1990年5月，中苏两国签署《军事技术合作的协定》，其中明确达成了中国采购24架苏-27的合作意向，包括20架苏-27SK单座战斗机与4架苏-27UBK双座教练机。

经两国协商，这笔交易的30亿人民币交易额将分为两部分:30%为美元结算，70%为易货形式结算。

在中国费尽国内资源凑齐交易款目后，首批苏-27于1992年正式踏上了归国之旅。不过在归国之旅中，也发生了一些小插曲:蒙古向中国索要了高达20万美元的“过路费”，负责运送苏-27的俄罗斯飞行员还拍着胸脯向中国代表要酒喝。

苏-27引进的殊为不易

回顾苏-27引进国内的前后历程，我们不得不感慨，为了引进这款对中国空军具有划时代意义的先进战斗机，中国付出了太多太多。

据亲身参与中苏战机军贸谈判的空军中将林虎表示，一开始苏联并不愿意出售苏-27这种性能优异的机型，而是想要将性能次一级的米格-29出口中国。

但巧合的是，当苏军米格-29为中国代表团举行飞行表演时，竟然当场发生了机体故障，这给中国空军代表们留下了很差的印象。

而且考虑到米格-29的作战半径仅有700公里，“腿短”缺陷十分严重，并不适合国土广袤的中国，因此中国代表团对米格-29的兴趣寥寥无几。

直到林虎等人看到苏-27后，他们的眼中才重新亮起兴致勃勃的光彩。苏-27是苏霍伊设计局在80年代研发的单座双发重型战斗机，作战半径高达1500公里，在世界四代机家族里属于佼佼者。

而且这款战机的空中机动性也名扬在外，曾在1989年的巴黎航展上展示震惊世界的“普加乔夫眼镜蛇机动”。

尽管苏联当局对出口苏-27十分抵触，但在1990年后，苏联经济崩溃已经步入倒计时，因此苏联只能同意了这一合作项目。后来林虎回忆此事时表示:如果不是苏联经济已经到了穷途末路的关头，恐怕我们引进苏-27的设想只会是一纸空谈!

苏-27交易的种种风波

经过中苏谈判，中国将以总价值30亿人民币的款目引进24架苏-27，交易方式包括美元现金结算与实物易货结算，以3:7的比例构成。

令中国方面惊异的是，苏联特意提出了三样交易实物，分别是手电筒、暖水瓶与裘皮大衣。前两者以中国的工业能力并不难达到，唯独裘皮大衣的获取殊为不易。

为了获取数量足够的裘皮大衣，国内不得不在河南、河北、山东等地捕杀野狗，这才满足了苏-27的交易要求。

按照中苏签订的军贸合作协议，首批苏-27--也就是8架苏-27SK与4架苏-27UBK将于1992年6月交付中国，它们将由共青城航空联合生产公司制造，途径蒙古领空，最终抵达中国安徽芜湖机场。

然而，还没到首批苏-27交付中国的时期，苏联自己就已经无力为继了。1991年12月底，苏联最高苏维埃宣布“苏联今后将停止存在”，与此同时克里姆林宫上空的苏联旗帜缓缓降落，取而代之的是俄罗斯的白蓝红三色旗。

在苏联解体后，关于苏-27军贸合同能否得到履行就成为了中国密切关注的事项之一。所幸刚刚独立的俄罗斯深知与中国保持友好关系的重要性，俄罗斯首任总统叶利钦公开表示:

俄罗斯将会继承此前苏联遗留的一切未完成合同。1992年6月，12架苏-27如期起飞，从贝加尔军区机场起飞，向中国境内飞去。

然而，当他们飞抵蒙古领空前，却遭遇了意外之外的插曲。蒙古当局表示，这批苏-27飞越蒙古领空需要获得官方的许可，为此作为交易发起者的中国需要支付20万美元的“过路费”。

不得不说，蒙古的这一做法颇不厚道。在苏联未解体前，苏联飞机飞越蒙古领空是完全不需要任何报备的，几乎是自家的“后花园”。

不料苏联刚刚解体，蒙古就直接提出了这种要求。但中国为了减少多余事端，仍然爽快地支付了20万美元的过路费，于是这批苏-27才得以在蒙古乌兰巴托机场进行了中转休整。

要求“酒驾”的俄罗斯飞行员

经过十余小时飞行，驾驶12架苏-27的俄罗斯飞行员抵达蒙古乌兰巴托机场，并进行休整。

为了接待这些俄罗斯飞行员，中国驻蒙古大使馆为他们提供了丰盛的晚餐，让俄罗斯飞行员痛快朵颐了一番。但有一点让俄罗斯飞行员“相当不满”--中国大使馆提供的菜单里竟然没有任何酒水。

对此，中国大使馆解释道:俄罗斯飞行员此次飞行任务事关重大，中方为确保这12架苏-27能顺利抵达国内，决定暂且不为飞行员们提供酒水，请大家见谅。

但俄罗斯飞行员们都不怎么买账，他们甚至一个个拍着胸脯保证:酒水就是俄罗斯飞行员的精神燃料，喝了酒以后，我们才能更专注地执行飞行任务!

对此，一些俄罗斯飞行员还举出了苏联英雄飞行员特罗菲姆·科兹洛夫的事例。

在1943年的苏德战场，科兹洛夫曾在一次空战前饮下500毫升的高烈度伏特加，随后立马驾驶战机起飞，并击落了2架德军轰炸机与1架德军战斗机。

据科兹洛夫表示，“酒驾战机”是他保持了数年的职业习惯。在英雄飞行员的带头作用下，此后许多苏联飞行员都效仿了科兹洛夫的做法。

在得知俄罗斯飞行员的“光荣传统”后，中国大使馆也颇为无奈，只好调来了数瓶伏特加为俄罗斯飞行员解决一下酒瘾。

不过值得敬佩的是，这些俄罗斯飞行员的飞行技术的确没有自我吹嘘，次日黄昏时分，这12架苏-27全部平稳地降落在了安徽芜湖机场，没有一架出现问题。