核潜艇是海军的利器，也是国家的重要战略力量。 但是，核潜艇的运行也存在着巨大的风险，一旦发生事故，后果可能是灾难性的。难

这是一个发生在20多年前的核潜艇事故，它被认为是有史以来最惨烈的核潜艇事故之一。
海间巨龙“库尔斯克”

2000年8月12日，俄罗斯北方舰队的“库尔斯克”号核潜艇在巴伦支海发生爆炸沉没的事件。 在这次事故中，118名官兵全部牺牲，其中有23名官兵在沉没后还存活了8个小时，直到氧气耗尽之前，他们还在努力关闭反应堆，防止核泄漏2。 这才是铮铮男儿的作为，这正是肩上扛着的责任。

“库尔斯克”号核潜艇是俄罗斯“奥斯卡”级（Oscar)巡航导弹核潜艇的最后一艘，也是世界上最大、最重、最强大的常规武器核潜艇之一。

它于1992年开始建造，1994年下水服役。 它长154米，宽18.2米，排水量1.8万吨。 它配备了24枚SS-N-19远程反舰导弹和553毫米和650毫米鱼雷。 它可以在水下达到32节（约59公里/小时）的高速，并且可以在水下连续航行120天3。

由于“库尔斯克”号核潜艇采用双壳体设计，因此也被誉为是一艘不会沉没的潜艇。 它有两层壳体：外壳体由钢制成，用于保护内部结构和设备；内壳体由钛合金制成，用于承受水压和保持密封性。 两层壳体之间有一个空隙，用于放置导弹、鱼雷、压载水等物品。 这种设计使得“库尔斯克”号核潜艇具有很强的防御能力和抗击打能力4。

2000年8月12日，“库尔斯克”号核潜艇参加了北方舰队在巴伦支海进行的一次大规模演习。 这次演习是自苏联解体以来北方舰队规模最大、最重要的一次演习，旨在展示俄罗斯海军的实力和恢复。

演习的内容包括反潜作战、反舰作战、导弹发射等多个项目。 “库尔斯克”号核潜艇的任务是发射一枚鱼雷，攻击一艘目标舰艇5。

当地时间11时28分，北方舰队总部接到了“库尔斯克”号核潜艇的最后一次通讯，报告了它的位置和状态。 两分钟后，北方舰队的水声监测系统捕捉到了一次爆炸声。

随后又在11秒后捕捉到了另一次更大的爆炸声。 这两次爆炸相当于2至3吨和3至7吨的TNT炸药爆炸，产生了巨大的冲击波和噪音，甚至在挪威和芬兰都可以探测到。

这两次爆炸导致“库尔斯克”号核潜艇的艇艏部分被严重损毁，导弹和鱼雷舱被撕裂，船体出现多处裂缝，水流涌入。

潜艇失去了动力和稳定性，开始下沉。 在下沉过程中，潜艇的尾部撞击了海底，造成了进一步的损坏。 潜艇最终沉没在海底108米处，倾斜度达到60度。

“库尔斯克”号核潜艇上共有118名官兵。 根据后来的调查报告，第一次爆炸就造成了95名官兵当场死亡或者在几分钟内死亡。 但是，在潜艇的第九舱（也就是最后一个舱），还有23名官兵幸存下来。

猛烈的水流席卷着他们，试图与外界取得联系，但是由于通讯设备被损坏，他们的求救信号没有被接收到。 他们还试图逃生，但是由于逃生舱也被损坏，他们无法打开舱门。

他们只能等待救援，同时节约使用氧气。

与此同时的救援活动也是受到了重重阻碍。在事故发生后的几个小时内，北方舰队司令波波夫上将并没有意识到事态的严重性，还向上级汇报说“库尔斯克”号核潜艇只是出现了一些技术故障，并没有人员伤亡。

在事故发生后的第二天，北方舰队才派出第一艘救援船只前往事故现场，但是由于风浪过大和设备故障，救援船只无法接近潜艇，并且多次撞击潜艇，造成更大的损伤。

俄罗斯政府和军方一直否认事故的严重性，并拒绝接受英国、挪威等国家的救援提议，担心泄露潜艇的机密和损害国家的形象。

直到事故发生后的第五天，俄罗斯总统普京才首次公开发表讲话，承认事故的严重性，并接受了外国的救援协助。 但是，这时已经为时已晚，潜艇上的所有官兵都已经死亡。

根据后来从潜艇上打捞出来的手表和笔记本电脑的数据，可以推断出，在潜艇沉没后，第九舱的23名幸存者还存活了大约8个小时。

在这8个小时里，他们不仅要忍受水温只有4摄氏度的寒冷，还要面对氧气不断减少、二氧化碳不断增加、压力不断升高、噪音不断刺耳的恶劣环境更难以想象的是其中有些人还受了伤。
弥留之际不忘任务

没有人知道他们是怎么过来的，他们没有任何食物和水，或许只能吃一些糖果和巧克力来维持体力。在这8个小时里，他们最重要的任务是关闭反应堆，防止核泄漏。

“库尔斯克”号核潜艇上有两个反应堆，分别位于第五舱和第六舱。 在事故发生后，第五舱的反应堆自动关闭了，但是第六舱的反应堆却没有。 这可能是因为第六舱的自动控制系统被损坏了，或者是因为第六舱的温度过高导致反应堆不能正常工作。

如果反应堆继续运行下去，就有可能引发核熔毁或者核爆炸，造成更大的灾难。

为了关闭反应堆，第九舱的幸存者必须通过一个长达100米的通道进入第六舱，并且手动操作一些开关和阀门。 这是一个非常危险和困难的任务，因为通道里可能有水、火、电、气等各种障碍。

而且，在通道里行走会消耗更多的氧气，加速死亡的到来。 但是，为了完成这个任务，有几名勇敢的官兵冒着生命危险前往第六舱，并且成功地关闭了反应堆。

这一行动不仅保护了他们自己和其他幸存者免受核辐射的伤害，也保护了周围海域和生态环境免受核污染。

在关闭反应堆后，第九舱的幸存者已经没有什么可做的了。 他们只能等待死亡的降临。 根据后来从潜艇上找到的一张纸条，可以知道，在最后一刻，他们还在写下自己的姓名、血型、家庭地址等信息，并且寄托着对亲人和祖国的爱。

这张纸条是由“库尔斯克”号核潜艇的副舰长杜德尼科夫中校写的，他在纸条上写道：“亲爱的妻子，我爱你，不要为我难过，我已经尽力了。 请告诉我的父母和女儿，我爱他们。 请把我的遗体带回家。 我们没有逃生的机会，氧气快要耗尽了。 这是我们最后的一次通讯。 告别吧，亲爱的，不要为我哭泣。”

而这一次将是永别。

“库尔斯克”号核潜艇沉没事件是一场人类历史上最悲惨的海难之一，也是一场国家和社会的悲剧。

它不仅夺走了118名官兵的生命，也暴露了俄罗斯海军和政府的无能和腐败。引起了对核潜艇安全和核武器控制的深刻思考。

在这场悲剧中，那些在潜艇上牺牲的官兵，他们用自己的生命捍卫了国家的荣誉和人类的尊严， 他们是真正的英雄，他们值得我们永远铭记和敬佩。

同时，我们也应该从这场悲剧中吸取教训和启示，加强对核潜艇和核武器的管理和监督，提高对核潜艇事故的预防和应对能力，增进国际间的合作和信任，维护世界的和平与安全。 我们应该以人为本，尊重生命，珍惜和平，追求发展。 我们应该用智慧和良知来控制核能，而不是让核能来控制我们。