中国自制FC-31「鹘鹰」/歼-35隐形战机的资料照。 （新华社）



随着中方快马加鞭发展航母，先前一提到神秘的FC-31「鹘鹰」/歼-35，就令人联想起新型舰载战机，但如今出现的影片却似乎显示，它有了供空军用的新型陆基版。

据《动力》（The Drive）网29日报导，先前FC-31陆基版出现时，广泛认为，它主要是供出口。然而，新影像却引发传闻说，中国可能仍在研发它的陆基版，而目标很可能是中方空军和外国顾客。从萤幕撷取、近日在微博上张贴的图像显示，这可能是修改过的原型机。

最初部分评论员认为，这是在沈阳上空首飞的新型歼-35舰载版原型战机。而另一张稍后张贴在微博，但略清晰的照片公开后，又陆续出现了其他照片。其中有一张甚至显示，有1架双座歼-16正贴身伴飞。

而主张这是新型或修改版的人，主要是以它和歼-35舰载版的机翼比较为根据。从照片上看来，新型歼-35的机翼较小，显示水平尾翼面不再以同样的方式「切入」机翼。事实上，这或许的确显示，它是陆基版。同样的，美国海军针对航母设计的F-35C隐形舰载战机的机翼，也明显地比陆基的F-35A来得大。



然而，令人纳闷的是，中方空军正忙着采购歼-20隐形战斗机，还有必要研制新型陆基版FC-31/歼-35战机吗？而专门研究中方战机的德国专家鲁普瑞特（Andreas Rupprecht）认为，虽然中方空军歼-20，同时下一代战机很可能会是由双座歼-20S主导的无人机，但研制较小、较轻，价格也较经济实惠的隐形战机来搭配，甚至汰换较早期的歼-10和歼-11，应该说得通。

不过，也有人认为，新出现的歼-35是第3版原型舰载机，而这意味它还在就机翼和尾翼等方面进行某些修改，

此后，其他图像也出现了，包括飞机由两座J-16 侧卫飞机紧密护航的更好视图，例如，典型的伴随早期试飞的追逐出击。













有关该图像显示该飞机的新版本或改进版本的传言主要基于其机翼与海军 J-35 机翼的比较。至少从某些方面来看，新图像中喷气式飞机的机翼显得更小，这表明水平尾翼表面不再以相同的方式“切入”机翼。

如果属实，这确实可能表明是陆基版本。同样，专为航母作战而设计的美国F-35C隐形战斗机的机翼比陆基 F-35A 明显更大。最重要的是，这种改进的空气动力学配置有助于改善接近航母飞行甲板时的低速操控性。



联合攻击战斗机和 FC-31/J-35 之间存在这种相似之处也不是第一次。毕竟，《战区》 之前已经研究过对海军 J-35 所做的一些改变如何呼应 F-35 海上版本中的一些设计决策。值得注意的是，J-35 采用了完全修改的座舱盖和驾驶舱布置，没有后方视野，与短距起飞和垂直着陆 (STOVL) F-35B 变型非常相似。J-35 还配备了加强型起落架，尽管在这些图像中无法立即确定这一点。

安德烈亚斯·鲁普雷希特 (Andreas Rupprecht) 是一位备受推崇的中国军事航空研究员、多本有关该主题的书籍的作者，也是《战区》的撰稿人，他帮助整理了一幅照片拼贴画，展示了所谓的新型 J-35 原型机。总的来说，很难得出明确的结论。当然，从某些角度看，机翼显得较小，但另一方面，其他照片似乎表明毕竟是 J-35 式的机翼。正如鲁普雷希特本人承认的那样，尽管目前尚不清楚其测试活动的状态，但其中一些照片实际上也有可能展示改进后的第二个 FC-31 原型机。

我们采访了鲁普雷希特，了解他对谣言的看法，谣言的核心问题是解放军空军在忙于采购 J-20 隐形战斗机时是否需要 FC-31/J-35改型。

“一方面，我相信解放军空军更喜欢 J-20，而下一代将更多地转向由J-20S 等类型引导的无人战斗机，”鲁普雷希特在谈到预期的“无人机控制器”开发时说道成都隐形战斗机的基础上，存在一个两座版本。



2023 年 7 月，一架歼 20 隐形战斗机在中国吉林省长春市为 2023 年长春航展进行排练。王景天/VCG 来自 Getty Images 摄



“另一方面，更小、更轻、也许更便宜的型号来补充，也许以后取代早期的 J-10 和 J-11 是有意义的，”鲁普雷希特继续说道。中国制造的J-10是一款单引擎多用途战斗机，而J-11则是苏联时代Su-27 侧卫战斗机的中国变型，并逐渐融入了更大比例的中国子系统。两者都是第四代战斗机，早期的战斗机可能很快就会被隐形喷气机取代。

就目前情况而言，我们只是不确定沉阳上空发现的飞机是什么，并且在获得更多更好的图像之前很可能无法确定。

也许最可能的解释是，我们看到的这架飞机只是海军 J-35 的第三架原型机。这仍然意味着它可能会进行某些改变，甚至包括对机翼平台和尾翼的修改。



海军化的 J-35 具有经过修改的典型座舱盖配置。 中国互联网

除了新的陆基原型之外，还有其他解释。沉阳很可能仍在测试最初的 FC-31 原型机，当然，这些原型机也是陆基的。这两架飞机已经彼此显着不同。第一个原型机的序列号为 31001，由一对臭名昭著的俄罗斯提供的 RD-33 涡轮风扇发动机提供动力。



第一架 FC-31 原型机于 2014 年在珠海航展上亮相，但此后消失了一段时间，一些分析人士称该项目已经终止。 美联社

在完成第二个原型机进行静态测试后，第三架 FC-31（序列号 31003）出现并包含了许多改进，您可以在此处阅读更多信息。除了采用无烟国产WS-13E发动机外，对其低可观察外形和制造质量进行了大幅升级，还包括了更先进的航电设备。



经过大幅改造的第二个 FC-31 原型机的两个视图。 中国互联网

当然可以想象，沉阳可能会对其中一架或两架飞行的 FC-31 进行进一步改造，并继续对其进行测试。这些努力可能是为了赢得解放军空军的兴趣，试图获得外国订单，甚至可能与测试海军 J-35 的部件有关。

即使事实是 FC-31 的陆基版本已暂时搁置，但这仍然是一个令人着迷的计划，并且有可能在未来进行更多开发。例如，长期以来一直有传言称海军 J-35 可能有串联双座版本，用于训练和潜在的战斗任务，包括电子战。其中一架 J-35 的雷达罩上明显拆除了皮托管，这也表明该飞机越来越接近运行标准。这还可以进行与先进有源电子扫描阵列（AESA）雷达相关的测试。



即使解放军空军对 FC-31 仍然不冷不热，它仍然有很大可能吸引外国客户，特别是因为它的价格可能比西方竞争设计低得多，而且没有通常伴随的严格出口限制。他们。从这个意义上说，出口优化的FC-31遵循了韩国KF-21 Boramae和土耳其TF-X的模式，是中型先进战斗机，努力减少雷达信号，同时还提供高性能和先进的航空电子设备和其他系统。基本上，对于那些无法获得 F-35 甚至其他飞机的国家来说，FC-31 可以以较低的成本提供具有一些竞争优势的现代战斗机。

无论我们在这张新图像中看到的 FC-31/J-35 到底是什么样的版本，也无论它是否是全新的飞机，中国军事航天领域带来新惊喜的能力都不应被低估。我们将继续感兴趣地关注任何进一步的发展。