在产品应用、技术推广以及共建XFC技术充电网络等领域进行深度合作。合创V09则是双方合作的XFC电池包搭载的首款车型。
据官方介绍,合创V09搭载的XFC电池包采用了>200Wh/kg高能量密度极速电芯材料,应用新型导电剂和高效传输技术,能够实现电池的高速充放电,短时间内为电动汽车提供大量的能量补充。
巨湾技研方面告诉记者,其XFC(e-Xtreme Fast Charge)极速电池技术从2014年已开始布局。在2021年,巨湾15Min极速电池已实现15分钟充入80%电量,对应续航里程400km,并搭载在广汽埃安车型上实现率先量产。
尽管如此,针对上述情况,仍有网友质疑合创V09上市发布会存在充电“造假”可能,但合创汽车方面对此并没有给予官方回应。
不过,在此之后,合创汽车发布了一段V09超充的实测记录,V09尊荣版超充620车型在巨湾技研480kW超充桩上充电10分钟,补能419公里。这被业内认为是合创汽车为V09的超充能力“正名”。
图片来源:HYCAN合创微信视频号
欲借新能源MPV风口提振销量
V09对合创汽车来说有着较为重要的意义。目前合创汽车有007、Z03、A09三款车型在售,但其市场表现不尽如人意。公开数据显示,合创汽车去年累计销量不足2万辆,今年销量最好的月份是4月的4193辆,随后则是连续环比下滑,8月销量已下滑至1011辆。
事实上,合创汽车当前在品牌知名度、市场存在感等方面,都与“蔚小理”等头部新势力有较大差距。为了提振销量,合创汽车希望凭借V09这款新车,赶上国内新能源MPV市场的风口。
数据显示,2023年上半年,中国市场MPV终端销量超过52万辆,同比增幅达到21.6%,领先于轿车和SUV。与此同时,新能源MPV的销量和渗透率更是大幅度上升,上半年市场渗透率从4.9%涨至17.9%,且已有4款产品进入MPV销量前15名榜单。
乘联会秘书长崔东树表示,MPV在新品增量效应下实现超强增长,车型销量分布占比情况则体现车辆大型化、车型升级更新的变化趋势。“随着中国家庭人员结构变化,未来MPV高端化增长不是昙花一现,尤其是新能源化推动MPV市场可持续增长,将为自主品牌崛起带来发展机遇。”崔东树说。
在此背景下,合创汽车顺势推出V09车型。“纯电B级MPV在2023年增长速度非常快,一方面是完全契合消费者品质升级的趋势;另一方面,当今消费者越来越注重工作和家庭的平衡,MPV成为很好的选择,加上大家对节能环保、用车体验的关注,纯电智能化MPV会是更好的选择,未来市场增长空间非常大。”合创汽车副总裁顾万国说。
图片来源:HYCAN合创汽车官网
为了在市场竞争中占据优势,合创汽车宣称V09搭载了包括H-GEA合创自研全球纯电架构在内的合创汽车最新技术,并配备有激光雷达,支持高阶辅助驾驶。
但是,当前新能源MPV市场竞争已日趋白热化,极氪009、红旗HQ9、岚图梦想家、腾势D9等车型相继入市,合创汽车想要借助V09在MPV市场“逆袭”,恐还有不小的难度。
对此,何凯欣表示,“V09只是合创汽车的一个起点,未来(我们)会在这个基础上,不断迭代技术,引入生态,将逐步迭代的智驾技术应用到合创汽车后续的产品上。”
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