在对手Lamborghini与Aston Martin纷纷推出品牌首款休旅Urus、DBX来抢食层峰级距的SUV市场后，等待多时、众所瞩目的全新Ferrari Purosangue终于在13日正式揭晓，纵使原厂始终不将其称作是一辆SUV，但偏向跨界的身形、首款采用四门四座的新法拉利，仍被多数外媒认定就是一辆要在层峰休旅市场中占有一席之地的新SUV。
而Ferrari Purosangue在发表当时所揭露的39万欧元起价，亦是继SF90车系之后(44万欧元)，品牌起价次高的大规模量产车款，不过如此高昂的开价，也不减热爱法拉利的层峰人士对其之需求。事实上，Ferrari在2018年9月确定要量产Purosangue时 (当时甚至不知道车名)，便展开了这辆全新法拉利的预购，而Ferrari法拉利首席商务和营销长Enrico Galliera在8日Purosangue媒体预赏会上还透露了这辆全新V12新车接单量相当热络。
尤其自从去年5月宣布Ferrari Purosangue将搭载V12自然进气引擎后，预接单更是爆炸式的增长。不过，为了保护品牌其余跑车在欧洲市场的销售 (欧盟7期排放量规定)，预估Purosangue之后的产量只会占Ferrari年产能的20%，而法拉利每年平均产量为15000台，换算下来Purosangue未来每一年大约只会制造约3000台左右。
Enrico Galliera又补充道，一般而言，Ferrari车款生产约4至5年后才会迎来改款或中期更新阶段，意旨未来几年内Ferrari Purosangue的总产量将可能介于12000辆至15000辆之间。尽管原厂不愿透露到底接获多少张订单，抑或是吸引到多少位的Ferrari新客户，但品牌仍表示Ferrari会尽力完成所有客户的需求，即便Purosangue的总产量必须受到控制，只是原厂已经正在考虑要关闭目前进行中的预购接单作业。
这辆四门、四人座的全新法拉利，搭载原厂代号F140IA、夹角65度的6.5升V12自然进气汽油引擎，搭配八速湿式DCT双离合器变速箱，最大马力可输出725PS/73kgm，从静止加速至100km/h仅需3.3秒即可完成，若是要加速到200km/h，也只要10.6秒便能轻松完成。
