而俄罗斯的军工产能显然无法应对其空天军的损失,按照俄媒盘点的2022空天军接装战机数量统计显示,2022全年俄罗斯军队只接收了31架战机,其中包括12架苏34战斗轰炸机、4架苏30SM2战机、8架苏57隐形战机、7架苏35S战机。除了苏30SM2战机是交付俄罗斯海军航空兵的,剩余战机则全是空天军的,这意味着空天军在一年时间内只拿到了27架战机补偿,然而俄空天军损失了60多架战机,这意味着他们还有30多架战机的缺口要补。这对于一个军事强国来说,实在是不可想象的。
而中国在2022年接装的战机数量则是创下了历年新高,保守估计2022年中国交付的先进战机总数达到了150架以上,主要是歼10C、歼16、歼20三款战机,这个产能是俄罗斯的5倍。
其中,歼20战机在2022年交付的数量,根据开源情报分析已经超过了50架以上,隐形战机的产能是俄罗斯的6.25倍,而过去歼20战机的年均产能则是在20架左右。歼20产能上升是因为132厂的厂房扩建和生产线增加,再加上生产线生产工艺的娴熟,歼20目前的年均产量是以往的2倍以上,现在一年132厂的歼20战机产量可以轻松确保在50-60架/一年的水平上。
歼20之外解放军目前仍在生产的战机,就是歼16和歼10C了,至于海军版的歼15T,已经完成了首批次的预生产,后面肯定还会进行进一步的量产。
其中,歼16是我军这几年产量最大的先进战机,目前歼16已经生产了11批次,总量超过330架,歼16一直是由112厂负责量产。这几年无论是132还是112厂,其新生产线和厂房都在增加,其战机产能自然而然也会进行进一步的提升,现在解放军的歼16年均产量,突破50架没有任何问题,解放军空军至少在2022年内接装了2个批次的歼16战机。
最后就是歼10C了,歼10C战机不出意外的话也应该停产了,歼10C在2022年至少生产了2个批次,产能至少在60架以上。歼10C的生产线已经由132厂转属贵飞了,132厂今后就不生产歼10C了。2022年新出厂的歼10C其中有将近10架是交付巴基斯坦空军的,巴基斯坦空军此前向我们购买了36架歼10C战机。2023空军自用的歼10C应该不会再生产了,贵飞则负责生产歼10C提供给巴基斯坦,保留生产线专做外贸。
所以最后合算2022年解放军三款新式战机总产量至少在160架以上,扣除交付巴基斯坦的10架歼10C,解放军新接装的战机数量也达到150架的标准了,可见解放军在战机产能和交付数量上至少是俄罗斯的5倍以上。
当然,除了中国,美国在2022年也达到了100架以上的战机产能,目前美国仍在生产的战机主要是F-35和F-15EX。据称F-15EX已经生产了5架并且全部交付美空军,F-35隐形战机全年共生产169架,涵盖A、B、C三型,其中确定交付141架,而这交付的141架F-35中,只有85架是属于美国各军种部队的,其他都是国外客户的订单。也就是说,2022年美军战机入役数量仅为90架,虽然这个数字是俄罗斯3倍,而且美国战机的产能也比中国的多,但是美军战机入役的总数还是和解放军有不少差距。
通过中美俄三国的数据对比可知,目前中国的军事航空工业正在蓬勃发展中,已经甩开了俄罗斯,甚至直逼美国。从今年开始,除了歼20和歼16,海军的歼35和歼15T也将开始预热量产了,空军的FC-31项目也可能将开始进一步量产。要是这样算的话,解放军在一年之后可以为海空军年均提供的战机数量,将增加至200架的水平,足够换装数个航空兵旅了,因此解放军后续的战机接装速度还会更快,空军和海航部队的老款战机也将快速退出现役。
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