延崇高速河北段世界最长螺旋隧道将贯通

2019-11-26 13:30 来源：澎湃新闻·澎湃号·政务

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视频拍摄：王嵩(01:25)

日前，河北新闻网记者来到世界最长高速公路螺旋隧道建设施工现场。

对！你没看错！世界最长哟，而且就在咱河北。视频中的金家庄特长螺旋隧道是延崇高速全线最为关键的控制性工程，它的贯通将成为一张“中国隧道新名片”，让中国“智”造再次惊艳世界。

据悉，该隧道全长4.2公里，双向四车道，克服高差80余米。其建成后，由金家庄到崇礼的车程将由2.5小时缩短为10多分钟，从而为2022北京冬奥会助力！

延崇高速公路河北段年底主线段将建成通车！近日，河北省交通运输厅副厅长侯智敏在交通运输部举行的例行新闻发布会上介绍，目前延崇高速公路河北段主线主体工程完成90%以上，年底主线段将建成通车！

（图为延崇高速太子城1号桥。通讯员李英军摄）

延崇高速公路河北段起始于京冀交界松山隧道、途经怀来县、赤城县、崇礼区，终与张承高速公路联接，路线全长113.684公里。项目工期29个月，概算总投资228.28亿元。

（图为延崇高速砖楼特大桥。通讯员李英军摄）

延崇高速公路是北京冬季奥运会的重大交通保障项目，交通运输部和河北省的“双一号”工程；是国家审计署全程跟踪审计的项目；还是交通运输部第一批绿色公路典型示范工程项目和智慧高速公路示范项目；是河北省品质工程创建示范工程项目。跟随小编一起了解更多延崇高速的了不起。

延崇高速代表之“冠”

桥梁之“冠”

我省用钢量最高的高速公路，共有10座钢桥，占桥梁比例的52%，总计用钢量约9.2万吨。

我省地标性景观桥梁数量最多、桥型结构最复杂的高速公路，还是省内奥运文化景观桥梁数量最多的高速公路。

水碾堡天桥是国内第一座变截面钢桁腹预应力混凝土组合梁桥。

砖楼特大桥是省内第一座上承式拱形变高钢桁组合连续梁。

隧道之“冠” 

世界最长螺旋隧道：金家庄特长隧道，成功被认证为在建世界最长高速公路螺旋隧道。

京冀界跨界最长隧道：松山特长隧道，全长9.2公里，为全线最大的控制性工程。

省内最长隧道：东梁底特长隧道，左幅长度8402m，右幅长度8438m。隧道通风竖井深度为421.5m，为河北省隧道最深的通风竖井。

延崇高速隧道占全线比例为35.12%，是省内隧道占比最大的高速公路。

项目共有特长隧道7座，为省内规模数量最多。隧道共设置斜井7座，省内斜井数最多的项目。

金家庄特长隧道是国内第一条实施双向全螺旋隧道智能综合诱导的隧道。

（图为延崇高速韩庄互通。通讯员李英军摄）

公路之“冠”

国内第一条全线桥隧智能检测全覆盖的高速公路。

国内第一条精确定位到车道的高速公路。

省内第一条柔性基层结构设计高速公路。缓解了路面受气温影响容易产生裂缝的问题。

省内第一条开放式服务区设计高速公路。在服务区的设计层面，首次提出开放共享科技智慧绿色的建设理念，并设置了省内首个线外开放式服务区。

省内第一条全线隧道储能发光与智能照明造景高速公路。

（图为延崇高速六标段路面。通讯员李英军摄）

了不起！为延崇高速建设者们点赞！为家乡新名片点赞！