环球时报赴赞比亚特派记者 黄培昭】坦赞铁路是迄今中国最大的援外成套项目之一。该铁路东起坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆，西至赞比亚中央省的新卡皮里姆博希，全长1860.5公里，其中在赞比亚境内长约884.5公里。日前，《环球时报》记者赴赞比亚采访，亲身感受到这条东非动脉为赞比亚旅游业带来的推动。

坦赞铁路 资料图

列车启动前，《环球时报》记者采访了坦赞铁路运营总监悉德尼，他告诉记者，从上世纪六七十年代到今天，越来越现代化的坦赞铁路在助力赞比亚货运和物流方面发挥着举足轻重的作用。近年来，随着旅游业的日益兴盛，坦赞铁路也有力拉动赞比亚和坦桑尼亚两国旅游业的发展，在每年数百万计的乘客中，有相当一部分是来自西方国家的游客。

第三声鸣笛响过后，记者匆匆结束采访，赶忙登上身旁的列车，随着“呜”的一声长鸣，一段旅程正式开启。

记者对面坐着一位中年男子，他热情地跟记者打招呼：“我叫埃米勒，我去看望母亲，这是我的儿子，他想奶奶了，我们就一起回老家旅游一趟。”

埃米勒介绍说，他是从坦赞铁路赞比亚境内的起点站新卡皮里姆博希站买的票，两个人的票加起来，仅需250克瓦查（约合80元人民币）。“这简直太便宜了，如果我们乘坐大巴或其他交通工具，可能需要八九百，甚至上千克瓦查。而且公路交通路况很差，不像火车这样很准时。这无论对探亲访友，还是休闲旅游，都大有好处！”

赞比亚拥有丰富的旅游资源，着名的维多利亚瀑布位于赞比亚与津巴布韦交界处，每年吸引大量海外游客。在进站时，来自澳大利亚的迈克尔告诉记者，他和女朋友艾米莉参观完维多利亚瀑布后，还打算坐火车一路前往坦桑尼亚，进行一次“深度火车游”。

从火车窗户向外望去，在辽阔的非洲大陆上，宁静的湖泊、茂盛的森林等壮美景观在眼前次第展开，迈克尔和艾米莉兴奋不已，拿出相机，拍下一张张美景和难忘的瞬间。“这段旅程将成为我们一生中难以忘怀的经历，也为我们带来了对非洲大陆更深层次的理解和热爱。”迈克尔对记者说，坦赞铁路的旅程不仅让他俩欣赏到非洲独特的自然风光和文化魅力，还体验到火车跨国旅游的乐趣。

《赞比亚每日邮报》近日报道称，坦赞铁路为游客提供了便捷的交通方式，使得游客可以更轻松地游览两国之间的景点，显着提高旅游的便利性和吸引力。同时，坦赞铁路沿线地区的旅游资源得到开发，吸引更多游客前往，形成良性循环，促进旅游业的发展。坦赞铁路为赞比亚和坦桑尼亚的旅游业带来更多的机遇和潜力。

探访过程中，《环球时报》记者还参观了距离赞比亚首都卢萨卡东北20多公里的“坦赞铁路纪念园”。2022年8月正式开园后这里也成了一个着名的旅游景点。当地媒体报道说，“坦赞铁路纪念园”建在卢萨卡的崇威区，占地两公顷。“这是一个新的旅游景点，同时也是赞比亚年轻一代了解那段历史的教科书。这里免费向所有人开放，成为促进旅游业发展的一个新地标性建筑。”

中国土木工程（赞比亚）有限公司副总经理顾拥武在接受《环球时报》记者采访时说：“作为一条贯通赞比亚和坦桑尼亚之间的交通大动脉，坦赞铁路是地地道道的友谊之路、发展之路，是中非友好关系史的一座不朽丰碑。中土公司从坦赞铁路中诞生，也把‘坦赞铁路精神’深深地印刻在了公司的文化当中。”