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泽特行动:苏联对华援助

2020-12-10 17:05:03

1937年8月在上海爆发战斗时,中国当局开始寻求西方大国的协助。最早提供有意义帮助的是苏联,蒋介石于8月21 日与苏联签署了《中苏不侵略条约》。作为该条约条款的一部分,苏联同意以赠款的形式提供金钱支持。但是,最重要的协议是关于苏联向中国提供一流飞机的秘密条款,该条款将以代号“ Operation Zet”组织。这些飞机主要是I-15和I-16战斗机以及SB-2轰炸机是世界上最先进的轰炸机之一,在西班牙内战期间已经经历了广泛的战斗,他们在战斗中表现出色。

这些飞机供应的最大障碍是主要位于欧洲俄罗斯的苏联飞机工厂与中国空军在华东的主要基地之间的距离过大。莫斯科和南京之间的距离超过4,000英里,而通过苏联城市阿拉木图(现在的哈萨克斯坦阿拉木图)到兰州交货点的南方空中航线在极端地形(天山山脉和沙漠)上覆盖了1,500英里中国北方 这两个地点之间的中间设施很有限,有些飞机跑道只不过是深谷中被高耸的山峰环绕的泥土田。村庄之间的距离很大,这对于可能不得不在这片荒野紧急降落的飞行员而言,旅行更加艰巨。战斗机被运走了 通过铁路运往Alma Ata,然后在当地的飞机维修厂重新组装。轰炸机经恩格斯和塔什干飞往阿拉木图,然后前往兰州。还建立了一条北部路线,飞机通过西伯利亚铁路运送到伊尔库茨克,在那里飞机被解散,并通过乌兰巴托和达拉扎达加德运送到兰州。

苏联志愿小组

在准备向东方派遣飞机时,中国人对他们在上海上空的空军的破坏作出了反应,要求苏联也派遣一批经验丰富的飞行员和机组人员来协助陷入困境的中国空军。约瑟夫·斯大林(Josef Stalin)下令其国防部长克·伏罗希洛夫(KE Voroshilov)筹集一支志愿部队前往中国。许多勇往直前的飞行员预计将在战斗继续进行的同时被派往西班牙,但被告知他们将前往亚洲参加战斗而感到惊讶。第一批“苏维埃志愿小组”飞行员到达阿尔玛·阿塔同样感到惊讶,他们看到I-16正在等待他们-他们没有接受过任何训练。因此,在开始东方之旅之前,最初的几周花在熟悉I-16上。

保密对供应工作的成功至关重要。通过俄罗斯前往阿拉木图的飞行员被勒令使用化名,并假扮成商人,旅行的运动队,除军事飞行员外的其他人员。取消了军衔,转而使用了“ Head Navigator”之类的通用头衔,并秘密举行了为军事人员举行的共产党要求的会议,如果不受欢迎的游客进入会议,话题很快就改变了。飞机同样被隐藏起来,所有苏维埃标记都被完全清除。抵达兰州后,每架飞机的机身上都涂有中华民国空军标志,机翼的机头上也涂有蓝色和白色条纹。

苏联飞行员分为几组,每组独立地前往中国。第一次是由VM Kurdyumov率领,共有10名I-16飞行员,他们于10月离开。旅途漫长而艰巨,花费了两个多星期,包括停下来加油和维修飞机。轰炸机被用作临时运输工具,运送零件和燃料至中间站,以及将轮船驾驶员从兰州运送回阿拉木图。

在误判了苏州的着陆点之后,库尔德约莫夫本人被杀-这是他的I-16飞机着火后着火的结果。许多DB-3轰炸机被用来在中间基地之间运送人员,他们遇到了自己的问题-DB-3受到起落架不牢固的困扰,许多飞机在重型起降后卡在偏远地区。一架DB-3坠毁在峡谷中,只有两个机组人员幸存下来,走了一个月才到达路线上最近的飞机场。天气也发挥了作用-事实证明,在波利宁(FP Polynin)领导下的一群SB-2轰炸机向东到达了乌鲁木齐(Urumchi),直到沙尘暴使飞机着陆为止,结果却持续了两个多星期。后来,为了提高飞机一次飞往兰州的机会,

到达兰州后,苏联飞行员与来自中国的同伴会面,这些同伴遭到了日本对上海和南京的空袭破坏。在1 日和2 次炸弹中队,已经失去了他们的伽马2E s到日本的攻击,是第一个到达,并开始转换为SB-2在1937年十月s此过程阻碍了木更津航空队的到来G3M飞行已经从SVG从北京附近的基地出发,日本人意识到飞机是从苏联经南方路线飞往中国的-尽管SVG竭尽全力掩饰了他们的使命。G3M进行了一系列突袭,摧毁了地面上的几架飞机。

SVG付诸行动

总共有5个小组的苏联飞行员一线加入中国,他们从兰州飞往南京,汉口和南昌的飞机场。由根纳季·普罗科菲耶夫(Gennadiy Prokofyev)领导的小组是第一个到达的,及时将首批I-16飞机带到南京,以面对日本人对该城市的进攻。他们从11月20 日开始在城市巡逻,第二天,库尔德约莫夫(Kurdyumov)小组(减去他们的同名领袖)开始巡逻。第一遭遇与12的日本战机个和13 个国体发生在21 日,当时7名I-16飞行员在南京上空遇到了“ I-96”战斗机(苏联将其称为A5M)。轰炸机集团部署到南昌和汉口后方的飞机场,准备对日本机场发动攻击,以试图纠正空中力量的平衡。

苏联飞行员必须将南京的防卫与同时对中国同事进行新骑兵的变身训练同等重要的任务结合起来。许多中国飞行员在兰州的I-16飞机上接受了培训,以至于他们被视为准备好在1937年11月下旬将新坐骑飞回南京。偏离路线,不得不将其战斗机强制降落,结果导致其中几人丧生。尽管如此,飞行员培训的步伐仍在加快,一些中国飞行员被送回苏联,在VVS(苏联空军)培训学校接受培训。由1937年12月4 日和5 个追求组和1 日 炸弹小组被认为在他们的新飞机上准备战斗。

对于中国人而言,苏联援助的到来恰逢其时。由于战前空军的大部分力量在上海和南京的战斗中被摧毁,在Zet行动下组织的增援使得RoCAF在这两个城市的战役结束时重新确立了自己的地位。尽管南京沦陷相对容易,但随着日军开始看向汉口,这是中国人的I-15和I-16在苏联志愿人员的支持下表现出更大的抵抗力-这是蒋介石政府的城市石退缩了。中国和苏联的轰炸机人员也越来越有能力向日本侵略者发起反击。