路透社报道截图
路透社从路孚特旗下的Eikon船舶追踪处获得的数据显示,今年4月至6月,沙特每天通过俄罗斯和爱沙尼亚的港口,从俄罗斯进口647000吨(48000桶)燃油,同比增长约100%(去年第二季度为32万吨/天)。
而2021年全年,沙特从俄罗斯进口了105万吨燃油。今年第二季度进口量已超去年总量的一半。
沙特和俄罗斯的能源部门均拒绝对该数据发表评论。
正在进行任内首次中东访问的拜登,将于本周到访沙特阿拉伯,外界预计他将寻求沙特加大对全球市场的供应,以帮助降低油价。
然而,沙特和其他主要产油国短期内几乎没有多余产能。另外沙特还在“欧佩克+”联盟的框架下,与俄罗斯保持合作。在“欧佩克+”之内,沙特和俄罗斯分别是其中欧佩克和非欧佩克生产国的最主要国家。
实际上,近年来沙特没有停止过进口俄罗斯燃油。主要目的是减少本国对于自产精炼产品的需求,并补充国内发电所用的燃油,使其有更多原油在国际市场上以更高价格出售。
随着暑热来临,供冷需求通常达到峰值。而一些沙特城市远离可以为发电提供更清洁燃料的天然气田。因此该国需要以燃油来发电。
总部位于利雅得的联合组织数据计划(JODI)的数据显示,沙特夏季燃烧的石油量约为60万桶/日,冬季约为30万桶/日。十几年前使用量更大,约为100万桶/日,但由于近年天然气使用量的加大,石油用量降低。
另一方面,沙特已将其炼油能力从2017年的290万桶/日扩大到360万桶/日。今年4至6月,沙特的精炼厂设备利用率仍保持在70%至73%,但同期产量已上升至1000万桶/日以上。与其同时JODI数据显示,沙特2月至4月的原油和石油产品出口量接近900万桶/日的历史新高,仅原油出口量就临近730万桶/日。
交易人士指出,其实沙特进口的俄罗斯燃油比上方数据显示的还多,该国还通过阿联酋的中东石油枢纽富查伊拉(Fujairah)购买了更多俄罗斯燃油。
根据船舶追踪数据,富查伊拉今年迄今为止已收到117万吨俄罗斯燃油,而去年同期为90万吨。
数据显示,仅今年7月,俄罗斯或向富查伊拉额外交付90万吨燃油。这样一来,今年截至7月的交付总量已将达到210万吨,超过2021年全年的164万吨。
富查伊拉的大部分燃油作为船舶燃料出售,但也有一部分运往邻国。目前尚不清楚有多少额外的俄罗斯燃油通过富查伊拉流向沙特阿拉伯
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