中国前一代军舰大批退役标志海军新时代

中国海军在过去的一周连续有多艘大中型水面舰艇宣布退役。这些在上世纪七、八十年代对中国海军而言有着里程碑意义的舰船，是一个时代的见证。

在过去的一周里，退出现役的包括7月6日退役的中国第一艘远洋油水干货补给舰鄱阳湖舰、7月8日退役的第一批建造的072型坦克登陆舰云台山舰、紫金山舰，以及虽然尚未正式举办仪式，但已经传出退役消息的051G珠海舰。

鄱阳湖舰是中国海军第一艘远洋补给舰，其之辉煌的功绩，是为中国海军第一次深入太平洋，为钱学森领导的全程试射的东风-5型洲际导弹进行测量和弹头打捞的五八〇任务。以后，中国海军首次进入印度洋，再到中国海军出访南美洲，几乎是中国海军走向蓝水的最初见证者；

云台山舰和紫金山舰作为中国第一型自行研制的大型坦克登陆舰，不仅填补了我国在此类舰种空白，和美国成为当时全球仅有能建造航速20节以上高速坦克登陆舰的国家，让中国在此后面对南海岛礁争端以及台湾分裂势力之时有了值得信赖的“跨海军马”；改型舰最引人瞩目的时刻，是辽宁号航母首次在南海试航，受到美国驱逐舰抵近挑战，中国的坦克登陆舰奉命撞向美舰，逼迫美舰让路。

尚未正式宣布退役的051G型舰，将是中国最后退役的以“旅大”相称的051系列导弹驱逐舰，此后的051B/C型虽然依然顶着051系列的名号，但从舰体设计开始就已经和原来的“旅大”系列没有关系了。作为第一代国产导弹驱逐舰最先进者，它们不仅为中国海军后来的第二代导弹驱逐舰验证了部分技术，也与其一道共同度过了上世纪90年代初期中国沿海形势最为严峻的时代。珠海舰作为最后的051改进型驱逐舰，标志着中国“参考设计”驱逐舰时代的终结。

鄱阳湖舰、云台山舰和紫金山舰的服役时间都接近或者超过了40年，作为服役时中国海军为数不多的远海油水干货补给舰和高速坦克登陆舰，凡是与远海航行或者大规模两栖登陆、车辆物资远距离运输相关的任务，这些当时相对新锐的舰船都是当仁不让的第一选择。

314海战结束后不久，海军急需将大型工程器械送上礁盘，突破施工难关。紫金山舰完成了首次在南沙岛礁登陆。将推土机、发电机等大量施工机械成功上礁，永暑礁工程得以顺利进行。云台山舰更是后来在美济礁建站过程中发挥了重要的作用。这两处最终“变礁为岛”的中国南海前哨支点能够有今天的建设成果，这两艘坦克登陆舰扮演了重要的角色。

在中国海军已经成为世界第二大海上力量，并且在持续扩张自己力量的时候，两艘051G型导弹驱逐舰，虽然在90年代初服役之时一度是中国最先进的驱逐舰，也是051系列升级改进的“范本”，但在本世纪大量052C/D系列导弹驱逐舰进入现役的情况下，这两艘综合作战能力甚至不如054A型导弹护卫舰的驱逐舰的存在价值日益下降；

随着中国海军已经建成世界第二大的远洋补给舰队，鄱阳湖舰作为海军第一艘远洋补给舰也早已不是解放军远洋补给能力“半壁江山”的状态了。鄱阳湖舰上以军用燃油为主的油料补给结构也逐渐不适应中国海军的状况，而面对解放军日益实战化的远海航行和训练任务，只能携带油水和少量干货，缺乏各种复杂油料和舰载武器弹药补给能力的老一代补给舰既无法适应当下海军高强度的使用需求，也不能满足包括航空母舰在内海军新一代大型水面舰只补给所需要的巨大燃油携带量；

至于坦克登陆舰，一方面解放军近年来不断建造072A型坦克登陆舰，另一方面在071型综合登陆舰批量入役，075型两栖攻击舰即将竣工，中国两栖舰的主力已经转向远海两栖作战任务，坦克登陆舰的“例行轮替”更是缺少存在感了。

相比吨位巨大的071综合登陆舰，072型的运输量要差远了，从中国海军的“中流砥柱”到默默退役的“普通一兵”，这些上世纪80年代前后服役的中国海军主战舰艇早已不仅是“后继有人”这幺简单的替代，当代中国海军的各类新型舰只，无论是003型航空母舰，075型两栖攻击舰、055型大型导弹驱逐舰还是901型综合补给舰，没有一型是单纯“简单替换”，而都是作为一支更加强大，体系更加健全，已经跻身世界一流海军的强大力量所需要的更关键的武器装备。

鄱阳湖舰、珠海舰、云台山舰和紫金山舰的名字依然会出现在海军现役的作战序列中，他们名字背后的“辉煌过往”，将被新一代军舰继承。

贴主:lam_阳51020于2020_07_12 6:08:40编辑