通啦！ 最后一块洞门砼碎石凿除 龙耀路隧道全线贯通三季度试通车

龙耀路越江隧道新建工程西起龙耀路龙吴路交叉口，沿规划龙耀路向东在上海水泥厂北侧过江，隧道下穿耀华玻璃厂码头在浦东登陆，至成山路长清路止，总长约3251米，主线建设规模为双管单层双向四车道。

2010年4月5日，越江工程段（世博会配套部分）建设完成，为世博会交通提供了有效保障。2016年6月，济阳路～长清路段工程开工建设，总长度约860m，隧道采用11.58m直径的泥水平衡盾构机掘进，穿越济阳路、济阳公园、济阳新村、济阳二村等范围，分南北两线推进。

工程盾构两次下穿济阳路Φ2400污水总管、济阳新村、济阳二村正上方6栋6层居民楼及1栋商业建筑，垂直净距最小处仅2.39米。而盾构与楼房夹层土质为软流塑状态，正上方居民楼又为上世纪80年代建设的条形基础砖混结构，抗差异沉降能力较差，稍有差池都很可能引起重大安全事故，盾构掘进过程对施工参数要求近乎严苛。

为打好这场“穿越”攻坚战，建设单位会同有关方面制定、优化设计施工方案及居民处置应急预案，同时运用大量科技创新举措，经过多次论证、推演。为减小上方房屋沉降值，工程特别优化了隧道线形，使盾构隧道竖曲线与平面曲线尽量不同时出现，并尽可能缩小盾构穿越房屋区段施工引起的地面沉降范围。在施工设备上，为盾构机增加气压补偿装置，拓展同步注浆系统，通过试验段摸索针对该处地质情况的合理掘进参数，确保施工安全。

据建设单位上海城投公路投资（集团）有限公司透露，龙耀路越江隧道有望在今年三季度实现试通车。