为更好的进行比较，华为手机的全球出货量数据均引述自IDC，其在国内市场的出货量数据则引述自counterpoint。

据IDC的数据，华为手机今年一季度、2019年一季度的出货量分别为4918万、5910；据counterpoint的数据，华为手机今年一季度、2019年一季度在国内市场的出货量分别为2870万、2708万。

对比可以看出，华为手机2019年一季度的海外出货量为3202万，今年一季度的海外出货量为2048万。这样算起来，今年一季度华为手机的出货量同比下滑了36%。



华为手机在2019年9月发布的mate30不再被授权搭载谷歌GMS服务，今年发布的高端手机P40同样不被授权搭载谷歌GMS服务，这对于华为手机是较大的打击。

为了打破这一窘境，华为推出了HMS服务替代谷歌GMS服务，为迅速丰富HMS服务的应用，它拿出了10亿美元激励应用开发者，同时将给应用开发者的分成提高至1：9，而谷歌和苹果给开发者的分成为3:7，可见华为为了吸引应用开发者为HMS服务开发应用可谓竭尽全力。

同时华为又与欧洲的地图开发商TomTom合作开发地图应用，试图通过与谷歌的竞争对手合作遏制谷歌；除此之外华为还与印度的应用服务商合作希望以此来快速增加HMS服务的应用，据称如果这一合作达成，HMS服务将可获得数十万的应用。



然而在海外市场，消费者对于谷歌的诸多应用如谷歌地球、谷歌搜索、谷歌浏览器、YouTube等应用是刚需，谷歌的这些应用在行业居于全球第一，华为HMS服务要替代谷歌GMS服务显然面临巨大的困难。

从一季度华为手机在海外市场的出货量同比大跌来看，消费者似乎难以接受HMS服务。华为似乎也认识到了这一点，近期与德国的沃达丰合作推出了P30定制版，P30是华为最后一款搭载谷歌GMS服务的手机，显示出它希望以这款依然搭载谷歌GMS服务的手机稳住欧洲市场。

当然对于华为来说，HMS服务并非全无机会，国内市场的消费者对谷歌GMS服务的依赖性不强，即使华为手机没有搭载GMS服务，2019年Q4和今年一季度它在国内市场的出货量依然取得了增长，依托于国内庞大的市场，它还有机会继续培育HMS服务。