“我们工厂附近的不少厂子都没活干了。像车架厂这些,今年的生意比较冷淡。”天津新速度自行车有限公司创始人聂文雷的感受与这个夏天掀起的自行车销售热潮形成鲜明对比。
也就在几天前,16.5万一辆的爱马仕自行车在北京和上海快速售罄,大量上万元的中高端自行车在多地门店“一车难求”引发众议。看起来热闹的背后,自行车制造大国的制造商们却在努力撑过这一年。
暴涨后回落
早在疫情暴发的第一年,大量自行车制造商和外贸企业就迎来了订单暴涨的时期。
疫情的不确定性和降低聚集风险的需求,让私人出行方式和运动健康受到追捧,也掀起了自行车骑行的热潮。更重要的,还有疫情下欧美国家给消费者实实在在发出的补贴。
随便看看
- 中俄军舰在日本海域实弹射击 现场直击055开炮瞬间
- 港媒:一些香港人对深圳崛起的反应类似美国人
- 佩洛西最忌惮的中国大佬:曾被台湾封杀 今打脸台积电
- 陆媒:香港大学生藏匿军火企图武装暴动被剿灭
- 胡锡进:中国更可能拿美国驻武汉之外的领馆开刀
- 陆媒:汉奸黎为脱罪告洋状 反华势力叫嚣报复中国
- 美国汽车罢工陷僵局!新一轮罢工次日,福特:已到极限
- WHA报名今晚截止 台湾当局:会争取到最后一刻
- 印度裔CEO震怒,一个网络会议开掉900名员工
- 加拿大被中国排除团队游损失惨重 中使馆说明原因
- 深圳“负资产”引热议 学者:担心出现新一波爆雷
- 美媒:特朗普诉讼被驳回,又有10名助手遭传唤
- 佛州州长成功连任 偕美艳妻子和娃感谢支持者
- 贝壳创始人左晖去世 谁接手3800亿商业帝国?
- 投保人数锐减1700万 中国新医改的反噬开始了?
- 潘石屹时代落幕!套现百亿给儿买美国房产已疯涨