西德尼·戴维·甘博 (Sidney David Gamble,1890–1968年) ,社会经济学家、摄影家,致力于中国城镇和乡村社会经济问题的调查研究。
1908-1932年,甘博先生先后四次访华,拍摄了5000多幅黑白照片、30卷16mm电影胶片,还手工制作了几百幅手工上色的毛玻璃幻灯片,其中的3000多张记录了老北京的城市风貌和民众生活。这些影像资料抓住了处于重大历史变革时代的中国,为20世纪初的中国社会建立起了一套丰富的图像档案。
此系列照片为甘博先生访华过程中所拍摄的三峡影像。
1917年6月11日,甘博、费佩德和约翰·亚瑟三人从上海出发,沿长江而上,经汉口、宜昌抵达重庆。三人到达重庆后,雇用了15名当地脚夫,往返于四川各地之间,途经重庆、铜梁、潼南、遂宁、成都、新都、都江堰、汶川、理县、茂县等地,然后又沿水路从重庆而下返回汉口,于10月9日回到上海。
前一部分参见:梦回三峡:1917年美国人镜头下的宜昌风物
甘博、费佩德和约翰·亚瑟三人在宜昌换乘川江里行走的木船,1917年6月下旬从宜昌进入三峡。
木船上做饭人
峡江上行进的大木船
船被牵引上滩
崆岭滩
崆岭峡
崆岭峡
青滩两岸,民居掩映于青翠的柑桔林中
巍峨的兵书宝剑峡,陡峭直入云天
峡谷口与岸边岩石
兵书宝剑峡
秭归洩滩,江边晒的煤砖
做煤砖
客船泊岸,跳板上的人担着煤砖
峡江木船
船工们划桨摇橹,行驶在巫峡
巫峡
峡江景色
吃饭的船工,衣不蔽体
刚拉纤上滩,大家奋力向前。船中心船工依然打着条侉。
大木船上的桡夫子
大宁河口的鱼尾船(柳叶舟)
这种船,纤细而长,船头尖尖,船尾尖尖,状似鱼尾。当地人称它“柳叶舟”——因为它恰似一片飘浮在大宁河上的柳叶。
大宁河是三峡最大支流,全长200多里,大部分水道可常年行船。
柳叶舟是大宁河独特的产物。柳叶舟根据大宁河航道窄、弯道多、水流急而专门设计建造。船头设一只长橹,船尾设一只长橹。两只橹有分工:前橹掌握方向,后橹作为艄,即像舵,也是动力橹。前后默契配合,遇滩从容不迫,转弯灵巧飞速,运客运盐运货,长年行驶平安。
现在去大宁河旅游的人,肯定没见着这种船——因为它已经杳无踪影。航道改善,有了机动,水缓浪少,谁还用这种船?——早已绝版!
再走近点,仔细观察宁河口的鱼尾船(柳叶舟)
峡江岸边停靠的木船
瞿塘峡内行船
瞿塘峡,前面便是夔门
船到奉节码头,船工在船上休息
奉节古城江边停靠的木船
这张照片颇为珍贵。奉节古称夔州、夔府,由于瞿塘天险,实为全蜀咽喉。自古“众水会涪万,瞿塘争一门”,奉节为川东要塞,重要港埠。在甘博照片中,已经显示奉节码头舟船相连,舷桅相接。可见昔日更是白帆盖江,船桅成林!
镜头除了正前方是奉节最着名的地标——“桃子山(赤甲山)”,还有照片左侧白色的耀奎塔。此塔原名文峰塔,清嘉庆二十三年(1818年)由夔州知府杨世英捐资兴建。因为此塔在城东5里,故而照片中看不清楚。此塔为七层六角攒尖顶楼阁式砖塔,高约28米。甘博拍照时,耀奎塔已建近百年,依然完好,令人欣慰。
奉节古城
奉节古城依斗门
凡是在三峡大坝修建前到过奉节的人,大多对依斗门印象深刻。
雄伟的夔州古城,可惜在清同治九年(1870年)长江特大洪水时遭到重创。官民齐力重建古城,于1874年修复。新城门全部用条石垒砌,比原城门更加雄伟。修复后原南门更名,取杜甫“夔府孤城落日斜,每依南斗望京华”诗句而得名“依斗”。在古代天象中,南斗六星,与北斗七星齐名。所不同的是,北斗主死,南斗主生。“依斗”于当年杜甫,隐含着官场不得志的诗圣祈盼朝廷重用切切之心;“依斗”于当地官绅,隐喻着远方戍守官员忠心向主的殷殷之意。
甘博拍照时的奉节古城,修复后已达43年。从照片上看,城墙依然坚固,城门楼略有翻修。后来在抗日战争时期,古城遭到日军狂轰乱炸,许多城墙依然保持较好。直到修三峡大坝,古城拆迁,当地政府在新城仿建了依斗门。
峡江边的村庄
峡江边的村庄
三峡上游的渔船
峡江岸边的船只与小镇
渡船
渡船艄工
行驶在峡江的蒸汽轮船
行驶在峡江的美国大来洋行轮船
三峡里的高峰
峡江中行进的木船
江边搁浅的木船
峡江纤夫
峡江纤夫
甘博一行返程,瞿塘峡口
瞿塘峡口
瞿塘峡,前方是桃子山
峡江逆流而上的木船
吃饭
每天都是这样
饭后一袋烟,赛似活神仙
石牌下宽阔的峡谷
船到宜昌码头了,你怎么还打着条侉?