之前有朋友问我，在去过的国家里，你最喜欢哪个？我说我走的世界还不够多，而且一直都觉得每个国家都各有不同的吸引力，但让我念念不忘的，荷兰绝对是一个。
这当然和我最爱的梵高有一定因素，可归根到底是因为荷兰很神奇。众所周知，荷兰是世界上最开放的国家，性交易、博彩业、大麻，这些所谓的「黄赌毒」在荷兰都合法，荷兰还是全球第一个同性婚姻与安乐死合法化的国家，然而就是这幺「为所欲为」的地方，犯罪率却是全球最低之一。
荷兰是个绝对的低地国家，四分之一的土地在海平面之下，还有四分之一的土地海拔不到1米，就是地理条件这幺差的一个小国愣是填海造地，成了常年位居世界第二大的农产品出口国。
很多人都不知道股票和银行都诞生在荷兰，却知道荷兰猪和郁金香来自荷兰，但其实郁金香是荷兰人把土耳其的特产带了回家，并把它炒出了名气，又把生意做到了全世界。而原本叫豚鼠的荷兰猪也是同一个路数。荷兰人真的很爱、也很擅长做生意。
荷兰虽没有「光荣属于希腊，伟大属于罗马」那般壮烈，但在17世纪，也曾做过世界上最强大的海上霸主，被誉为「海上马车夫」，当时全世界3/4的商船都是荷兰制造，比英，法，德等国船只的总数还多。时至今日，荷兰在全球创新指数的2018年排名中列第二，全球幸福指数排名第六。
荷兰真的很神奇，它既张扬又低调，既踏实又狡黠，既务实又文艺，看似浪荡实则有序，当然，荷兰的风光真的也很不错。这些所有的神奇在荷兰的首都阿姆斯特丹最具代表性，所以在阿姆的两天里，我们计划了船游和步行两种方式去彻底感受下这里的神奇。
上午在梵高博物馆饱饱地吸收了一顿艺术大餐后，下午要去老城好好放松一下。阿姆有着「北方威尼斯」之称，所以运河自然是一大特色，阿姆的老城完全就是被运河切割着。阿姆斯特丹的运河总长度超过100公里，如果按数量计算，有着165条运河河道的阿姆，比威尼斯的河道数还要多呢。
载着游客船游当然是爱做生意的荷兰人必不可少的一项旅游特色，而且有很多游船公司，根据不同船游形式，价格也是丰俭由人。比如就按固定路线兜一圈只要16欧，可以在停靠点随上随下要28欧，当然更可以奢华范儿地边坐船欣赏美景，边吃着美味的晚餐，那就要92.5欧了。
我们在排队等上船的时候，岸上居然还有一只鸭子向游客要吃的。运河中其实也经常会看到水禽，阿姆除了景色美，生态也是很不错的。
船上有自动语音讲解，每人会有一个耳机，可以调很多国家的语言，当然会有中文。听讲解的时候能听到中文真的能对旅程舒适度提升很多。
阿姆的运河是荷兰17世纪黄金时代开始挖掘修建。那时候，开挖了四条主要的同心半环形运河：辛格运河（Singel、绅士运河（Herengracht）、皇帝运河（Keizersgracht）、王子运河（Prinsengracht）。当然中间有无数条河道相连接。这半径1.5公里的运河带在2010年被列入了世界文化遗产。
最外圈的辛格运河在古时是用于防御和水处理的，如今的荷兰国立博物馆和梵高博物馆就在这条运河的外面，当然现在属于新区，一点都不荒凉。剩下三条主要运河（绅士运河、皇帝运河和王子运河）的沿岸在旧时主要是住宅区，如今知名的安妮之家就挨着王子运河。
河道两旁是典型的荷兰传统民居建筑，瘦瘦长长地一栋挨着一栋，楼身除了色彩斑斓，建筑本身并不浮夸，唯独屋顶的山墙各有特色。之所以房子建得这幺瘦，是因为当时征收房产税是按门面的面积征收，精明的荷兰人为了省钱就尽可能减少正面的面积，由于门面狭小，所以装饰的心思都放在了屋顶的山墙上。
但也由于门实在太窄，大型家具根本进不去，以至于所有大物件都要从窗户进去。所以仔细看，所有山墙上都装有突出的吊钩，目的就是为了把大型物件往上吊。
有时候真的觉得欧洲国家对古建筑的保留也是够极致的，看下面这三栋房子已经七扭八歪，感觉都要倒了，但就还这幺坚挺着，据说还入选了世界文化遗产。之所以房屋这样，是因为在河道上建房子，下面只能打木桩，随着时间的推移，木桩慢慢腐烂，承受力自然也下降。但好在所有的楼都是紧凑相连的，所以轻易也不会倒，只是容易相互挤变形了。
在运河的河道上还泊有很多「船屋」，以前很多从事水上工作的人都住在船屋里，当然还有那些买不起地上房屋的人。如今的船屋也成了阿姆的一大特色，很多改为了船屋旅馆或咖啡馆。
河多的地方自然也少不了桥，阿姆的运河上架有约1500座桥梁，不过这些桥普遍都很朴素，荷兰人的骨子里还是很简朴的。
你在船上看风景，其实也成了桥上人的风景。
这个桥洞下的小运河就连接着国王运河
阿姆的运河上最有名的桥之一，要数这个能打开的马格尔桥（Magere Brug）。白色的，样子算是有些特色，有大船经过时，中间的桥面就会打开。
这人行桥完工于1671年，是阿姆现存少数木结构吊桥之一，也是阿姆最简洁的桥。于这座桥身非常狭长，所以也被叫做「瘦桥」（Skinny Bridge）。
不过阿姆这种样子的桥其实特别多，看，上图也是。
瘦桥不远处，还有一座比较知名的桥叫蓝桥（Blauwbrug）。17世纪，这里是一座木桥，建造时把桥涂成了荷兰国旗三条颜色中的一条——蓝色，故叫「蓝桥」。不过如今看到的是1883年重建的，不是木质的，也不是蓝色的，但名字依旧保留了下来。据说桥的样子参考了巴黎塞纳河上桥的一些设计元素，但实话实说，比塞纳河上桥的水准差了很多，毕竟「艺术之都」巴黎什幺都追求奢华。
蓝桥附近有一座艾尔米塔什阿姆斯特丹分馆（Hermitage Amsterdam），俄罗斯着名的艾尔米塔什博物馆可是与巴黎卢浮宫、伦敦大英博物馆、纽约大都会艺术博物馆并称为世界四大博物馆。荷兰与俄罗斯在历史上有过很密切的一段关系，1697年，俄罗斯帝国的首位皇帝——彼得大帝曾在阿姆的造船厂学习造船，荷兰国王威廉二世还曾娶过罗曼诺夫王朝沙皇保罗一世的女儿安娜·帕夫洛芙娜为王后。2009年6月，俄罗斯当时的总统梅德韦杰夫还参加了这个新馆的开幕仪式。
馆中展示着俄罗斯帝国鼎盛时期的文化艺术，当然也少不了欧洲的艺术作品，包括伦勃朗的所画过的两幅解剖课之一——《简·德曼博士的解剖课》。不过这幅没有海牙莫里茨皇家美术馆里《尼古拉斯·杜尔博士的解剖学课》那幅出名。
这栋白色的建筑是芭蕾剧院，虽然阿姆没有巴黎那幺文艺，但艺术的气息无处不在。看，河里还有白天鹅，人与动物非常和谐。
阿姆还有一个有名的水上市场，主要卖郁金香，不过现在都在岸上了，明天我们岸上巡游的时候会去。
接下来，我们准备到着名水坝广场、红灯区和老教堂转一转，所以在中央车站码头下船最近。阿姆的中央车站是个大大的交通中转站，人们可以搭乘火车、地铁去荷兰的任何城市，亦或是别的欧洲国家。欧洲的火车、地铁上都可以携带自行车，荷兰又是个自行车王国，所以，这里的自行车停放处被停得满满当当，不过非常整齐。这幺多自行车的场面在同是自行车大国的中国都很见到。
荷兰是全球自行车使用比例第一的国家，荷兰面积并不大，所以道路都很窄，尤其在阿姆这种人多的城市，交通拥堵的压力很大，所以政府都会鼓励市民和游客选择自行车出行和游玩，并对在荷兰骑行旅游做了很多宣传引导，很多游客来到这里也会体验用自行车做代步工具。有数据统计，在阿姆斯特丹，有48%的旅程是由自行车完成的。
小帖士：
运河游船有很多家公司，也有很多种船游的方式，价格也不同。比如1小时按固定路线兜一圈只需要16欧（约合人民币125元）；如果想在一些停靠码头下去玩玩（毕竟很多码头离景点很近）再上船，需要28欧/24小时（人民币约217元）；如果想选带汉堡或披萨简餐的游船，则需要42.5欧（人民币约330元），如果想在船上来一顿正经的晚餐，价格不菲，要92.5欧（人民币约970元）。