我们都知道飞机上和汽车上都是有安全带的，但是高铁上却没有安全带，很多人想不通这个道理。对比这三种交通工具，乘坐高铁更为稳定，因为高速列车是被稳定的捆扎在两条轨道上行驶的，它的稳定性更好，而我国自主研发的高铁已经达到了世界一流水准，不仅加速快且平稳、时速更高，而且其安全性能更好，采用了世界上最先进的无砟铁轨，使高铁可以尽情释放其速度而不怕其脱轨。

高铁乘客做过这样的实验，把一根香烟立起来放在高铁的桌子上，当列车从静止加速到每小时300公里的高速的时候，这根香烟居然没有倒，令人叹为观止。也有小朋友做过类似的稳定性实验，他们在高铁的小桌板上用木头积木垒了一个高达十几层的楼房，当列车高速运行的时候，这个积木楼房居然也没有倒。像这样的稳定性，汽车和飞机上是肯定做不到的。高铁的稳定平衡性远超前两者。

飞机上的乘客必须加装安全带，主要是防止气流的冲击，尤其是预防飞机遇到湍流上下颠簸，乘客如果不系安全带而遇到湍流的时候，就会甩到飞机顶部，再被重重地摔下来，造成人员损伤。汽车系安全带大家都有体会，这是为了避免二次碰撞，当汽车跟前面的物体发生碰撞的时候，由于惯性作用，如果车内的乘客不系安全带的话，很有可能磕到前面的方向盘或座椅上，甚至会被甩出去。

如果乘坐高铁的话，乘客被甩出去受到伤害的几率还是比较小的，并且高铁上采用的都是防撞座椅，当列车发生事故，乘客撞向前面的座椅的时候，乘客膝盖和头部撞到座椅的位置都会自动收缩，以避免对乘客造成损害。研究发现，如果用安全带将乘客绑在高铁座椅上的话，一旦高铁发生严重的事故，这些乘客将会被安全带束缚住，反而会造成的损伤要更大。德国高铁曾发生过这样一起事故，当时因为安全带得救的是乘客只有11人，而受到安全带损害的乘客就高达了88人，所以在高铁上安装安全带是弊大于利，所以我国的高铁是取消了安全带的。