原标题：中国最牛沙漠公路，522公里穿越“死亡之海”，至今仍是世界之最

如今旅游不再局限于围绕热门景点，公路自驾游也是受欢迎的主题之一。去新疆自驾过的朋友应该对那里的沙漠公路不陌生，一条沙漠公路拉近了人与沙漠之间的距离，让人驰骋沙漠成为可能。并且，自驾车穿越整个沙漠，沿途可以看见各种奇异的沙漠景观；还能一品“大漠孤烟直，长河落日圆”的壮丽。

我们曾介绍过中国的沙漠铁路有多来之不易，其实中国新疆的这条沙漠公路一样是世界奇迹。它就是号称中国最牛的塔里木沙漠公路，该公路从东北向西南纵穿了号称“死亡之海”的塔克拉玛干大沙漠的腹心地区，沿途依次穿越了三个风沙地貌单元，全长522公里，其中穿越流动沙漠段长446公里，北起肖塘，南至民丰县城以东23千米的恰安。

塔克拉玛干沙漠是中国最大沙漠，也是世界第二大流动沙漠，由于这里自然环境恶劣，年降水不超过100毫米，如此的环境导致这里天无飞鸟，地无虫蚁，杳无人烟，所以也被称为中国的“死亡之海”。每到风季有很多不停移动的沙丘和苍茫的沙暴，在这里建造公路的难度，可想而知。

这条公路于1993年3月动工兴建，投资5.94亿元，1995年9月全部竣工。我国为了修建这条公路，工程师们集思广益、克服了种种困难。最大的难题就在于塔克拉玛干沙漠是一个流动性的沙漠，流动的沙子很有可能会掩盖路基，给公路的修建带来很大的麻烦。

为了解决这个麻烦，工程师们就采用了抗压性强的“强基薄面”结构。同时在周围种植大量防护林，但是这里没有水，于是中国人就铺上了两千公里的水管，最终种下了三千多公顷的防护林，用来防风固沙。人无法征服自然，但是中国基建却创造了许多不可能。

1999年，吉尼斯总部为此条沙漠公路颁发世界吉尼斯纪录证书，因为该公路是世界上最长的贯穿流动性沙漠的等级公路，直到目前，仍然保留着世界第一的位置。从那以后，修进塔克拉玛干沙漠的公路越来越多，到现在一共有5条公路，最新的一条是2018年建的。“死亡之海”，不再那么难以靠近。

如果说你有一个越野沙漠的梦想，又没法深入塔克拉玛干腹地体验极致越野，那么走这几条沙漠公路“解解馋”也是不错的选择。从秋天到第二年春天间、10月下旬到11月中旬20天左右的时间，是穿越塔克拉玛干沙漠的黄金季节。这一路可饱览形态各异流沙奇观，行驶在一望无际的沙漠腹地，狂风呼啸，沙丘纷纷后退，是一种不可多得的体验。

沙漠中屹立着“生而一千年不死，死而一千年不倒，倒而一千年不腐”的胡杨树，千姿百态的胡杨树，彰显着顽强璀璨的生命力；是沙漠中的一道奇观。不过要提醒大家的是：4月份为沙尘暴的高发期，不宜穿越，途中没有住宿点。另外走沙漠公路特别容易审美疲劳，司机需要及时休息，谨慎驾驶。