在台军看来，一旦解放军收台行动开始，首波打击将会以导弹为主，为了夺取制空权，解放军势必会对台军的军机以及机场跑道进行摧毁。根据台军的预估，如果解放军对台军跑道进行打击的话，台军若要修复，至少需要2.5个小时。不过在战场上，时间就是生命，这2.5个小时对台军而言实在太漫长了，所以为了减缓修复机场跑道的时间，台军近期准备了一项大工程，即把机场跑道拓宽，由45米-50米的宽度拓展到60米。

不过台军拓宽跑道的方式有用吗？有一个点非常值得关注，如果台军战机在首波打击过程中损失殆尽的话，没有可以起飞作战的战机，台军把机场跑道拓宽又有什么用呢？

但这也说明了一点：解放军的导弹真的给台军留下了很深刻的影响，否则台军也不会如此敏感。从台军拓宽跑道这一细节看，毫无疑问，当前的台军正在备战，这一点非常值得警惕。尽管目前两岸之间的军力差得非常大，台军单独对抗解放军必败无疑，但要提防一点：台军正想尽办法试图增加自己的抵抗时间，从而为美军可能的到来争取时间。下面就来看一下台军备战的最新动向。

（一）对台军而言，他们很担忧解放军的导弹攻击，这也是他们防御的重点

日前印度《欧亚时报》披露了这么一则消息：作为应对解放军武力收台备战工作的一部分，台防务部门已决定把台湾岛内的7个空军基地的跑道进行拓宽，目的在于战时减缓机场跑道的修复时间，从而让台空军能够快速升空作战。

目前台军压力很大，尤其是台空军，更被认为是开战之初解放军的首要打击对象

印度《欧亚时报》介绍称：台军方通过与美国方面的协商探讨后，认为拓宽当前台军的机场跑道是非常有必要的。目前台湾大部分空军基地的军用跑道宽度为45米—50米。台军方认为，这么一个机场跑道宽度数值对战时的台空军会非常不利，会消耗大量的修复时间。在此背景下，台军方决定把军用机场跑道的宽度进一步扩大到60米，从而减少战时机场跑道的修复时间。

台军方一位人士说了这么一句话：“如果解放军的导弹或其他武器在战时打击、击中跑道的话，台军的起飞和着陆行动都会受到极大的瘫痪，所以现在我们需要考虑到这种情况，并为此做好准备。”

说来说去，台军还是担忧解放军的远程打击武器，尤其是导弹。说起解放军的导弹，现在已经成了美军和台军噩梦般的存在。对台军而言，解放军在展开两栖登陆作战之前，一定要首先拿下台海的制空权和制海权，也只有在这么一种背景下，解放军的登陆作战才会有较大的安全保证。所以这就需要在两栖登陆之前尽可能地摧毁台空军以及海军，再不济也要尽可能地削弱他们的实力，让其没有反击的空间。

根据台军之前的预估，导弹将是解放军首次对台打击的重要手段和方式，尤其是东风导弹，更被认为是首波对台攻击的致命武器，例如东风-17作为一种高超音速武器，能够迅速突破台军的防空系统，并对台军的重点军事目标进行打击。台军的重要指挥所、军用机场、雷达站、防空设施、弹药库、军港可能会在措不及防的过程中遭到打击甚至被摧毁。

现在台军很担心解放军的导弹攻击，在他们看来，这将是解放军首波对台打击的利器

不过台军最担心的恐怕是解放军导弹对一些重点人物目标的清除，也就是俗称的“斩首”行动。几乎没有人会怀疑，解放军的对台作战一定会秉持速战速决的原则，既可以不给美军以介入的机会和时间，也能够避免夜长梦多。而完成速战速决的行动，最关键的一个打法就是“斩首”行动，一旦完成对一些关键目标的清除，对战事的进程而言将会起到事半功倍的效果。

此外，对台军而言，解放军的导弹质高量多，台军的防空系统根本就很难发挥作用。

2022年8月、2023年4月，解放军的两场台海军演曾模拟对台导弹打击。2022年8月的台海军演中，解放军的导弹直接穿越了台湾岛。在2023年4月份的军演中，东部战区曾发布一个对台进行远程火力打击的模拟动画，当时岛内舆论普遍认为，这一动画场景模拟的上对台导弹精确攻击，显然解放军为导弹打击做好了充足的准备。总之目前一谈到解放军的导弹，台军就遭遇了噩梦。

此外，对美军而言，解放军的导弹同样也是噩梦般的存在。如果美军想要介入台海的话，需要跨越太平洋，通过航母战斗群做远程力量投送。但在这一过程中，美军舰队很容易遭到解放军导弹的攻击。因为在过去很长时间中，解放军发展出了旨在应对美军航母介入的“区域拒止”战术，执行该战术的核心军备就是反舰导弹。美国智库在台海兵推中曾得出一项结论：解放军的导弹将会摧毁F-35战机争夺制空权的优势。解放军的导弹射程远，精准度高、打击力度大，很容易摧毁停放在地面上的F-35。

如果单论对台军事打击的话，事实上，解放军的打击手段非常多，可不仅仅只有导弹一种方式。解放军的无人机、多管火箭炮都是重要的打击手段。解放军的火箭炮足以覆盖整个台湾岛，相比导弹，它的成本更低，而且对台湾岛可以进行不间断的“远火”打击。无人机也是如此，大陆在无人机方面取得了大进展，无论是民用，还是军用，都有很多典型的例子。如果大陆对台使用无人机蜂群打击的话，台军同样也要遭到非常大的损失，会让台军的防空系统失灵。

解放军的远程打击武器很多，可不仅仅只有导弹，无人机、多管火箭炮都是利器

总之导弹、多管火箭炮、无人机都可以轻松越过台湾海峡，对台湾岛做不间断地对地攻击。

（二）收台行动的首要关键在于制空权和制海权，台空军正着力于应对可能会被瘫痪这一潜在风险

面对解放军如此强大的攻击火力，台军开始心颤了，尤其是导弹攻击，更让台军难以预防。在此背景下，台军开始做准备，拓宽机场跑道就是其中的一项重要表现。

前面也提到过，一旦收台行动的话，夺取制空权是非常关键的一步，如何才能夺取台海的制空权，这里面有两个非常重要的打击目标：台军军机和防空系统。不过要瘫痪乃至摧毁台空军的战力，这里面的作战方式可就值得探讨了。其中最必要的一种就是要对停放在台空军基地的战机进行先发制人的攻击，不给台军战机以任何起飞的时间。不过台军还设想了一个情况，解放军在对台空军的战机进行摧毁性打击的同时，很有可能会把打击目标放到台空军基地的跑道上。

开战之初，台军战机是首要被打击目标已经不是多大的秘密。台军自然也很清楚这一点，所以做了一定的准备。去年台军在年度“汉光演习”期间一直在强调一个作战概念：战力保存。“战力保存”四个字的含义很广泛，具体而言，主要涉及的是战时台军军力的转移与保存。说得更直白一些，台军是要把自己的军事力量做一些分散转移，从而避免在首波打击中被解放军一锅端。在这一军事战略下，台陆军、海军、空军都要做所谓的“战力保存”。其中对台空军而言，就是要把一些战机做转移，可能的做法包括把台军战机从西部转移到台湾岛东部，增强台军基地的工事修建，尤其是要能够承受解放军的导弹打击能力。

为了应对解放军的导弹攻击，台空军也在想很多应对方式，如战力转移

所以台军认为，一旦台海有事的话，考虑到台军机可能不会被解放军的远程火力全部摧毁，后者很有可能会对机场跑道进行摧毁和打击。对空军而言，战机起飞非常依赖地面跑道，尤其是对台军而言更是如此。美军和一些盟友都有F-35B战机，F-35B属于垂直起降型战机，它对跑道的依赖性较小，台军手中可是没有F-35的，其手中的战机像F-16V，要依靠地面机场的跑道做助力才能升空。如果说台军的机场跑道被摧毁呢？此时即使台军仍然有一些战机保存下来，但在机场跑道被摧毁的背景下，战机同样无法起飞升空。在这么一种背景下，台空军就会陷入瘫痪状态。为了尽可能延续台空军的战力，台军把目标放到了机场跑道上。

对于台军而言，有关机场跑道方面，共采取了三个措施：一是把目光投向民用机场。去年台军在台湾岛东部展开演习时曾被曝出，台军战机从民用机场跑道上起飞升空训练。或许台军看来，一旦战事爆发的话，解放军的首波打击目标可能并不包括民用机场，此时自己的战机可以借民用机场的跑道进行升空作战。

第二是从高速公路起飞。印度《欧亚时报》表示：之前台军曾在高速公路上建立了一条飞机临时跑道，而台军的战机曾在高速公路上进行过起降训练。《欧亚时报》特别表示：在高速公路上起降，台军很早就进行了尝试。早在2021年，台军的F-16、幻影战机以及一架 E-2 鹰眼预警机在一条专门建造的公路跑道上着陆，该跑道是平坦笔直的，可以快速将其从道路转换为跑道。

看来台军很早就已经开始为跑道遭受攻击做了预防，值得注意的是，战机从公路上起飞并不罕见，在乌克兰战场上，乌军现有的苏式战机有的就是直接从公路上起飞升空的。

F-16战机是台空军的主力机型，据称台军的这款战机曾从公路上起飞

（三）毫无疑问，现在的台军正处于一种备战状态

第三个措施就是拓宽机场跑道，让台军战时修复机场的时间被大幅缩短。这次台军决定把机场跑道拓宽60米就是在此背景下展开的。

根据印度《欧亚时报》的报道称，台军预估，一旦解放军的导弹、火箭炮砸到机场跑道上，就会形成巨大的弹坑，目前台军的军用机场跑道不过才45米—50米，只要炮弹的弹坑出现在机场跑道上，战机根本就没有办法进行起飞。

根据台军方消息人士的评估，如果朝一条精度小于50 米、破坏半径为25米的跑道发射6枚弹道导弹，解放军将有80%的概率摧毁跑道。该消息人士还透露：在2023年最后一次演习中，台陆军曾模拟解放军对机场跑道的摧毁性打击，当时工兵爆破弹药处理小组使用18公斤TNT在基地的滑行道上炸出了一个洞，该洞的深度有两米，半径为20米。如此一来，台军战机可就陷入了瘫痪。

为了应对解放军对机场跑道的瘫痪性攻击，台军当时曾做了一场修复训练。不过尽管如此，但中间的耗时可是一个问题。台军方预估，现在台军工兵人员经过训练后，与以往相比，维修工作有了很大的进展，现有的台军跑道在遭到导弹攻击后，相关人员需要两个半小时修复机场跑道，随后战机才能起飞。

为了避免瘫痪台空军战力，现在台军正试图通过拓宽台军基地跑道的形式来应对

但战场上，时间就是生命，在这两个半小时中，任何的情况都会出现。为了压缩修复机场跑道的时间，台军方打算通过延长机场跑道宽度来进一步压缩潜在的机场跑道修复时间。台军方消息人士还表示：无论解放军的目标是台军战机，还是机场跑道，现在台军必须要做好充足的准备，当机场跑道遭遇打击，必须快速恢复机场跑道，从而让台军能够起飞和着落。现在仅仅靠相关人员的业务训练是不够的，拓宽机场跑道才是最佳的防御方式。

此外，根据印度《欧亚时报》的报道称，多年来为了应付解放军的对机场的空中打击行动，台军共准备了5条备用跑道，以便在关键时刻让台军战机能够顺利起降。

如果从这一点看的话，首波对台打击仅仅是追求瘫痪台空军的战力是不够的，看来应该朝着完全摧毁台空军战力的目标前进。即如果想要夺取台海制空权的话，解放军必须要想方设法完全摧毁台空军。否则很有可能会给台空军以喘息之机。

但退一万步分析，即使台军的一些战机真的能够在首波打击中幸存下来，即使它们起飞升空，与解放军空军相比，二者的实力差距同样也非常大。别忘了，歼-20凭借其隐身性能完全可以在空战中击败台军战机，或许台军战机一升空，歼-20在发现目标后就能够迅速射弹击落。此外，解放军的电磁作战能力也不可小觑，在电子压制面前，台军战机同样也会面临一个非常大的窘境。

即使台军战机能够升空，恐怕也不会有好结局，别忘了，它们要面对的可是歼-20

从台军拓宽跑道的这一表现看，有一个点不得不关注，那就是目前台军正处于一种全力备战状态。尽管台军的战力和实力令人质疑，但台军的准备不得不令人提高警惕。从军事角度分析，他们所做的备战并不会改变两岸军事实力的对比，但台军的目标很有可能是想拉长战事的时间，从而以拖待变，甚至拖到美军可能的到来。所以对于当前处于全面备战状态的台军，应该提高警惕。