1946年4月11日，一向稳重镇定的周恩来，却在办公室焦急地走来走去，他身边的工作人员也都焦虑不安。

大家都在等一个消息，关于一架飞机的消息。

下午的时候消息终于到了，不曾想却是一个令人悲痛万分的噩耗。

4月8日，叶挺等人乘坐的C—47飞机，在黑茶山遭遇了空难，飞机上的17人，无一生还。

周恩来听到这个消息后，立刻脸色煞白，久久不能言语，他强作镇定想忍住悲伤，眼泪却不受控制的流出眼眶。都说男儿有泪不轻弹，只是未到伤心处，这次黑茶山空难实在太惨烈了。

周恩来和新四军军长叶挺,副军长项英合影.

周恩来平静下来后，经过分析发现这次空难疑点重重，他愤怒的指出：“黑茶山空难，绝对是有人做了手脚。”

但当时局势紧张，证据搜集不及时，无法证明这次空难是人为操作。

到底是什么空难，让一向喜怒不形于色的周恩来如此悲痛落泪？这次空难背后又发生了什么，让温文儒雅周恩来怒不可遏？

1946年3月4日，着名革命人士叶挺，在被国民党关押5年后，终于被释放了。这是共产党主要领导人，经过多次与国民党交涉，才达成的结果。

叶挺于1896年出生在广东惠阳秋长，他是着名的北伐将领，“八一南昌起义”总指挥，毛泽东曾经说他是“共产党的第一任总司令”。

叶挺

1941年皖南事变时，叶挺与国民党军队血战7天后，为了保护部队战士，下山与蒋介石谈判被扣押，随后关了5年之久。

国共两党在重庆进行谈判时，我党领导人对国民党提出释放被关押的叶挺。经过多天的谈判，国民党依旧不愿意白白放人，他们提出用共产党俘获的国军中将马法五作为交换。

中共中央领导人十分爱惜叶挺这位人才，同意了国民党的要求，顺利将叶挺解救出来。

叶挺如今终于重获自由，不仅他与家人高兴，共产党重要领导也都欢欣鼓舞。

他出狱后第二天，就给在延安的党中央写信，要求重新加入中国共产党。

毛泽东与中央几位革命干部商议后，同意叶挺加入中国共产党，并亲自给叶挺回信邀请他前往延安。

一个月后的4月8日，叶挺与妻子李秀文带着10岁的爱女叶扬眉和2岁的幼子阿九，登上了一架从重庆飞往延安的C—47美式运输机，准备奔赴他们向往已久的革命圣地。

除了叶挺一家四口外，这架飞机上还有多位中共重要领导人，他们有些是陪同叶挺到延安安顿，有些是赶赴延安共商要事。

其中有中国共产党早期领导人之一秦帮宪（博古），中共中央秘书长王若飞，中国工人运动的着名领袖邓发，着名的爱国教育家黄齐生，第十八集团军参谋李少华，着名革命家赵登俊等人。

驾驶飞机的是着名飞虎队的美国老飞行员兰奇上尉，同时有机组人员瓦伊斯、迈欧、马尔三位上士协助，这本应该是一次万无一失的飞行。

毛泽东、朱德、任弼时、林伯渠等重要领导人，在下午1时左右都陆续来到延安东关机场，准备迎接叶挺一行人。

延安的百姓得知消息后，也都自发组织起来，在街头等待着，准备迎接英雄的归来。

下午2时左右，天空中传来了飞机的轰鸣声，大家都开心不已。这正是叶挺他们的飞机预计到达的时间，大家都认为很快就要见到敬爱的同志们了。

叶挺

没想到飞机竟然没有停下来，轰鸣声渐渐小了，飞机又飞走了。大家虽然有点扫兴，却只是认为叶挺他们乘坐的飞机因为天气原因延误了。

虽然天上下着蒙蒙细雨，但大家都没有离开，坚持在雨中等着叶挺一行人的到来。接着又等了两个多小时，直到下午4点多，飞机还是没有到。

因为还有工作要忙，一部分人先行离开了机场。领导人叮嘱机场的工作人员，时刻关注着飞机场的动态，一有消息立刻告诉大家。

毛泽东和朱德两位领导人，有着多年的斗争经验，他们回到住处后立刻就开会商讨。

朱德担忧地问：“飞机已经到延安却又飞走了，是不是因为下雨看不清，无法降落返航回去了？”

毛泽东紧锁眉头，思考了一会儿说：“也有这种可能，咱们立刻问问西安机场，看飞机是不是返航了。”

毛泽东

叶挺一行人乘坐的飞机，从重庆到延安需要在西安机场检修加油，才能继续飞往延安，如果返航也是要到西安再次检修加油。

天快黑的时候，西安方面发来回复：C—47美式运输机没有返航！随后工作人员又多次与重庆机场，以及周边机场进行联系，得到的回复均是，没有C—47美式运输机的消息。

毛泽东和朱德等领导人，心中开始担忧起来，飞机没有返航也没有降落，那飞机到底去哪里了？飞机上的人怎么样了？

与此同时，远在重庆的周恩来，得到飞机失去联络的消息后，更是无比担忧。

叶挺是周恩来的好友，他们从革命初期就一起共同战斗，在峥嵘的革命岁月里始终相互帮助，两人平时的私交非常好。

皖南事变叶挺被国民党反动派逮捕后，周恩来悲愤地写了"千古奇冤，江南一叶"的题词，公开斥责国民党反动派对叶挺迫害。

这次叶挺被释放，也是周恩来和多位党内人士，多方周旋营救的成果。

周恩来焦急的在屋子里走来走去，时不时到外面看一看天空，一遍遍地问身边的工作人员是否有新消息。

那天晚上他整夜都没有合眼，时刻等待着叶挺他们的消息。

周恩来平时无论遇到什么事情都镇定自若，如今却是满脸焦虑担忧，工作人员只能在旁边安慰说：“可能是因为延安在下雨，天气不好飞机不敢降落，在其他的地方降落了。您别太担心了，可能不久就有消息了。”

虽然理智让周恩来心中升起了一种不祥的预感，但从情感上他又更愿意相信工作人员的解释，不到最后一刻就要心怀希望。

没想到这种焦急的等待，一下子持续了两天两夜。直到4月11日，才有了关于叶挺一行人乘坐飞机的确切消息。

原来4月8日当天下午，叶挺一行人乘坐的飞机确实抵达了延安机场上空，但没有降落，而是飞往了东北方向的黑茶山，不幸撞上山体爆炸机毁人亡。

据当地村民回忆，他们当天晚上听到了飞机低空飞行的轰鸣声，接着就是一声天崩地裂的的爆炸声，然后就再也没有听到飞机轰鸣的声音。

村民们当时不知道山上发生了什么事情，也不敢上山去查看，只是报告给了当地政府。

4月9日早晨，黑茶山的区委书记接到村民的报告后，带着工作人员到事故发生的地方进行查看。

刚走进就闻到了刺鼻的汽油味、物体烧焦的气味，飞机与石头相撞的痕迹清晰可见。飞机残骸七零八落的散在山坡上，机身已经被严重烧焦。

从飞机残骸中找到乘客人员名单，隐约从上面看到有叶挺、王若飞等人的名字，才知道是共产党的飞机出了事故。

事故现场极为惨烈，令围观的人看到后纷纷落泪。

叶挺、王若飞、秦帮宪和邓发的尸体最先被发现，遗体已经面目模糊，只能通过他们身上的证件确认身份，叶挺2岁多的儿子小阿九，在飞机爆炸后，尸体挂在了树枝上。

叶挺夫人李秀文是爆炸中最悲惨的，她的遗体碎成了数块，散落在飞机残骸旁边。

工作人员迅速将现场保护了起来，然后将遗体以及遗物尽可能的进行收集，以便家属及同志们前来收殓。

黑茶山的区委书记将情况报告给了上级，但因为当时通讯工具比较落后，直到4月11日党中央的领导们才接到这一噩耗。

周恩来在重庆收到电报后，看着这几天的焦急等待落空，想到多位革命战友牺牲，心中悲痛欲绝忍不住痛哭出声。

本以为就要与多年好友叶挺再次合作，没有想到却天人永隔。还有王若飞、博古等人，也是与周恩来多年合作，一起为革命事业奋斗了半生，帮助中国人民赶走了侵略者。

如今革命即将胜利，这些革命战友却在空难中失去生命，怎么能不令人悲痛令人落泪。

4月18日，一架飞机降落在黑茶山附近的机场，将殉难烈士遗体运往延安，延安举行了规模宏大的追悼大会。

其他地方的领导人及百姓得知这个惨烈的消息，也都悲痛欲绝，纷纷举行追悼仪式。一时间山河呜咽，草木含悲，万人共祭英雄。

人们在悲伤之余也对这次黑茶山空难提出了诸多疑问，质疑这次空难不是意外，而是人为破坏。

周恩来后来接见叶挺的大儿子叶正大时，曾经直言：“你爸爸的飞机出事故，肯定是有人做了手脚。”

周恩来是一个严谨的人，他这样说绝对不是主观猜测，而是此次空难实在可疑。

第一，根据当时事故勘查现场发现，飞机除了与山石相撞的痕迹，没有其他受到外部袭击的痕迹。飞行员及机组人员全部在驾驶舱遇难，说明飞机是正常在驾驶。

当时负责飞行任务的是美国飞虎队成员，有着丰富的驾驶经验，其他的机组人员也都是专业人士。如果不是有人对飞机进行了刻意破坏，根本不会发生意外事故。

第二，飞机从重庆飞往延安，在西安进行了加油检修，一切都很正常。在延安接机的人分明听到了飞机的声音，飞机为什么又飞往黑山方向了，说明飞机可能导航系统被人破坏了，致使他们无法准确降落。

第三，飞机没有撞到山顶，而是在撞到了山坡的巨石上。飞机正常的飞行高度应该是6000米，却撞到了2000米的山体上，这种情况很不正常。

一定是飞机遇到了什么特殊情况，导致飞机的飞行高度降低。

叶挺的儿子叶正大是航空专家，对于飞机航行很有研究，他通过理性分析，也认为黑茶山空难背后有蹊跷。

当时一些其他的专家，还从政治层面进行了其他的理性分析。

在黑茶山空难发生的20多天前，国民党内部高级官员戴笠乘坐飞机，在空中遇难身亡。这令老蒋万分悲愤，认为是共产党人做了手脚，虽然我党人士多方力证清白，他还是心中有所怀疑，所以很有可能是他策划了这次黑茶山空难进行报复。

此外，叶挺被关押的5年中，蒋介石多次派人进行劝降，不仅许诺叶挺只要加入国民党就有高官厚禄，还让叶挺的老同学多番前去说服。

叶挺坚守自己的革命信仰，义正言辞地谢绝了国民党的劝降。国民党的人员曾公开放狠话：“既然你不识时务，就等着命丧黄泉吧。”

国民党关押叶挺五年之久，多次费尽心机拉拢，没想到叶挺一出狱，立刻又重新加入了共产党。

大家都知道老蒋的为人，他心胸狭隘为人狠毒，为了排除异己什么事情都有可能做出来，利用特务组织制造一场空难阻拦叶挺去延安，也不是没有可能。

不过这些只是合理的猜测，没有直接详实的证据，无法给国民党当局定罪。

黑茶山空难发生时，国共两党正在进行和平谈判，为了促成国共合作，也为了维护国内的和平，只能暂时放弃追查。

新闻部门对外只是声称因为天气原因，飞机迷航发生了意外。一时间，国内外都认为，黑茶山只是一次普通的飞机意外事故。

随着时间的推移，这桩谜案被尘封在历史的长河中，直到60年后，黑茶山空难再次被呈现在众人面前。

2006年时，在台湾隐居多年，生命即将走到尽头的，号称曾参与过黑茶山空难策划执行的杜吉堂，因为无法承受心理上的折磨，他在忏悔文章中写出了“事情的真相”。

1946年国共两党正在进行和平谈判，国民党却没有诚意，多次派特务组织对我方工作进行干扰，还数次对我方从军事上进行破坏。

4月份，国民党空军调度科科长王平虎，得到了一个关于共产党的重要行动。

刚刚被释放的叶挺，不仅重新加入了中国共产党，还准备带着家人一起乘坐飞机飞往延安。同行的王若飞、博古等人，都是共产党的重要人物。

国民党当局接到王平虎的报告后，立刻就让军统人员，策划一场暗杀行动，以破坏中共的工作。

经过周密的组织，暗杀任务最后分配给了杜吉堂，并要求他务必完成。

彼时的杜吉堂明面上在中美特别合作所做所长，背地里是国民党的特务，因为伪装得好，没有人知道他的底细，深得共产党的信任。

杜吉堂接到任务后，深知事情的严重性，他不仅要成功暗杀掉叶挺一行人，还要做得神不知鬼不觉。

如果直接在飞机上放置炸弹，事后很容易被查出来，会让共产党握到把柄，威胁当时的和平谈判，也会令国民党受到全世界的谴责。

经过反复与信任的属下商议后，他们确定了制造空难的计划。杜吉堂通过王平虎的关系找到飞机的资料，得知飞机要在西安加油检修，才能够顺利飞往延安。

杜吉堂找了一位精通机修的属下杨耀武，让他伪装成机场的检修人员，趁着飞机检修加油的时候，悄悄在高度表和磁罗表的背面放块磁铁。

那时候飞机还没有现在这么先进，飞行中主要靠高度表和磁罗表确定方向，一旦受到磁铁的干扰不仅方向会不准，甚至还可能会南辕北辙。

当时延安刚好下着小雨，为这次暗杀计划提供了环境条件，出事后可以推脱成是天气恶劣，导致飞机意外坠机发生空难。

恶劣的天气加上磁铁的干扰，叶挺一行人乘坐的飞机受到严重影响。飞机本该向北飞行直达延安，却因为迷航飞往了东北方向的黑茶山。

加上仪盘表上高度也出现了错误，本该在6000米高空飞行的飞机，却撞上了2000米的黑茶山。

然而这只是杜吉堂的片面之词，杜吉堂的忏悔文章虽看似言之凿凿，却也被许多人质疑，认为他的说法漏洞百出，具体表现为两点：

第一：国共会谈期间，双方行动都是透明的，叶挺等人离开重庆，报纸都有公开报道，所以所谓国民党特务刺探到了这一条情报，是无稽之谈。

第二：驾驶这架C-47的是美国“飞虎队”的飞行员，国民党特务不会有胆量连美国人也一起害。

如此分析下来，对于杜吉堂所阐述的“事情真相”是否真实，仍然存疑，而黑茶山空难，也成了一桩谜案。

随着时间的推移，当年的真相究竟如何，越来越难以得出结论。

我们能做的，也只有永远铭记英雄们的牺牲，以告慰其在天之灵！