国民党空军的黑猫队是蒋介石和美国为侦查大陆而专门组建的侦察飞行队。直属于空军总司令部情报署。实际上由美国战略空军负责，但因涉及高度机密，才由中央情报局出面协调。美方于1960年7月和1962年12月先后提供了4架U-2侦察机，

台湾空军提供人员进行对中国大陆的高空侦察任务。这些人是国军精选出来后又经美国精心培训的翘楚，被二蒋视为心肝宝贝，是世界顶级的飞行员。蒋介石总共派遣30人接受U-2侦察机训练，共27人完训，其中4人被解放军击落死亡，6人在训练中失事死亡，2人被击落被俘后去了美国。1人退役后驾驶民航客机飞回大陆。这位飞行员就是王锡爵。

王锡爵1929年12月28日出生于四川遂宁，1943年8月入读国军空军幼年学校初中部，1949年随校迁往台湾东港，1951年毕业于空军官校卅期，正式加入国军空军服役，获颁"1957年度中华民国国军第八届克难英雄"，1963年赴美受训后加入黑猫中队。王锡爵飞行技术高超，运气也好。因为U-2任务的高度危险性，中情局规定飞满10次就"功成身退"。
黑猫中队只有3人飞满10次，王锡爵是其中之一。

1964年11月初。王锡爵奉命飞兰州侦测我军核弹研发基地，他先向南飞好几百公里，再直飞西北。就在飞进目标区50公里内时，飞机上美国新装备的导弹预警器突然亮起，显示兰州核能设施周围导弹已对准U-2。王锡爵立即准备转身逃逸，突然一道闪亮的光芒几乎刺得王锡爵张不开眼睛，正是萨姆二式导弹推进器冒出的火焰，幸好由于我军的导弹出现故障它没在四周炸开来。惊魂甫定的王锡爵赶紧设定自动航向仪返航，逃出大陆在桃园机场落地。红外线照片显示，地面至少发射了三枚萨姆二式导弹。

1967年6月16日王锡爵功成名就，退役进入中华航空公司，成为民航飞行员。曾飞过波音707、波音727及波音747等机型。王锡爵在台湾成家，生活上极为优越;但是，舒适的生活却难以弥补他思乡的忧愁。他的父母兄弟都在大陆老家，20多年音讯全无，骨肉分离的痛苦时刻在折磨着他。八十年代初，通过海外转寄的方式，王锡爵和四川的亲人通了信。得知老母已经离世，高龄的父亲还健在，让他欣喜不已。几经周折，1984年，他终于和家人在香港见了一面。使其定下了回到大陆，与亲人共同生活的决心。1986年5月3日，王锡爵驾驶由曼谷飞往香港台湾的"中华航空公司"B-198号波音货机突然降临广州白云机场。王锡爵一下飞机便迫不及待地说:"我要和家人团聚

，我要求到祖国大陆定居。"1986年5月6日，按照有关方面的安排，王锡爵驾驶着波音747货机，飞越多年来只能在梦中相见的长江、黄河，抵达北京的首都机场。受到热烈欢迎。他82岁的父亲专程从四川老家赶来到机场迎接儿子。鬓发花白的王锡爵，看到满面沧桑的老父，激动得说不出话来。父子相抱而泣，久久不能自已。在场的许多人都流下了热泪。王锡爵的二弟王明安、四弟王平安和五弟王锡寿，也到机场迎接了大哥。根据王锡爵的意愿，中国民航总局任命王锡爵担任中国民航华北管理局副局长兼副总飞行师，除了行政工作，年逾五旬的王锡爵也亲自驾驶中国国际航空公司的国际航班，翱翔于蓝天之上，直至退休。1987年3月17日王锡爵被增补为六届全国政协委员。以后又连续担任了七届、八届、九届全国政协常委。而后来交还给台湾的B-198号波音货机1991年12月29日由中正国际机场(今台湾桃园国际机场)飞往美国安克拉治途中，因引擎故障而回航，但因右侧两具引擎掉落而在台湾省台北县万里乡山区坠毁，机上机组员全数罹难。