赵师傅在比亚迪中和愿景4S店
花13万
买了一辆秦plus新能源车
可才开三天
他就发现汽车会突然断电熄火
多次到4S店后也没能解决
新车频繁“掉链子” 车主欲换充电包
记者在比亚迪中和愿景4S店看到,赵师傅的新车正停在修理厂内准备维修。
说起新车的故障,赵先生就气不打一处来。
赵师傅:“这个车子,这个月发生过五六次(故障),每次充满电,在400公里的续航,但我实际只能跑170多公里,他就掉电,几乎就为零,就不会动了。”
赵师傅说,他身边很多朋友都开这款车,但只有自己的车出现过这样的问题。
赵师傅:“最严重的一次,也是在晋宁,205公里的续航,三分钟的时间就清零了,就不会动,我前天晚上充满电,它上面显示是,380公里的续航,然后我总的里程跑了170不到一点,就全部清零,就不会动了。”
(视频五倍速处理)
(视频显示28%电量到0%电量仅几分钟时间)
赵师傅说,每次车子在行驶中突然熄火,他只能联系拖车公司来处理,因车子就这样停在路中,自己也是屡屡面临十分危险的境地。
为了解决问题,赵师傅多次来到4S店要求更换充电包,但店家表示,这是赵师傅使用不当造成的,不该由他们负责。
赵师傅:“每次过来,他们就是用电脑检测,就出一个结果,说我没快充快放,就给我这个回答,就一直没处理掉,他们叫一个星期,一次快充充满,那我说,我一个星期可以两次都充满,但是你能保证后期没有这样的问题,那都可以是吧,但他们说不敢保证。”
4S店售后总监李先生表示,要改善车子掉电的问题,只能靠赵师傅自己更改充电方式,但不保证之后还会出现类似的问题。
记者对话售后服务总监李先生:
“调了数据之后,显示他充电包的充电次数是177次,充满的次数是4次,它SOC值(电池剩余容量),像手机一样,一周以内,一定要把它充满一次,但现在外面的充电桩,是没办法直接充满的,它充到95%就会自动跳枪,也就是一周以内,使用的过程中,你必须在充到95%的情况下,用那个小桩,给它补满一次,通过长时间的校正以后,这个情况才不会出现。”
“检测完的报告有吗?可以出示一下吗?”
“我们只能读数据,但是没办法出检测报告。”
对于4S店售后的回应和解决方式,赵师傅并不满意。
赵师傅:“这种后期的保障他都给不了我,我直接没办法了,我就只能(把车)放在这里,我今天打了三个电话给他们公司总厂,我就要他们过来,怎么弄,协助他们4S店把这个问题解决好,我才会动这辆车。”
目前双方仍在就此事进行协商。
随便看看
- 郑州制定楼盘全面复工硬指标 二十大献礼 代价沉重
- 大厂造富榜:阿里27人 小米9人 腾讯6人登百富榜
- 2020中国平均工资出炉!这个行业“最香”177544元!
- 印度向中国手机厂商提新条件:要印度人担任要职
- 不炒股的新“股神”:打赏月入百万 卖课进账千万
- 专访孔杰荣教授:习近平失去了中国百姓的尊重
- 爱国主义教育法扩至海外青年 专家:曝北京焦虑
- 中东风险暴击美股,黄金盘中拉涨创新高,特斯拉大跌
- 拜登公布1.9万亿美元刺激方案 每人发2000美元
- 中国放大招!ATM跨行取现手续费要降了 六大银行官宣
- 澳洲68岁华商被指是“统战特工”,将于2月底被判刑
- 华为手机卖不动了 改养猪生产自救 智慧养猪
- 美保守派笔杆子:对乌军援投资军火 增产对抗中国
- 历史性大转变!德国同意修改宪法 意味着什么?
- 陆媒:反“农夫”或许是打击“中国出口”的一张牌
- 伊朗总统访问沙特 为什么会改变中东战略格局?