▲ 10月23日凌晨，英国警方在埃塞克斯郡一个工业园区的冷藏集装箱货车里发现了39具尸体，31人为男性，8人为女性。比利时警方随后确认，运送受害者尸体的集装箱是通过该国的泽布吕赫港前往英国的。

据英国媒体的报道，卡车司机来自北爱尔兰阿马郡，现年25岁，名叫莫里斯·罗宾逊。

据英媒报道，39人或是被锁在卡车冷藏集装箱这个“金属棺材”中至少15个小时，忍受着可能骤降至零下25℃的低温，最终，他们在“可怕的情况下缓慢地死去”。

而据外媒的最新消息，涉案被逮捕的一名货车司机表示，他认为集装箱内装的是饼干，因此不需打开制冷装置。比利时检方由此怀疑，39名遇难者并非冻死，而是窒息而死。

舆论普遍认为，这是一起有组织的非法移民和人口贩运活动。

遇难者的悲惨遭遇令我们无比痛心。在这长达十几个小时的时间里，他们究竟经受了什幺？为何又会集体出现在最低温度可达到零下25℃的冷藏集装箱里？

真相需要被还原。

根据英国方面的规定，确认遇难者身份须完成生物识别、遗传学检测（不通过照片直接作判定），因此，确定遇难者的身份还需要时间。

妄加揣测背后是什幺心态？

在对39名受害者怀有无比沉痛心情的同时，某些西方媒体戴着有色眼镜的妄加揣测，让我们无比愤怒。

在25日外交部的例行记者会上，CNN记者竟然这样发问：“为庆祝中国过去70年取得的巨大成就和进步，本月初中方举行了国庆相关活动。但中国公民却通过这种极端危险的方式离开中国，他们是出于何种动机？外界应该如何理解？”

不是关注查清事情的真相，不是想办法解决此类问题，而是先入为主，设定遇难者就是中国人；说话阴阳怪气，并不分青红皂白就来让中国做出解释——这究竟是一种怎样的心态？

不言自明。

而根据越南媒体报道，已经有多达24个越南家庭向当地政府报告他们的家人失踪。警方已经从这些报案人身上提取了样本。

虽然现在官方仍未确定死者身份，但因越南家属的报案，令外界怀疑受害者大多为越南国籍。

越南广平省布泽县清泽乡人委会提供的报案家庭的报案材料（《越南民智报》）

埃塞克斯郡警方负责遗体身份调查工作的侦探总督察马丁·帕斯莫对媒体表示，英国警方接下来的调查重点将转向越南，同时也不能排除有其他国籍遇难者的可能性，警方正在确定事件是否涉及更大的阴谋。

其实，无论遇难者的身份如何，如今的当务之急是让逝去的生命得到有尊严的对待，而不是把他们的“离开”当成政治工具，借此向某个国家发难。

他们为何会出现在货车里？

▲ 10月23日，BBC援引英国红十字会难民援助负责人黛比?比斯勒的观点称，人们离开自己的国家有各种各样的原因，可能是为了逃避冲突，或者是为了逃避政治、宗教迫害等。

文章指出，自2016年以来，非法移民进入西欧的途径越来越少，大多数试图抵达西欧的“避难者”都躲在货车里。

英国交通部的数据显示，2018年，约有360万辆卡车和集装箱通过40个主要港口进入英国。英国国家移民管理局发言人称：“英国漫长的海岸线，以及每年进入英国的乘客和货物的绝对数量，使得识别包含非法移民的‘货物’成为挑战。”于是，人口走私者便利用这一点，使用冷藏卡车将非法移民运到英国。

英国《每日电讯报》截图

据了解，在这次事件中，货车的行车路线并不寻常——明明有近路可走，却多绕了路，似乎是有意从“边检宽松”的口岸进入。也因如此，英国、比利时两地政府和警方都相信，这是一起近年来常见的“集装箱跨国‘人蛇’案”——跨国“人蛇”集团收取偷渡客不菲资金后，利用欧盟“申根”规定中“取消欧盟内边界”的便利，让偷渡者藏身集装箱，从陆路或海路辗转多个欧盟国家，送入英国等最终目的地的非法行为。

英国有关方面揣测此次发生的事件与偷渡有关。

不过，在警方的正式调查结果发布之前，这一切仍然只是猜测。

为何受害者的身份迟迟没有定论？

有消息称，在此次事件中，受害者向人贩子支付了数千英镑，以换取他们安全抵达英国，并在那里得到工作的机会。

据英国天空新闻、《独立报》26日报道，疑似越南受害者家属称，发现39人死亡的集装箱是车队的一部分，总共有3辆卡车。他们认为，有100多人被货车带到了英国。

▲ 28日，《伦敦周刊》发表文章指出，在这起事件中，几乎没有受害者持有官方身份证明。辨认39具来自海外的遗体将是一个非常复杂的过程，受害者的家人和朋友很可能“太害怕了”而不敢站出来，因为“受害者很可能是非法来到这里的”。

埃塞克斯警方表示，此次调查将是警方历史上“最大的一起大规模死亡受害者身份确认过程”。警官们正在使用“国际认可的身份识别标准”，即国际刑警组织的灾难受害者身份识别标准。

28日，英国首相鲍里斯·约翰逊在吊唁册签名，为遇难者致哀。他表示：“我们哀悼那些丧生的民众，并为他们远方的家人致上哀悼。英国政府谴责须为此罪行负责之人的冷酷无情，决意尽竭全力将行凶者绳之以法。”

而我们，也在等待更多的真相。