今天是7月23日，本来应该是2023年中国空军航空开放活动·长春航空展开幕式的日子，但因为众所周知的因素，天公不作美而推迟到了明天。

2022年，抵达空军航空开放活动暨长春航空展的运-20（摄影：万全）



话说今年的天气确实是太怪了，按照大伊万在华东地区的生活体验，一般梅雨季节到六月下旬、七月上旬也就该结束了。接下来，整个东部地区都是以晴热天气为主，如果海风比较明显的话那就会出现积云和蓝天交织的场景，这也是长春航空展最理想的天气。记得以往几届长春航空展，东北地区特有的温带针叶林场景，和通透的蓝天白云互相辉映，拍出来的照片竟然有茹科夫斯基和库宾卡的感觉。

真正的俄罗斯茹科夫斯基



但是，今年不知道到底是个啥情况，整个东部地区呈现出晴热和梅雨交替的天气特点。简单来说，就是下完一阵暴雨之后气温马上升高，上升到令人难以忍受的暑热，但是也不见天晴，而是类似于在珠海航展经常会见到的“水泥天”，紧随其后又是一阵疾风骤雨……这样的天气大伊万的印象已经持续了一个多月，你说它是梅雨不像梅雨，说它是夏季的对流天气好像也不对，我们印象里的夏天的景色迟迟不见踪影，这毫无疑问影响到了长春航空展。

珠海航展的“水泥天”



按照大伊万在前方的小伙伴传回的消息，尽管今天早晨的长春一度放晴，但是到了中午时分，大房身机场的天空又被浓云掩盖。看样子，今天是没有什么好天气可言了，咱唯一的期望，就是在明天正式开幕的时候天公作美，不然的话这一年一度的航空盛宴岂不太遗憾了。



长春航展有意义的亮点

即使如此，今年的长春航空展，就咱们目前看到的、已经进场探班的大佬们拍摄的照片和视频，还有空军发布公布出来的信息，都显示这亮点不少哈。

今年长春航展现场的苏-27UB教练机



比如在地面静展区域，大家不知道怎么回事都在问歼-16战斗机到底到了没有？拜托，去年珠海航展不是都给大家看过歼-16和歼-16D型战斗机了吗？大伊万为关注的，反而是静展区的那架苏-27UB型战机：

一方面，该型飞机作为中国空军最早装备的第三代战斗机的同型教，为中国空军大规模培养种子飞行员，逐步扩大第三代战斗机的装备规模，立下了汗马功劳，军迷们可以到现场说一声“谢谢苏-27UB”；



另一方面，该机的进场方式比较特别，是被大型卡车以拆分拖曳的形式拖进场区的，说明这是一架已经退役的飞机。说起来，苏-27UB在中国空军的服役时间普遍已经接近甚至超过30年了，已经到达退役周期，未来想看到这么一架原汁原味、带俄语标志、甚至还有暗舱飞行设备的“毛机”也不容易了。这种老飞机，是航空文化的组成部分，是空军装备历史的载体，它身上承载的是我军筚路蓝缕的装备建设史。

“红鹰”飞行表演队



又比如在飞行表演，往年的长春航空开放日，飞行表演都是大头：一方面长春的天气比较好，相比珠海的水泥天，能够更好地发挥出飞机的机动性；另一方面长春大房身机场本来就是人空军的老家，空军飞行员们都是从这里开始自己的飞行之路的。

“天之翼”飞行表演队



除了我们常见的珠海航展常客“八一”和“红鹰”飞行表演队，“天之翼”飞行表演队本场也在大房身机场，且因“天之翼”飞行表演队使用的机型是初教-6，一个螺旋桨机型长途转场到珠海，以初教-6的性能也确实强人所难。因此，长春航空开放日就意外成了为数不多的三支飞行表演队齐聚的航空展。



相较珠海航展最大的亮点

更何况，从今年长春航空展前方传来的消息、不少大佬拍摄的空军航空兵在大房身机场进行飞行表演演练的视频看，此次航空开放日的飞行表演，怕是比历届珠海航展还要精彩得多：



首先当然还是歼-20型战斗机。从公开消息看，此次来参加长春航空展的歼-20战斗机来自空军航空兵某部，而且一次性出动了4架歼-20。当然，去年的珠海航展上咱们也看到了4架歼-20，但歼-20在珠海航展上，还是比较低调的，4机编队通场解散后，真正实施飞行表演动作的也就2架飞机，另外两架则掉头返场。此次长春航空展，是真正做到了“四架歼-20同台演出”。

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不仅如此，从拍摄的视频画面看，参加表演的歼-20还首次做出了四机同时对头机动！无论是对于歼-20型战斗机的性能，还是该部空军飞行员的训练水平来讲，都是极大的考验、也是最好的证明。按照大佬们的说法，这也是冷战结束之后，由重型战斗机组成的飞行表演队，首次上演四机同时对头动作，甚至连俄罗斯“勇士”飞行表演队都没有过此类表演动作。至于美国空军更不用说，美国空军用F-22进行飞行表演倒是有，但全是单机表演，毕竟人装备数量比较有限嘛。



咱们现在同时拿出了4架歼-20，一方面，这意味着咱们飞行员的飞行风格是越来越泼辣大胆了；另一方面，也证明咱们歼-20的装备规模越来越大了，同时拿出四架飞机给大家演示一下轻轻松松。



除了四架歼-20编队飞行表演，歼-20预计还要和运油-20组成空中加油梯队，在大房身机场上空对空中加油动作进行展示。而运油-20此次在表演动作上似乎也有创新，在演练中开始大量抛洒热焰干扰弹营造氛围了。话说这种大型飞机抛洒热焰干扰弹的动作，美国空军之前经常喜欢玩，俄罗斯空天军也喜欢玩，大量干扰弹抛洒出来之后，如同鲜花绽放、凤凰于飞，煞是好看。



而咱们呢似乎就相对稳重一些，从来没有在飞行表演这种场合让运-20这种机型抛洒干扰弹，不过万事总有第一次，去年珠海没有看到的场景，今年咱们可以在长春看一下。



最后，空降兵的直-20型直升机似乎也不甘寂寞，从公开的画面看，此次直-20似乎又出现了一个新的型号——直-20KA，可以类比之前的直-8KA这种可以携带反坦克导弹和火箭弹巢的突击型。在预演和训练中，直-20KA还首次演示了吊挂特种突击车，以及运输特战队员机降进行特战演示的科目。



这也是继直-20基本型、直-20海军型、直-20海军反潜型、直-20武警型和直-20空军型、直-20空军搜救型之后，出现的第七个直-20型号（当然也有可能直-20空军型和空军突击型本来就是一个型号）。在去年的珠海航展上，直-8J型运输直升机吊挂突击车的场景咱们都见到了，今年可以看看空降兵直-20直升机遂行同样任务的战术性能了。



在歼-20、运油-20，估计还有其它机型在长春大显神通之后，没错，现在的压力估计已经给到空军“八一”飞行表演队头上了。今年空军对“八一”飞行表演队在长春的表演介绍，主打的一个是“改装歼-10CY型战斗机后首次在国内演出”。可问题是，歼-10CY在马来西亚兰卡威的表演，咱们今年已经看过了。



另一方面，大家对“八一”飞行表演队的期望，倒不是换没换新机型，而是在表演动作上有没有什么新的突破。按理说，在改装新飞机之后，表演动作应该随同提高才是，再加上现在歼-20、运油-20和直-20都被拍到，在大房身机场进行预先训练时搞了不少新花样出来，尤其是歼-20，战斗部队出来的飞的动作可以跟俄罗斯“勇士”队一拼了，那大家对于“八一”飞行表演队的期望值肯定也会更高。当然，咱们也相信中国空军“八一”飞行表演队的实力，到时候在地面上老老实实围观“八一”队的表演就行了。

去年的长春航展现场



总的来说吧，给大伊万的感觉：尽管今年长春航空展也许天气不如往年，但无论如何，长春航空展作为从空军航空大学开学典礼发展出来的、北方地区为数不多的航空开放日活动，到现在已经可以和南国的珠海航展分庭抗礼一下子了。相比珠海航展，长春航空展出动的空军飞行表演队数量多，参展装备均为中国空军现役机型，记得有几年甚至还加上了空战格斗表演，再加上我们之前提到的长春航展天气非常好，这些都成为了长春航空展的独特优势。



尤其是在今年长春航空展歼-20，运油-20等机型表演出了特色、大放异彩之后，咱们这么说吧，现在压力已经给到2024年的第十五届珠海航展身上了。但是，有竞争才能出彩，长春航空展如此热烈，不仅让我们各路军迷们大饱眼福，也同样为南国的珠海航展确定了赶超的标杆。