要论给世界首富杰夫·贝佐斯添堵，埃隆·马斯克敢认第二，没人敢认第一。
这不，贝佐斯最近被爆以“骨折价”收购了Zoox——这家自动驾驶领域的明星公司，此前融资时估值达32亿美元（1美元约合7元人民币），但他只花12亿美元就将其收购到手！
然而，他还没来得及高兴，马斯克就跳出来搞事，发推特怼他：
“杰夫·贝佐斯就是个抄袭狗，哈哈。”
· 原文是copy cat，不过在中文互联网中，一般表述为“抄袭狗”。
贝佐斯和马斯克，一个是手握亚马逊的电商巨头，一个是掌控特斯拉的新能源汽车巨头，看似毫无关联，实则早已因“太空争霸战”成为宿敌。
这两个身家加起来超过2000亿美元的男人，常常一言不合就直接“开撕”，让全世界网友“吃瓜”吃到撑……
“嘴炮”一开，谁也不爱
“马贝大战”在社交网络上的爆发起始于2015年。
那一年11月，贝佐斯的太空公司——蓝色起源头一次发射了可重复使用火箭并成功着陆。他激动坏了，登上开通了7年都没用过的推特发文：“真稀奇，一枚回收火箭。”
马斯克看不惯他嘚瑟，忍不住“泼冷水”：“稀奇啥，我司Space X的火箭3年前就亚轨道飞行6次了，而且现在
之后，贝佐斯一直没回复。大家以为这事就算过去了，万万没想到一个月后，“反杀”大戏来了——
SpaceX成功回收首个轨道级火箭助推器，贝佐斯立马“点赞”：“祝贺，欢迎加入火箭俱乐部！”
话里话外就透着一个意思：我才是“太空第一人”，你小马只是个弟弟。
马斯克气急，直言贝佐斯“真是刻薄至极”。后来BBC记者采访他时问到贝佐斯，他干脆装不认识，耸耸肩反问：“那是谁？”
到了去年，两人也没少“过招”：
2月，贝佐斯在一个私人演讲中讽刺马斯克的火星计划，表示移民火星还不如去珠穆朗玛峰住一年，因为那里跟火星比起来就是天堂；
4月，亚马逊发布公告称，正计划发射一个由3000多颗互联网卫星组成的巨大卫星群。早就开始打造太空互联网的马斯克立即diss道：“抄袭狗”；
5月，贝佐斯罕见地举行媒体活动，自信满满亮出自家首个月球登陆器——“蓝月（Blue Moon）”。马斯克阴阳怪气来了一句：“别逗了，杰夫。”
· 比较惹争议的是，马斯克配的图片里，“蓝月”机体上的字样被改成了“Blue Balls”，具有侮辱意味……
就在这个月初，马斯克还炮轰贝佐斯“疯了”。
起因是前《纽约时报》记者出版了一本名为《未报道的关于新冠病肺炎和封禁的真相》的书，质疑新冠病毒是否像公共卫生专家所说的那样致命，还反对封锁措施，然后被亚马逊下架了。
马斯克发推特说：“是时候分拆亚马逊了。垄断是错误的！”既为路人打抱不平，又狠狠“踩”了贝佐斯一脚。
不过，马斯克这回突然发难，不仅仅是针对贝佐斯，也和Zoox有关。
此前，马斯克一直放言，2020年特斯拉的自动驾驶将达到彻底的全自动驾驶，即根本不用人为操作，司机甚至都不需要再关注路况。
Zoox是加州第一个拿下无人车载客许可证的自动驾驶公司。其高管曾公开反对马斯克的“高谈阔论”，表示特斯拉没有任何可能在2020年完成全自动驾驶。
斗斗嘴就算了，更糟的是去年特斯拉把Zoox给告了，理由是4名特斯拉的前员工窃取了大量商业机密和技术后加入了Zoox，而Zoox借助这些技术得以直接跳过一些重要的研发步骤……
这事一直折腾到今年，最后以Zoox赔一大笔钱告终。尽管赔款数额未对外公布，但原本就一直在烧钱的Zoox确实有点挺不住了，急需“抱大腿”。
正所谓敌人的敌人就是朋友，贝佐斯便是此时出手收购了Zoox。
眼见新仇旧恨凑到了一块，难怪马斯克情绪“爆炸”。
低调的贝佐斯和高调的马斯克会成为宿敌并不令人意外。
把时间线拉回到18年前。那一年，31岁的马斯克野心勃勃地成立了Space X公司，但他深知，探索太空不能光靠自己烧钱，得搭上NASA这条线。
很快，天降良机——FAA（美国联邦航空管理局）要在美国国家航空航天博物馆举办一场派对，纪念莱特兄弟首次进行动力飞行100周年。
马斯克得知这个消息后，马不停蹄把Space X的火箭模型从加州运送到华盛顿，并将这个高达7层楼的庞然大物安放在美国国家航空航天博物馆正对面。
这一手果然吸睛，马斯克不仅得到了NASA的关注，还吸引到了贝佐斯。那天的活动中，两人在美国国家航空航天博物馆里聊了一下午。
不过，即便聊到兴起，贝佐斯依旧有所保留。
他没告诉马斯克的是：自己从小就有“太空梦”，1999年看了一部关于小镇青年制造火箭的电影，由此萌发了开航天公司的念头；第二年，他便在西雅图成立了蓝色起源，比Space X还早两年，只不过一直没有公之于众。
但天下没有不透风的墙。2004年，马斯克私下得知蓝色起源的存在，便约贝佐斯吃饭。
“我们谈了火箭工程。在技术上，他明显就搞错了，我当时还想尽可能给他一些建议，但大部分都被无视了。”马斯克后来回忆起那次约饭时说。
这是两人最后一次称得上友好的会面。
尽管两人都热衷于探索太空，但贝佐斯低调务实，目标是月球，而马斯克高调冒险，非火星不去。道不同不相为谋。
2013年的一场纷争彻底打破了两人之间的平静。
当时，肯迪尼航天中心39A发射台开始对私营企业开放，Space X想申请独自使用。贝佐斯也想用，于是反手就向美国政府提出抗议。
马斯克非常愤怒，称贝佐斯这是搞了“骗人的花招”。虽然最终Space X获胜，但两人的关系已无可挽回。
1年后，两人再次爆发“冲突”，这次是因为无人船——一种可以作为大型火箭助推器的着陆平台。
2010年，蓝色起源为这一概念申请了专利，4年后获得专利局批准。马斯克十分不爽：合着我以后搞海上登陆还得付钱给死对头？这可不行。
他对这项专利提出异议，还表示这个概念在1959年苏联的科幻电影中就有了。而这回，马斯克又赢了，蓝色起源15项专利中的13项都被撤回。
贝佐斯怎么可能不恨？自此，两人开始针锋相对，才有了前面所说的各种互怼。
太空争霸，龟兔赛跑
大佬互掐，当然不会只开“嘴炮”——砸钱、挖人、抢单“三件套”一个都不会少。
马斯克会搞营销出风头，贝佐斯干脆每年拿出10亿美元往里砸；马斯克前脚把不对自己口味的高管开了，贝佐斯后脚就用双倍工资把人挖过来。
不如贝佐斯财大气粗，马斯克也很郁闷，嘴上表示“这就是多此一举，还显得鲁莽无知”，背地里就开始行动，在公司内部设置邮件过滤器，滤掉所有带有“蓝色”和“起源”的邮件，以防止对方在自己眼皮子底下挖人。
目前，在载人航天领域，Space X的确占据先机，但蓝色起源也并不像马斯克说得那么差。
今年5月1日，NASA选择了3家宇航公司分别为其建造能在2024年搭载宇航员的登月系统，最终谁的更好用谁的，其中两家中标商便是Space X和蓝色起源。
这是一个将近10亿美元的大单，又是和宿敌竞争，马斯克和贝佐斯可谓卯足了劲。
作为两人共同的好友，克里斯蒂安·达文波特曾写过一本书，名为《下一站火星：马斯克、贝佐斯与太空争夺战》。
在他看来，两人正在上演现代版的龟兔赛跑。贝佐斯相信“慢就是顺，顺就是快”，蓝色起源的吉祥物就是两只仰望星空的乌龟；而急性子的马斯克给Space X树立的座右铭是“埋头苦干，辛苦耕耘”，如同野兔般一骑绝尘。
谁会是最后的赢家？不好说。
正如达文波特所说：“马斯克拥有很多成功纪录，贝佐斯的钱多到你无法把他排除到这场竞争之外。”
尽管贝佐斯和马斯克交恶多年，方方面面的想法都大相径庭，但有一点两人竟然出奇地一致——即便再恨对方，也并不希望看到对方失败。
马斯克说：“如果有按钮一按能让蓝色起源消失，我是不会按它的。我认为贝佐斯正在做的事情是件好事，是被太空中的商机、冒险和自我意识所驱使的。”
贝佐斯也说：“通常，把商业竞争想象成体育赛事是很自然的。有人以胜利者的姿态离开赛场，有人以失败者的姿态离开赛场。但商业中有一点不同，在我看来，胜利者越多越好。我希望Space X能够成功，也希望蓝色起源能够成功。”
不管两人最终能否看到自己的“太空梦”变为现实，但可以预料，这场“争霸战”没有输家，因为他们早已把自己的名字刻入了太空深处。