科学技术的发展可以推动我国整体的进步，近年来，我国越来越重视科技的投入和产出，投资研制出了一批世界最强科技。例如：我国目前研制出了全球最好的量子通讯技术、世界第一的陆基导弹打舰系统以及世界上最厉害的超高速飞行器等。在交通领域，我国的高铁可谓是打出了“中国制造”的名片。我国的高铁的速度和平稳度甚至超过了美国、日本、德国等不少的发达国家。一些国外朋友在乘坐过中国高铁后表示：中国高铁总体可以称得上是世界的NO.1，也有不少没乘坐过中国高铁的外国人直呼要来中国体验一把这“中国速度”。

中国高铁的速度，可以用“一顿饭的功夫”来形容它的速度，也曾经有人在高铁上晒出一段视频，视频中一枚硬币在高铁上立着，随着高铁列车的运行，这枚硬币一直站立不倒，这从侧面反映了我国高铁的平稳程度。

但是伴随着对于中国高铁的夸赞，还出现了一些对于中国高铁的“负面评价”。

中国高铁也有缺点？

1988年河北开平矿务局为运煤修建了第一条从唐山到胥各庄的铁路，也是中国自主修建的第一条铁路。1909年京张铁路的修建成功，成为第一条中国人自己出资建造的铁路，无疑给当时的中国增加了一分底气。

如今我国已经有3.5万公里的高铁营业里程，高铁列车的速度已经达到每小时200到250公里以上，位居世界第一。中国的高铁技术世界第一，这已经引来一些国家向中国发出合作的请求，他们希望中国能够给予他们高铁技术上的帮助。不少国外朋友也来到中国体验中国高铁速度，体验过后外国朋友表示：中国高铁的速度和平稳程度可以称得上是世界第一。但是也有部分外国乘客指出，中国高铁存在2个“缺点”。了解到具体的情况后，国人也表示无法反驳。

外国人曾提出两点

首先，一些坐过中国高铁的外国人表示：中国高铁上的餐饮需要改善。中国的高铁上提供的大都是盒饭，包子、粥之类的饭，可供乘客选择的饭的种类少之又少，这与“美食大国”这个称号实在不相符。而且很多外国人表示中国高铁上的饭实在不可口，甚至有些乘客会自己带面包之类的食物替代高铁上的饭。再有就是高铁上的饭很贵，一位印度教授坐过中国高铁后表示：中国高铁的饭真的很贵，吃一顿饭就花了他花了65块钱，并且该教授表示在印度高铁上吃饭是不用花钱的。

其次，与日本的新干线比，中国高铁上是不设有吸烟室的，这让一些坐过中国高铁的日本人很不适应。日本的高铁设置吸烟室，是因为他们需要通过高质量的服务吸引乘客流量，设置吸烟室，为一些有烟瘾的乘客提供方便，这样才能很好地与客机争抢客流量。相对比，中国的高铁经常客满，一些车次还需要提前预定，否则就会订不上票，这样看来，中国高铁不用通过设置吸烟室来吸引客流量。

国人得知后无言以对

国人表示：高铁上的餐饮确实需要改进，第一，需要改善一下高铁上餐饮的价格，虽然高铁餐饮的供给缺少竞争对手，但是中国高铁上的饭着实贵，一盒盒饭30元，一瓶水5元钱，比市场上的价格高出了2倍还要多，坐高铁的人们层次虽然偏高，但这个价格也是有很多人表示不满意的。

第二，高铁上餐饮的口味需要调整，很多网友表示高铁上的饭不是很好吃，有的还很咸。高铁的速度很快，短时间内就能到达目的地，坐高铁的人很少在高铁上点餐，但是高铁上饭的可口度需要提升一下。

第三，第三，高铁上的种类问题，高铁的速度快，耗时短，只要饭菜好吃，没必要准备过多种类的饭菜，以免浪费，毕竟准备多种类的饭菜也是耗时耗力的。

对于高铁上是否设置吸烟室这一问题，各有分说，有人认为高铁上不设置吸烟室，对于路途较远的吸烟爱好者是不友好的，有时会导致他们焦躁难安，情绪不稳定。也有人评论：但是高铁不同于飞机，高铁上是有条件设置吸烟室的，因此他们提倡在高铁上设置吸烟室，这样可以给有烟瘾的乘客一个好的旅途体验。但是有人表示不建议在高铁上设置吸烟室，这样一来可以避免发生一些事故，二来也可以优化高铁环境，因为吸烟过烟的人身上总会带有一些难闻的烟味，是令部分乘客人生厌的。和国外高铁不同，中国高铁的速度是令人称赞的，有些乘客称：一顿饭的功夫就可以到达目的地。所以在中国高铁上可以不设置吸烟室，毕竟乘客在短时间内就能到达目的地，而且减少吸烟，利人利己，何乐不为呢？