(来源:X)
首先需要说明的是,近些日子能把马斯克和日本扯到一起的事情,大都引发了舆论争议。
作为近期一度引发热议的国际事件,日本财务省曾在本月初罕见在X平台上发布英文声明,炮轰该平台上有假冒财务省副大臣神田真人(Masato Kanda)的帐号。神田真人是日本政府主管外汇事务的最高级别官员,在日元汇率贬值至关键位置的背景下,他的表态极有可能引发全球市场共振。去年9月,日本政府自1998年后首度干预汇市,吹响冲锋号的正是神田真人。
(来源:X)
面对日本政府的罕见发声,马斯克的互联网平台在数个小时后就处理掉了假冒账号。根据报道,这个账号创建于今年3月,总共发表过5则贴文,都是一些展示神田真人外访实拍的信息,并没有对日本货币政策发表过意见。
如果说“假冒账号风波”和马斯克没啥直接关系,世界首富去年还曾对日本内政问题抛出过直球,直言日本政府如果没有办法让出生率反超死亡率,这个国家最终将不复存在。虽然日本的出生率低是全世界都知道的事情,但被美国企业家和知名网红公开评论“国家灭亡”,引发全球舆论热议的同时,也令岸田文雄政府颇感脸上无光。
(来源:X)
当然,除了去看看风景,马斯克的事业与日本还是有点关系的。
首先依然是社交媒体平台X。马斯克去年刚收购完推特就说过,“推特的中心”看上去在美国,但实际是在日本。日本的人口只有美国的三分之一,但两国的日活人数却差不多。马斯克还曾在公司内部表示,应当在日本、印尼、巴西等主要市场设立工程团队,来分散运营。
另外还有马斯克麾下正在疯狂抢占近地轨道位置的卫星互联网事业,日本防卫大臣滨田靖一此前曾确认,日本自卫队从今年3月开始就已经着手测试这套设备。
不过对于特斯拉而言,日本市场短期内仍看不到爆发式增长的潜力。日本市场的电动车占有率到现在才刚超过2%,而且卖的最好的还是日产SAKURA这样的Mini-EV,在整个2022财政年度卖了3.3万辆;排名第二的是日产聆风,一年卖了1.2万辆。《日经新闻》在今年4月的报道中,把特斯拉、比亚迪、奥迪等外国电动车,称为日本电动车市场的“豪华选择”。
(日产SAKURA,来源:日产官网)
除此之外,SpaceX早在2018年就宣布,将在2023年为日本富豪前泽友作定制一个为期6天的“绕月旅程”。去年底,前泽友作公布了和他一起去看月球的8人团队名单。但目前并不清楚这个项目能不能按时完成。
(马斯克与前泽友作,来源:社交媒体)
最后,神通广大的网友们,也发现了一个非常巧合的偶然:马斯克的前女友格莱姆斯,近几天也在日本,公开资料显示她17、18日都有在东京演出的行程。
(来源:X)
马斯克与格莱姆斯分分合合的关系要从2018年开始算起,两人在2020年5月生下名为“X ? A-12”的儿子,在2021年9月宣布分手后,又在年底的采访中透露两人已经生过二胎。2022年3月,格莱姆斯再次宣布与马斯克分手,同时表示“他是我最好的朋友和此生挚爱”。
(马斯克与格莱姆斯出席Met Gala,来源:社交媒体)
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