△自媒体文章截图
与此同时,“上海商场空置率高”的话题也在网上引发热议。上海商场空置率究竟如何?记者近日多方走访并采访相关专家,了解实情。
上海商场空置率超三成?
陆家嘴沦陷?
与事实不符!
记者发现,多家自媒体都引用了某机构微信公众号今年8月发布的一篇调研文章中的数据,并对其中部分数据掐头去尾,得出诸如“上海商场空置率超三成”“1/3的店铺关门”等结论。但记者通读文章,文中并没有提到上述结论。
有业内人士指出,一般商场的空置率是以空置面积而不是空置商铺数量来统计的。正大集团向记者表示,正大广场自2019年起开始了新一轮的大规模升级调改工作,并选择“保持正常营业,局部区域改造”的方式,计划用3年时间完成整体升级。受2020年及2022年两轮疫情影响,部分商户改造调改进度被迫延缓。为了稳定出租率,正大广场减免全场所有租户4月-6月租金总计7000余万元。截至2022年8月,全场出租率达到75%(即空置率为25%)。预计到2022年底会有99家新品牌亮相,商场的出租率将达到90%。
所以,“正大广场空置率达到34%”的说法与事实并不相符。
△正大广场内景
虽然商场低区有大量零售铺面尚未营业,但临近傍晚饭点,在商场7层-8层东北部的餐饮区,餐厅依然人气高涨,叫号声此起彼伏,周末饭点平均排队等位时间需要半小时;在商场西南方向的临江餐饮区,也有不少客人坐在有景观位的餐厅里就餐。
正大广场里的热门餐厅,需要排队等位就餐。?
那么
上海商场整体空置率情况如何?
记者发现,相关调研仅涉及20个典型大型商业中心,并由此得到“从‘铺位空置率’来看,重点项目平均空置率已达9%”的结论。但是,20个商场能代表上海所有商场或者所有重点商场的经营全貌吗?
记者了解到,官方统计并不涉及空置率,而不同机构的统计差异较大。
纵观近3年数据,上海零售市场的空置率处于6.7%-8.2%之间。今年上半年7.2%的空置率也处于中间位置,波动并不显著。
△数据来源:世邦魏理仕
不同机构的调查方式不同,得到的结论也不同,这是正常的。但如果自媒体仅引用个别极端案例,并通过主题先入的方式进行解读,得出“上海商场空置率1/3”的结论,则不免有些夸大其词,并不能客观体现市场的真实状况。
上海港码头停了?
滞留公路运输集卡延绵几十公里?
与台风天上海港暂停作业有关
近日
多个社交平台上转发几则关于
“上海港口周边停了
几十公里的集卡空车”的短视频
引发广泛关注
上海港口周边
果真停了这么多的集卡车?
真相如何?
记者实地调查求证
9月9日上午11时实地走访发现:原视频中“6车道变成停车场”的现状不复存在。港城路上,时常有集卡车匆匆驶过,并未堵车。
△记者探访短视频拍摄地
8日下午,记者在洲海路、华东路、外环高速路、五洲大道、上海绕城高速等路走访。偶见集卡车空停现象,但并未扎堆,且不超过10辆。“到处都是停着的卡车”的说法并不准确。
据报道,9月4日,上海各港口物流通知,为防台风“轩岚诺”,即日起暂停集提箱作业。台风远离后,相关作业才恢复。
“受台风影响”这一说法也被相关知情者证实。微博认证为财经博主蔡泽民(微博名:外贸人Chris),在微博里也介绍了这一情况。9月8日晚,蔡泽民接受记者采访时表示:在一个投资群里看到这个消息。有知情者在群里回应,“已问了报关行,因为前两天台风封港,所以这些车子都是排队进港提货的。”
△微博财经博主“外贸人Chris”在微博中的介绍
集卡司机郭师傅看了视频后告诉记者:前几日为防台风,确实很多集卡都停在大马路上。码头只停了一两天,并没有一直停。
综上所述
该视频拍摄现场
是因防台风而导致的
集卡车聚集。
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