提到二战德军的虎式坦克，很多人认为无疑是一代经典武器，它也是战争中后期德军装甲部队的绝对主力。但一匹好马也要配好的骑手，才能发挥出最大的战斗能力，这方面德军可以说是做得很不错，虎式驾驭者中涌现出了不少“王牌”。

而这些虎式王牌中最着名的莫过于像奥托·卡尔尤斯，约翰尼斯·鲍尔特，米切尔·魏特曼这样的大牌，这些虎式坦克王牌们，排在前十名的击毁敌方坦克总数竟然达到上千辆之多。

但战后，更多的王牌们作为衰弱的老人，只能在回忆中让生命慢慢流逝，那一个个苍老的面容和曾经的鼎鼎大名是那幺不相称，而那些在战争中战死的虎式王牌，他们身上却增添了一些传奇色彩。

像魏特曼这样战死沙场的王牌，就一直是世人津津乐道的着名人物，他战争后期战死沙场，远离了尘世间的这一切，而他留在人们脑海中的印象和他所有的照片一样：那幺英武、彪悍，犹如战神转世！

但战死的虎式王牌者当中，却还有一位战绩不输魏特曼，却是一位感觉非常默默无闻，结局有些凄凉的“虎式王牌”，此人就是第503重坦克营的库特·肯斯佩尔。

肯斯佩尔和他的虎式坦克组合时，就是不折不扣的"陆地之王"。 他先后担任过坦克上的装填手、炮手和车长，在摧毁第50辆敌坦克后获得一级铁十字勋章，在参加了100多场坦克战后获得银质坦克突击章，在摧毁126辆敌军坦克时荣获金质德意志十字勋章。

1944年4月25日，鉴于库特·肯斯佩尔从1942年7月到1944年2月作为一个虎式坦克的炮手取得了击毁超过101辆敌军坦克的战绩，而且还不包括在4号坦克上击毁的12辆，因此他当时被推荐为骑士十字勋章候选者。

但他至死都没有成为一位"铁十字骑士"，1944年5月第503重坦克营回到德国本土进行整编。1944年5月14日该营接收了第一辆虎王坦克，肯斯佩尔被调到第一连担任虎王坦克的炮手。

诺曼底战役开始后，肯斯佩尔所在的坦克营又被调往西线迎击盟军，当时共编有12辆虎王坦克全部在第一连，也是诺曼底战役中德军唯一的虎王坦克单位。同年7月11日肯斯佩尔击毁两辆英军坦克，8月20日他被作为车长派去指挥一辆虎王坦克。

1944年10月，肯斯佩尔所在的第503重坦克营前往匈牙利战场，肯斯佩尔在这里继续刷新着战绩。但1945年4月29日在沃斯提兹地域的战斗中，肯斯佩尔寡不敌众，苏军坦克的炮弹最终击中了他的虎王坦克，终结了这位“陆战之王”肯斯佩尔的生命。

肯斯佩尔到1945年4月29日阵亡为止，一直驾驶着自己的坦克活跃在东线和西线，并四次被提名授予骑士铁十字勋章，为什幺一直未能获得他应得的荣誉呢？据说是因为肯斯佩尔的个人军纪不佳，一位史学家描述其生前曾经殴打苏联被俘士兵，甚至有过和德国上层军官斗殴。

但对于肯斯佩尔的为人，他的一位指挥官阿尔伯特·鲁贝少尉却有着不同的说辞，鲁贝少尉曾这样评价他：库特·肯斯佩尔是个毫不犹豫地帮助别人的人，他会和战友一起分享自己的食物和饮水，如果需要的话，甚至拿出自己的最后一件衬衫。

战友们都认为他是个真诚而豪爽的人，无论在进攻还是防御时，只要他出现在前线，每个认识他的人都会感到自己安全了，因为任何情况下他都不会抛弃自己的战友"。

肯斯佩尔也是唯一在战争日志上留下名字的德军装甲部队非军官王牌，由于其中大部分战果是其作为装填手和炮长时取得的，故按照当时德军的统计惯例，击毁数字都记在车长头上。

他后来成 为“虎式”和“虎王”式坦克的车长，转战东、西两线，直至1945年4月底阵亡，又缔造了击毁42辆坦克的战绩。但是除了鲁贝和冯-罗森在战后共同编着的503营战史提到肯斯佩尔以外，却很少有资料记载他的事迹。

肯斯佩尔其个人得到确认的总战绩是击毁168辆坦克，但许多战史学家坚信他的战绩应该击毁超过195辆敌军坦克，比米竭尔·魏特曼、奥托·卡利欧斯、恩斯特·巴克曼等大名鼎鼎的装甲英雄们战绩更高，可名气却远不及他们。

肯斯佩尔他似乎有一种躲藏在光环背后的天性，永远默默无闻地出色完成自己的使命，至死都没有在意那些公开的荣誉，但这让他显得更加神秘和耀眼！