云南建水的春天，万物复苏，是鲜花盛开的季节，我一个人乘车前往红河哈尼族彝族自治州的建水县，此行的目的就是为了拍摄当地有座中国仅存两座十七孔桥之一的“双龙桥”。

远眺十七孔桥，矗立在建水西坝的十里平川之间，十七个桥孔一字排开，孔孔相连，雄伟壮丽，当我远远观望十七孔桥的时候，感觉 十七孔桥是古代桥梁建筑的杰作。

建水 是我国着名的陶器产地之一，建水紫陶明如水，亮如镜，光可鉴人。所见之处-大街小巷都有陶器店，十七孔桥湖畔也有很多摊档摆放陶器招揽顾客，建水的陶器古朴典雅，具有独特的艺术风格。

十七孔桥旁的古树下，有几位当地老人在闲聊，他们热情地和我介绍了古桥的来历。

清乾隆年间先建三孔，道光年间又建十四孔与之相连，因此俗称 “十七孔桥”。

十七孔桥中建有三层楼阁，两端各有亭阁一座。桥身用巨石砌成，全长148.26米，宽3米，古桥造型奇巧，是我国现存的优秀古桥之一，桥中间的大阁为三层坊式结构，屋顶为琉璃黄瓦，底层可通车辆。

大阁与小阁互相辉映，属省级重点文物保护景点。

这座被当地人称为 远 看 犹如一艘楼船，近观似长虹卧波的古桥，让我更加想登上桥一探究竟。

这座古桥的奇特之处在于，桥中央建有三座飞檐式阁楼。而且还有楼中有楼，桥楼相映，蔚为大观，不失为我国造桥史上极为珍贵的杰作。

桥上原本建盖了三座飞檐式阁楼，南北两端各建两小阁，中间为三层大阁，三阁交相辉映，但北面一阁在护国战争中被焚毁，今天所见只剩两阁。

站在桥中央观察，桥的两端阁楼略小，居中一座阁楼比较大而壮观，并在桥上建盖了三座飞檐式阁楼，屋顶为琉璃黄瓦，歇山顶， 素有“滇南大观楼”之称。

十七孔桥长度148米、地面是磨得油光光亮的青石，顺着桥上走过去，看到桥身是用打凿得很平整的约500块石块镶砌而成，两侧垒条石为栏。

当我登上十七孔桥上，发现了许多特殊之处：发现桥面的宽窄不同；拱跨的长短不同；桥墩分水的尖长不一。

顺着桥头一直走向桥尾的时候，突然出现另一番景象，你会发现“聊暗花明又一春。”

桥上有几块石碑，上面雕刻了十七孔桥的历史。

虽然这座古桥只有148米长，但是经过岁月的洗礼，现如今，由于社会的发展，大量的机动车辆从桥面经过，人踩、车碾，压裂了桥面上30多块青石，桥栏多处震裂，十七孔桥早已不堪重负了。

为了保护国家古建筑，建水政府出资，分别在桥的两端砌了挡墙作为路障，阻止机动车通行，现在十七孔桥焕然一新展现在游客面前。

我国着名桥梁专家茅以升把双龙桥列入全国最着名的10余座古桥代表作之中，与北京颐和园的十七拱桥齐名。

十七孔桥融桥梁建筑科学和造型艺术为一体，凝聚着滇南人民高超的技术和聪明智慧，其建筑规模和艺术价值在国内屈指可数，是我国古桥梁中的佳作，在我国古桥梁史上占有重要地位。