随着经济的不断发展，节奏的加快，我国的高铁网络可以说是占据了我国的大部分地区，高铁的修建最根本的方便了人们的出行，更进一步的带动了地区经济的快速稳定发展，那么今天带大家看一下中国首条穿越秦岭的高铁。

它就是西成高铁，西成高铁的建设可以说是我国最具有山区特点的现代化铁路工程，同时也是中国首条穿越秦岭的高铁线路，西成高铁在2012年开始正式修建，预计在2017年9月竣工开通。

西成高铁的建设大大缩短了西安到成都的距离，由原来的18个小时缩短到3个小时就可以到达，西成高铁设计时速为250公里，全长为643公里，从北到南穿越了关中平原，秦岭山区，汉中平原，大巴山区，地形的复杂多样，所以车站大都是建在桥上或者是隧道里。

西成高铁的建设特别是在陕西境内，地貌更是复杂，是全线设计和建设的最难点，该段工程主要是以桥梁隧道为主，穿越秦岭山区的地段总长为135公里，隧道里程达到了127公里，汉中境内桥梁78.9公里。

西成高铁的建设共穿越了秦岭20条隧道，而且还有7座特长隧道，其中最长的就是秦岭的天华山双线隧道，全长约16公里，可以说是西成高铁最长的一条，同时也是亚洲目前最长的单洞双线隧道。

这条隧道的建设由于地形复杂，属于最高级别的风险类别，由于地形复杂，导致物料难以运进来，为了方便运输，要修建一条长约48公里的便道，而且建设过程中还有大坡度建设，如果在铺设过程中不带刹车的话因自重就会溜坡近300米，所以在工程建设中需要全程带着刹车铺设，这种建造方式在我国目前拟建的山区高标准现代化铁路建设中是首次尝试，这也标志着我国建筑史的又一次突破。