歼6改无人机的情况

歼6战斗机是我们空军产量最大的战斗机型号。据统计，中国一共生产了5200多架歼6战斗机。在2010年，所有的歼6战斗机退出空军现役。

不过很快人们就发现，这些退役的歼6战斗机并没有彻底失去作用，反而以另外一种形式重新焕发生机，这就是歼6改无人机。

外媒在报道中指出，至少有50架歼6战斗机接受了改装，成为一种无人机，并且部署在东南沿海某军用机场当中。

国内一些资料和报道也表明，我们对歼6战斗机进行改装，拆除了原有的驾驶舱、仪表盘等设备，通过改装使歼6战斗机具备了遥控飞行的能力，成为一款无人机。

有的朋友认为，歼6战斗机改装为无人机能够保留歼6原本的超音速飞行能力，还有较为强大的挂载能力，能够迅速摇身一变成为一款优秀的无人机。

但其实要想把一架歼6战斗机改装为无人机，还需要面对不少现实的问题。

事实上这一改装并不容易。歼6战斗机是一款老式战斗机，使用的是机械传动操纵系统，而不是现代化的电传操纵系统。

这意味着我们想要遥控歼6战斗机，就需要为其设计一套适配机械操作系统的遥控装置，模拟人在上面驾驶飞机的动作。

而且原本的歼6战斗机缺乏态势感知能力，我们还需要为其额外加装光电传感器、卫星导航等设备，才能让其在现代战场上不至于成为“睁眼瞎”。

不过出现在东南沿海某机场的歼6无人机群，说明我军至少对一批歼6战斗机进行了无人化改装。

这至少说明了两点：第一点就是我们有对歼6战斗机进行批量无人改装的能力，第二点就是对于歼6无人机在未来战场上的使用，我们已经有了相关的思路和想法。

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歼6无人机3种用法

外界对于歼6无人机的使用有三种猜测。第一种猜测是认为，歼6无人机是用来给中国空军战斗机练习空对空导弹的靶机。

这个猜测基本没有问题，确实有一部分歼6无人机承担了中国空军空战训练的靶机任务。

第二种猜测是认为，在未来的台海战役期间，大量的歼6无人机将从中国东南沿海起飞，密集地扑向台海上空。

这些歼6无人机将作为假目标吸引台军防空火力开火，一方面消耗台军防空导弹数量，另一方面使得台军防空阵地暴露，从而让中国空军多用途战机能够迅速清除这些防空阵地。

这种猜测的可能性很大，相比其他的专用无人机，从歼6战斗机改装而来的无人机目标特征和正常的战斗机基本一致，飞行速度、高度等特征也相近。

台军很难区分歼6无人机和中国空军其他战斗机的目标信号，很容易就能够实现战术上的欺诈效果。

而一旦台军防空阵地开火，那么中国空军的歼16D电子战机等执行防空压制任务的多用途战斗机，就将使用反辐射导弹和精确制导武器，摧毁这些台军防空阵地。

即使台军防空阵地不开火，这些充当诱饵的歼6无人机也可以塞满炸药，变成一次性使用的自杀式无人机。考虑到歼6无人机的载重，这种自杀式无人机的威力恐怕相当可观。

第三种猜测则认为，中国在改装歼6无人机的过程当中，还保留了歼6战斗机原本的挂载能力，使得歼6无人机能够使用各种对地武器，包括250kg炸弹等对地面目标发起攻击。

如果真能做到的话，那么歼6无人机将具备极高的战术价值，对台军地面目标造成有效威胁。但我个人认为，这种猜测成立的可能性并不高。

因为我们前面提到一点，歼6战斗机是一款老式战斗机，它的武器系统也非常落后，不具备使用制导武器的能力。

在改装过程中想要增加遥控发射武器的能力。也会给改装工作带来更多的复杂性。而且不能使用制导武器的话，对地打击效果也较为有限。

如果想要携带这种武器，那么就需要更多的改装工作。这时候改装的消费比就不如制造一架全新的、可以使用制导武器的无人机了。

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要改装多少歼6无人机

歼6无人机在未来台海战役当中，能够发挥比较重要的作用。那么我们究竟需要多少歼6无人机呢？

有些朋友讨论到这个问题时，动不动就说几千架上万架。如果是别的无人机，那以我们国家的生产能力，去制造几千架上万架肯定是没有问题的。

但我们的歼6战斗机总共就生产了5200架。到现在还具备改造能力、状态比较好的歼6战斗机，恐怕只有一两千架。

所以我们的歼6无人机不会超过这个数字，而且恐怕要比这个数字小得多。不过这也足够满足使用了，只需要少数的歼6无人机，就足以诱导台军防空阵地开火。

至于重新生产歼6战斗机来满足改装，这就完全没有必要了。改装歼6无人机本质上只是一种老旧装备再利用，而并不是说这种改装有多出色。

我们重新设计量产一款专用的无人机，在性能上相当的同时，成本将会低非常多，而且生产难度也大幅降低，能实现几千架上万架的超大规模量产。

所以就让歼6这位中国空军的老兵在台海上发挥最后的力量，就可以了，不需要再去重新启动歼6的生产线。