8900吨铁路桥,仅用73分钟“华丽转身”
2019-08-29 13:48 来源:澎湃新闻·澎湃号·政务
字号京雄城际铁路跨津保铁路连续梁转体施工现场。中国雄安官网记者马梦迪 摄 8月27日 01:20 京雄城际铁路跨津保铁路 连续梁转体施工完成 用时73分钟!
京雄城际铁路跨津保铁路连续梁转体施工现场。中国雄安官网记者毛鹤然 摄 这是京雄城际铁路全线 第一个跨既有高速铁路转体 也是雄安新区第一个桥梁转体 紧张有序 蔚为壮观
京雄城际铁路跨津保铁路连续梁转体施工现场。中国雄安官网记者毛鹤然 摄 咋转体的?来看一组动图:
京雄城际铁路跨津保铁路连续梁转体施工过程。中国雄安官网记者毛鹤然 摄
京雄城际铁路跨津保铁路连续梁转体施工完成。中国雄安官网记者毛鹤然 摄 这次转体施工 可不简单! 转体重量8900吨 转体角度62°32′
此次转体施工 采用(48+80+48)米旁位支架 大节段现浇+墩底逆时针转体工法 实现了一次华丽的“转身握手” 相当“有爱”! 如此壮观的“转身” 背后靠的是什幺? 不少网友调侃 这是“爱的魔力转圈圈?”
这“魔力”是啥? 首先要说的一点 当然是“智能化” 本次转体施工 突出BIM技术应用 通过BIM+IOT模型 广泛集成 现场视频监控、转速监测、 应力监测、风速监测、温度检测等数据 对转体施工进行碰撞检查、虚拟转体 和三维可视化交底 将转体时可能产生的问题 系统地进行了事前预判 确保了 施工进度可控、 质量安全、一次成优
京雄城际铁路跨津保铁路连续梁转体施工现场。 中国雄安官网记者马梦迪 摄 不过 这次转体施工的顺利完成 更离不开一群可爱的人
京雄城际铁路跨津保铁路连续梁转体施工现场。中国雄安官网记者马梦迪 摄 正是因为他们的努力 才有了这73分钟的“辉煌时刻”
京雄城际铁路跨津保铁路连续梁转体施工现场。中国雄安官网记者马梦迪 摄 也正是因为他们 一次次地模拟演练 反反复复总结提炼 此次桥梁转体 还首次形成了 系统性的高速铁路 连续梁墩底转体设计、 施工质量控制专项标准 而此次转体 对京雄城际铁路按期通车 及推进雄安新区建设 具有重大意义
京雄城际铁路跨津保铁路连续梁转体施工现场。中国雄安官网记者毛鹤然 摄 京雄城际铁路 全线通车后 将与全国主要城市实现高铁互联互通 北京城区至雄安新区 实现30分钟通达 简直不要太方便! 为建设者们点赞! 校 审 | 肖 健 编 辑 | 罗 雯(团重庆市委) 来源:微信公众号“新华网” 、中国雄安官网