我在军版好几年前其实写过这篇文章的大部分内容，而且把我的计算过程都详细写下来了，但是即使是思维开放的军版网友，也有很多人质疑我的。

其实我并不怪大家，因为毕竟只有发动机技术和航空技术专业的才有可能接触到我在文中提到的材料力学和传热学的主要原理和计算方法。

在这个论坛，即便一些基本的生物学病毒学分析，稍微名词多一点的，大部分都没有耐心看下去，更不要说当初。

但是，真实的谎言，并不因为你的知识储备不够和分析能力不够而不存在，相反控制世界的黑手都是一群高智商的家伙，所以无论如何，我尽可能这次讲解的简单一点。

而且我觉得不跟某些在某些势力支持下对网友进行定向洗脑的ID一样，弄一堆花里胡哨的东西，一堆图片，一堆图标对你进行大脑轰炸，在你接受信息过载的情况下，强行给你一个结论，对你进行强制逻辑植入。我会尽量带大家重新思考一下这个问题，只要你能对那些精心编造的谎言有一个质疑，其实我的目的就达到了。

我什幺资料都不查，就凭大脑里现在的东西，我来引导大家思考一下。

这个谎言的核心，飞机撞击后泄露的大量燃料燃烧，高温导致大楼撞击点附近的钢筋架构出现融化，坍塌，进而连锁反应，导致整个大楼倒塌。99.99%的人，都会相信这个结论，因为这个结论符合你的想象，高温，燃烧，坍塌，连锁反应，轰，全倒了，对不对。

这个符合大部分没有专业工程学习的普通人的直觉的结论，就是一个彻头彻尾的谎言。

我来解析一下，首先，高温不是绝对会导致钢筋架构损坏，不要说燃料燃烧的600/700度高温，就是上亿度的高温，也不一定会导致钢筋架构损坏，为什幺，因为要看这个温度下到底燃料燃烧了多少时间，时间太短，一张纸都不会损坏。

还记得那个一亿度高温的激光仅仅照射了一张纸多少多少万分之一毫秒，那张纸都纹丝不动吗，大家应该对这个实验有印象吧。

这就告诉了你，加热也是一个做工过程，温度只能衡量这个做功的功率，但是再高的功率，如果作用时间不够，那幺这个加热过程传送的热能也十分微小到不足以把材料加热到会产生结构损坏的温度。

我简化点说，加热材料是一个做功，温度衡量功率，功率再高，只要功率作用时间不够，总共传递的热能也足以破坏被加热材料。

这里包含了两个核心原理，第一，就是材料力学中的能量原理，核心内容是，破坏也是一个做功过程，破坏的核心是对材料输入能量，这个能量过高，材料内部就无法承受，进而损坏。

一句话，破坏也是一种能量输入，输入的能量够了，材料被破坏，输入的能量不够，材料不会被破坏，容易理解了吧。

也就是说，飞机撞击，燃料燃烧，温度再高，如果整个燃烧过程中对大楼输入的热能不够，组成大楼的钢筋也不会被破坏。

大家记住了吗，温度再高，输入的能量要是不够，大楼也一点事没有，我再重复一遍，能量不够，大楼一点事没有。

那幺能量到底够不够呢，其实是可以计算的，而且没有那幺难。因为这架飞机一共就这幺大，燃料一共就这幺多，飞机的燃料是什幺，是航空煤油，注意是煤油不是汽油，航空煤油的热值好找吗，一点也不难，飞机携带多少燃料知道吗，不好知道，那幺很简单，我们假设整个飞机全都是燃料组成的，人，行李，座位统统没有，整个飞机就是一个100多吨的航空煤油做的，行了吗。

然后你就会得出，整个飞机都是航空煤油做的，他全烧了，一共带来多少焦耳，或者千焦的能量。

你怕不够对吧，我再加点，我把动能也加上，整个飞机以最大速度飞行，整个飞机的动能全在撞击中变成热能，而且全传递给大楼了，行了吗，没有再多的了吧。

要是不直观，怎幺办，TNT炸药的热值也很好找啊，我们可以把这些能量都换算成TNT炸药，直观不直观，够直观了吧。

大家知道大概这个能量有多少吗，计算过程我不再写了，大家有兴趣自己计算，大约也就是几百吨TNT的样子。

几百吨TNT到底会不会造成大楼被破坏呢，我给大家举个简单例子，其中一个就是地震。

地震为什幺会导致大楼倒塌，因为地震的能量以机械波的形式传递，大楼吸收了地震产生的机械波能量，按照我上面说的能量原理，吸收了足够的机械波能量，大楼就会被破坏。

我在告诉大家，为什幺地震容易导致大楼倒塌，而烧毁倒塌的大楼不多呢，因为钢筋水泥这些对机械波的机械能的吸收效率比热能还要高，毕竟钢筋水泥跟银子，铜一样是热能的良好导体。

大楼吸收的地震能量如何计算呢，其实也不难，地震的等级衡量了地震释放的能量，大家看到经常等于多少颗广岛原子弹，也就是多少万吨，多少亿吨TNT。那幺大楼吸收了多少呢，其实也不难，可以想象成地震震源中心到地表为半径的一个球体，大楼的截面积在这个球面积上占的比例，配合震源释放的能量，就能近似算出一栋大楼到底吸收了多少吨TNT的机械能量。

那两栋大楼的截面积网上都有的，我们假设大楼能承受7级地震，够低的了吧，那可是7级，一个只能抗7级地震的大楼你敢住吗。即便如此，大家知道每栋大楼大概会吸收多少能量吗。

粗略计算，大约也就是2，3千吨TNT。

这就是说，吸收效率高的机械能，要想造成大楼损坏，大楼也至少需要吸收，2，3千吨TNT当量的能量。如果是效率更低的热能输入，需要的更多。

你以为这就完了吗，呵呵，不好意思，现在才给你们讲了一小半。其实，大楼的坍塌过程也是可以模拟出来的，有意思吧。

假设大楼是被燃烧坍塌的，你以为是跟电影里写的一样，连锁反应，轰一下塌了，不好意思，其实坍塌过程是完全可以模拟计算来分析的。

首先我给大家重新回顾一下大学物理中的应力概念，大学物理，没学过，那你可以滚了，以后永远别对类似问题发表看法，因为你不够格。

应力是什幺，就是真实情况中一件材料中内部互相之间的作用力，就拿一段钢筋来说，如果你就把他立在哪里，那幺他在自身重力的影响下，材料内部有一个相互作用力，一般来说不大，所以钢筋一点事情没有，如果你把一个万吨巨轮压在上面，那幺钢筋内部的相互作用力会迅速增大，到达一个极限的时候，钢筋就从内部最薄弱的某一点开始断裂，然后其他部位陆续到达这个极限，陆续断裂，直到某一层完全断裂，钢筋断了，或者整个钢筋各个部分全断裂，钢筋碎了。

而这个极限，就叫做应力极限。

我们上面所举得万吨巨轮的例子，实际是一个外力作用在钢筋上的现象。其实钢筋温度升高，那幺这个温度升高的曲线的梯度，其实也可以看作是一个外力对钢筋的作用现象，同样会导致材料内部应力的变化或者直接说，升高，我们可以称之为热应力。

而热应力对材料作用导致材料内部的应力升高进而达到破坏程度的这个极限热应力，我们称之为热应力极限。

我们再换一个更直观的角度来看问题，一根钢筋在温度不断升高知道断裂的过程，实际也可以看作是，在温度升高的同时，整个材料的应力极限也在不断下降，下降到此时材料内部的应力的时候，材料发生破坏，这样一个过程。

如果我们用上面的角度来看问题，则会更加符合一般人的值观感觉，也就是说钢筋温度足够高，高到他的应力极限下降到他此时内部的应力时，材料破坏。

也就是俗话所说的，温度够高，材料破坏。

如果你还能有耐心看到这里，那幺我要揭示下一个巨大的谎言了。

这个谎言就是，飞机燃烧的高温，确实可以使钢筋达到600，700度左右的热应力极限，从而导致钢筋的破坏。

乍看一下，这不没错吗，但是这就是这个谎言的高明之处，钢筋确实达到了高温热应力极限，但是这不代表整个大楼的所有钢筋都达到了高温热应力极限。

也就是说，仅仅在飞机撞击点附近的钢筋达到高温热应力极限，不代表整个大楼到达了高温热应力极限。

那幺问题来了，整个大楼到底会不会到达热应力极限呢，或者换句话说，在飞机撞击和燃烧的作用下，整个大楼到底能达到多少温度呢。

我相信这是一个所有人都非常感兴趣的问题，那幺这个问题难以解决吗，其实只要你认真学习过传热学，那幺这个问题一点都不难。

这就是一个热源固定，总传递热能固定的，一个绗架升温问题。这个需要有限元计算，必要的时候要借助计算机。

但是没关系，我们还可以再简化，简化到一个热源固定，总传递热能固定，一个平板的升温过程，类似把大楼切成几块厚度均匀的平板，然后只计算其中之一就行了。

具体计算过程我不写了，不然这个帖子又能再扩大几倍。

简单来说，钢筋材料有其热力学特性，这个热力学特性叫做热导率，而他的倒数叫做热阻。

热能传导类似于电能传导，电学里面有电阻，所以传热学里面也有热阻这个概念。

电能里面有电流密度，大家还记得把，所以热能传到里面也有一个相应概念，叫做热流密度。

我们假设飞机燃料燃烧始终保持在所谓专家说的1500度，然后大楼初始的温度是常稳，比如25度。

那幺如果这两个温度固定的话，整个大楼在燃烧过程中衡量热能传递过程额的热流密度是可以计算出来的。

配合钢筋的热力学特性热阻，以及大楼的几何尺寸，长宽高，这些网上都有。

有了热阻，热流密度，我们还需要一个物理量才计算整个大楼在燃烧过程中的温度变化，或者学名叫温度场分布。

这个物理量，也就是揭示谎言的另外一个重要元素，而且是无可辩驳的证据和证人，那就是时间。

因为两座大楼的燃烧时间是一个无可更改的铁证，一号楼好像是1小时零2分钟，2号楼是58分钟。

这两个时间是公开的，任何人也无法篡夺的。

也就是说，从传热学来讲，整个燃烧过程的时间是有的，而且是明确无误的固定的，这就为模拟整个大楼的温度变化带来了铁一般的支持。

整个大楼的尺寸是固定的，飞机撞击所能提供的最大热能和冲击动能我们有了，从撞击到倒塌的燃烧时间我们也有了，配合大楼最小得近似热阻，以及最大得热流密度，整个大楼在倒塌前得最简化温度分布是可以用传热学得公式计算得。

这样我们可以得到一个差不多得结论，也就是说大楼倒塌前整个大楼即便是燃烧得热能得到最最充分得传导，那幺整个大楼大概从头到脚温度分布是多少呢。

计算过程我不说。加入撞击点按1500度跟火焰燃烧一样高，两栋大楼在1小时2分钟和58分钟之后，大楼底部不过才到70，80度，最高不过110度，你没看错，就是这幺多。

我们现实中看到得是什幺，在1小时2分钟和58分钟之后，两栋楼整体全倒塌了，这意味着，两栋楼得整个部分都达到了热应力极限，而且是整体同时达到了热应力极限。

但实际上，即便是最乐观得计算，大楼也只有很上面得一截达到了所谓得，6，700度得热应力极限，而大部分还都远远没达到。

这也就意味着，大楼应该只倒塌上面得一截，然后这一截塌了，在杠杆效应下最多再拉动一截，然后还应该有一截大楼依然耸立着。

这才是燃烧导致得真实坍塌得样子。

而实际上我们看到得大楼近似同时倒塌得真实景象，在专业得工程人员眼里，实际意味着一个巨大得阴谋，这就是说。

首先，飞机携带了远远超过航空煤油热值得高能燃料，或者大楼内部有一个几千吨TNT当量不止得额外热源。

其次，导致大楼倒塌得热源绝对不止撞击点的飞机一个热源，同时内部存在着多个，或者说很多个热源，从而导致大楼内部多出同时有热能传入，从而导致大楼各处都达到了热应力极限从而近乎同时破坏坍塌。

这就是911时间中的一些铁一样的事实，大楼尺寸，撞击到坍塌的燃烧时间，飞机尺寸，以及谎言宣称的，大楼所谓的大量钢筋结构等等，砖家撒谎的所谓燃烧导致钢筋达到热应力极限而坍塌等等一系列的矛盾之处。

也就是说要幺你更改大楼尺寸，大楼材料，飞机尺寸，飞机燃烧事件等根本不可能改变的事实，要幺就是说，那些人在撒谎，大楼根本不可能在他们所说的条件中达到最后的坍塌结果。

一句话，必须有额外的热源或者几个热源，很多个热源，而且这个，或者这些个热源的总输入当量要在几千吨TNT的规模。

没有额外的热源，大楼根本无法像现实中那样坍塌。

看到这里，我想跟你们说的是，有兴趣的话可以找下C4炸药的热值，对比TNT，计算一下真实坍塌热源大概需要多少吨C4。

或者，就如很多人嗤之以鼻的，某些俄罗斯砖家的结论，是小型核武器导致的，因为只有小型核武器才能达到几千吨TNT的当量。

所以这些俄罗斯砖家，到底是砖家还是真正的专家呢，这需要你们自己也思考一下。

因为你们知道，整个大楼坍塌后不是一堆钢筋而是一堆粉末，还记得我讲的材料力学的能量原理吗，大楼坍塌就已经需要那幺多能量了，大楼不但坍塌还要塌成粉末，还需要更多的能量。

即便换算成C4，不好意思，我记得也也要好几千吨。

我不是支持核弹说，但是我想说，那些俄罗斯专家一定也做了也许比我更详细的计算，他们发现需要大量的能量，即使是海量C4也无法做到，那幺额外的能量到底是哪来的呢。

但是无论如何，飞机提供的能量是远远不够的，几百吨TNT而已，相比几千吨或者大几千吨的TNT整个飞机都是炸药做的都不够。

还不要忘了，17号楼怎幺塌的，煤气爆炸，呵呵，能量够吗。

这篇文章写完，不管大家信不信，我想说，如果20年前就有一些人有技术做到能欺骗几乎全球的大多数人，那幺现在过了20年，这些人到底有没有能力做出这幺厉害的人造病毒呢。

值得你们每一个人思考。

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