德国联邦水路与航运管理局(WSV)数据显示,当地时间8月2日周二,法兰克福附近市镇Kaub段的莱茵河官方统计水位降至23.6英尺(约合60厘米),为至少二十年来历年同期最低水位,上一次降这一低位还是在2018年12月。
而且WSV预计,到本周六,Kaub段的莱茵河水位还将进一步降至18.5英寸(约合47厘米)。
假如真降至那一水平,Kaub段距离驳船彻底无法航行仅相差2.5英寸(约合7厘米)。
对于最近莱茵河水位下降,船舶经纪公司Riverlake表示,为提升浅水河段的航行能力,莱茵河上游到鹿特丹直接的驳船货运能力已下降约三分之一。而减少货运能力推动了船运成本接近历史高位。
媒体指出,内河航运负担德国国内三分之一的原油、天然气和煤炭运输,占德国货运总量的5%到10%,而内河航运中约80%都依靠莱茵河水运。重要水运枢纽Kaub的河段低水位可能激化欧洲能源危机,甚至刺激通胀进一步走高,促使欧洲央行更激进加息。
能源顾问公司Facts Global Energy 的欧洲石油业分析师Josh Folds预计,莱茵河水运的干扰将迫使企业寻找替代的陆上运输方式,比如铁路和货车运输。
德国国家气象局(DWD)的气象学家Andreas Friedrich认为,近期内形势不会缓和,因为长期模型预计,干旱的状况可能未来几个月持续。
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