《长空之王》看完了，每当歼-10，歼-15，歼-20......升空时我都会激动不已，我不知道别的观众为何流泪，也许是因为剧情，人物的感人，而我是为中国空军的发展感慨万千！

作为一名军事爱好者，可能比其他人稍微多关注一点这方面的信息，借着《长空之王》带给我的震撼和感动，我想与大家分享一下我国空军蜕变史。这里面有趣味时刻，但更多的是不易，是电影中胡军所说的：性命加使命才是军人的生命！

中国军用航空制造产业自初教-5于1954年首飞以来已发展六十余年，目前已具备军用全机种与最新代次的生产能力，并成为继美国后第二个同时独立研制五代机的国家。

1954年7月，新中国第一架初教-5初级教练机首飞成功；

1956年7月，第一架自制国产喷气式歼击机歼-5在沈阳飞机厂完成总装。主要用于昼间截击和空战，也具有一定的对地攻击能力。其改进型歼-5甲机头装有雷达，主要用于夜间截击空战。歼-5由中国沈阳飞机公司制造，是我国制造的第一种喷气式飞机。

1957年12月，国产运输机运-5首飞成功；

1958年9月中国首架轰炸机轰-6试飞成功；

1964年，中国自主生产的第一代超音速战机歼-6横空出世。歼-6是中国人民解放军空军于1960至1970年代的主力，也是中国航空工业生产装备数量最多的机型，自用生产了逾4500架，远超过该型飞机于苏联的数量，该机同时出口到了许多国家。一直到2010年6月12日，国产歼6飞机才正式退出空军编制序列；

1966年1月17日，首架歼-7在沈阳飞机厂首飞。作为我国当时的主力歼击机，歼-7原型是歼-7飞机的第一种生产型，由沈阳飞机制造厂按照米格-21Φ-13型飞机仿制而成的。并且在后续几十年持续的改装，并且经过多次改装的歼-7G还参加了2009年10月1日的国庆60周年大阅兵；

1980年，歼-8战斗机开始服役；

1991年12月，我国自主研制油六型空中加油机首次空中加油成功；

1998年3月，中国自主研制的第三代战斗机歼-10首飞成功。20世纪80年代，我军以前购买的米格21日趋落后，又无法换代。当时的装备以歼-6、歼-7为主力机种，其航程、机动性、火力、电子设备等方面已经远远不能满足国防武器装备现代化的需要，与国际先进战机相比，差距日益扩大。研制新机，缩小差距，已迫在眉睫。

70年代起苏联的威胁越来越大，加上80年代改革开放、国力增强，使我国自身具有了研制新歼击机的动机、底气和能力。这时西方出于抗衡苏联的需要，给予中国大量技术援助，其中以色列将自己胎死腹中的LAVI“狮”式战斗机的设计资料提供给我国。在此基础上，成都飞机制造公司挑起重担，发起了对第三代战斗机的冲击——研制歼-10。

1998年12月，我国生产的第一种重型战斗机歼-11首飞成功。歼-11是获得俄罗斯授权生产的Su-27SK，由沈阳飞机公司建立生产线，俄罗斯供应主要零件与系统后建立生产与组装能力。之后，沈飞以苏-27的气动外形加上国产的航电和武器系统等开发了衍生机型歼-11B、歼-11BS，在性能上有所改良。

2006年6月，L-15教练机首飞成功；

2009年8月，重型双发舰载战斗机歼-15首飞成功。歼-15是中国参考从乌克兰获得苏-33战斗机原型机T-10K-3号机以国产歼-11战斗机为基础进而研制和发展的重型双发舰载战斗机，拥有可折叠机翼的歼-15在外形上与俄制苏-33非常相似，但歼-15融合了歼-11B的技术。

在歼-11的基础上新增鸭翼、配装2台大功率发动机，实现了机翼折叠，全新设计了增升装置、起落装置和拦阻钩等系统，使得飞机在保持优良的作战使用性能条件下，实现了着舰要求的飞行特性。

2011年1月，中国首架五代战机歼-20首飞成功。歼-20采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI鼓包式进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。机头、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门为锯齿边设计，机身以墨绿色涂装，远观近似于黑色。侧弹舱采用创新结构，可将导弹发射挂架预先封闭于外侧，同时配备国内最先进的新型格斗导弹。

2012年10月，我国第二款隐身战机歼-31首飞成功；

2013年1月，国产大飞机运输机运-20首飞成功。

从1996年的台海危机和中国驻前南大使馆被炸事件到南海撞机事件，在那一天，中国人终于明白单靠GDP赢不来尊严，我们要有强大的军队！要有强大的国防！

如果没有一支强大的军队，哪有什么岁月静好，哪有什么诗与远方，哪有什么国泰民安，没有守护国家的军人，任何人在侵略者的屠刀面前像蝼蚁、像沙粒像被风吹过的尘埃……

英雄从未远去

我们不会忘却

有一个编号，叫做“81192”

有一个英雄，叫做“王伟”

山河已无恙，这盛世如你所愿！81192，我们还在等你返航。