巴基斯坦这个国家，与我国的关系非常友好。同时巴基斯坦也是我国主要的军售对象之一，我国面向巴基斯坦出售了大批量的军事装备，无论是陆军装备还是空军装备亦或是海军装备，我国一直都在面向巴基斯坦大规模的出售。

其中我国空军装备的歼十C，就是我国面向巴基斯坦空军所出售的数量最多的战机，也是出售数量最大的空军装备。

中国空军的歼十战机，是一款由我国全自主研发的轻型战机，同时也是第一款由我国全自主研发的第三代战机，歼十战机的性能非常强悍，机动性也不弱是我国空军的招牌之一。

在我国空军与巴基斯坦空军的联合空军演习之后，吊打巴基斯坦空军的F16，引得巴基斯坦空军赞不绝口，同时也是因此，在最近这些年巴基斯坦空军大批量的采购了我国自主研发的歼十C战机，并且逐渐取代了巴基斯坦空军当中主流的美国F16战机。

但是我国的歼十C战机同样存在着一定的缺陷，这个世界上没有完美的空军战斗机，我们没有必要拒绝承认这一点，这也是几乎所有的战斗机都会存在的问题。

巴基斯坦某个空军中队当中驾驶我国歼十C长达数百个小时的空军飞行员奥马尔就这样评价道，歼十C是一种对于敌人来说非常危险的战斗机，但是歼十C同样存在着一定的缺陷。

并且奥马尔还强调，这种缺陷主要分为三点，其一是歼十C的挂载很小，其二是歼十C并没有涉及保形油箱，其三就是歼十C的持续转弯能力并不是非常强劲。

但是奥马尔也同时强调，歼十C的优点依然十分明显与突出，歼十C的雷达能力可以说是异常的强悍。

因为我国是全球金属镓的主要生产地，因此在我国，我们生产以金属镓作为主要原材料的有源相控阵军事雷达的造价也可以说是非常之低。

这也就导致了在俄罗斯空天部队当中作为主力的苏30战机都无法做到全部列装有源相控阵军用雷达，在我国空军当中的应用非常频繁。

这同样也是因为，我国有着一条将军用技术开放民用，同时通过民用领域降低生产成本，最终达到军民两用领域双赢的传统路径。

我国的有源相控阵雷达就是我国这条“军民两用”路线当中的一个典型案例。如今在我国，有源相控阵军用雷达已经可以说是达到了白菜价，几乎我国的每一架歼十C都全部列装了有源相控阵军用雷达，这也使得我国的歼十C战机几乎每一架都是十足的“千里眼”和“顺风耳”，能够远远的在敌人发现我们之前，就得到敌军的位置，并且在敌人尚未发现我们的情况下便可以锁定敌机，进行先发制人的打击。

同样，我们出售给巴基斯坦空军的“外贸版”歼十C同样具有着装备了有源相控阵军用雷达的各种优势，这也使得巴基斯坦空军在印巴边境与印度空军的多次摩擦当中，都始终能够取得各种优势。

同时我国的歼十C战机所搭载的霹雳15导弹，最远射程可以达到三百公里，而根据巴基斯坦空军某些飞行员的说法，霹雳15导弹的最远射程甚至可以达到五百公里！

这要远远的高于俄罗斯空天军目前所主要使用的R-33导弹三百公里的最远射程。

歼十C战机在这种，超远距离的雷达索敌能力，以及超远距离的导弹攻击能力的配合加持之下，虽然是作为一款第三代的轻型战机，但是其作战能力几乎可以直逼第五代战机，和美军F35也能过两招。

但是同样，歼十C的缺陷我们也同样不能忽视。首先便是搭载能力较弱这一点，虽然歼十C可以搭载霹雳15这样的超远距离空对空导弹，但是歼十C仅仅只能搭载两枚霹雳15，一旦打完，那么留给监视C的选择只有两个。

一是选择撤退，二是继续使用霹雳10等相对要差一些的导弹继续作战，去进行近距离的空中格斗，但是这样也会增加歼十C被敌军击中的风险。

另外歼十当初并没有设计保形油箱，这也就导致如果歼十需要进行较远距离的作战，那么就必须挂副油箱。

但是一旦挂上了副油箱，势必将会影响到歼十C的搭载能力，那么就无法搭载霹雳15这样的“大杀器”，只能搭载普通的格斗导弹，这也就导致歼十C的最优势性能无法发挥到极致。但是一旦搭载了霹雳15而不是悬挂副油箱，那么歼十C的作战半径也将会变得较为有限。

不过我国的歼十C还是有着很强的提升空间的，这也是我国将歼十C出售给巴基斯坦空军的原因之一。

巴基斯坦空军有着经验丰富的空军飞行员，同时也能够为我国的歼十战机进行实战验证，我们通过巴基斯坦空军所给出的实战数据，也能够更好的改进我们的战机，为我们的空军事业添砖加瓦。

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