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舷号5201的中方海警船4月23日挡住菲律宾巡逻舰「马拉帕兹瓜」号（BRP Malapascua），不让它接近北京口中的「仁爱礁」。 （美联社）

中方1艘海警船阻挡菲律宾海岸防卫队巡逻舰前往南海争议岛礁，制造差点相撞的惊人场景。

据美联社27日报导，这场公海对峙发生在23日，较庞大的中方海警船和菲律宾巡逻舰「马拉帕兹瓜」号（BRP Malapascua）在南沙群岛仁爱暗沙（Second Thomas Shoal）附近海域遭遇。而约1星期来，双方在充满主权争议的南海巡逻，频频遭遇，险象环生。

菲律宾海岸防卫队邀请媒体记者上舰，首度进行1,670公里的巡航，而这是马尼拉揭露中国在南海日强势的新战略之一。

除了「马拉帕兹瓜」号外，菲律宾的另一艘巡逻舰「马拉布里戈」号（BRP Malabrigo）也一同巡逻了散落南海一连串马尼拉宣称拥有主权的岛屿、小岛和岛礁。

而巡逻舰航行到中方占领或掌控的区域时，就接收到无线电以中英文警告，命令他们立即离开，北京「无庸置疑的领域」，并发出威胁。

而到23日上午行经菲国占领的仁爱暗沙时，双方敌对已达顶点。当两艘巡逻舰接近浅水域，以进行水下调查时，中国海警不断以无线电警告他们离开，而当地约位于菲律宾巴拉旺岛（Palawan）约194公里。

双方透过无线电你来我往，对话了几次后，中方海警以激动的语调警告，「既然你们不顾我们的警告，我们会根据法律，采取进一步必要的措施，后果自负！」

紧接着中方海警船迅速逼近，紧跟着菲国两艘较小的巡逻舰。当「马拉帕兹瓜」号设法接近仁爱暗沙浅滩口时，它突然转向挡住去路。 「马拉帕兹瓜」号的舰长耶南德兹（Rodel Hernandez）说，当时对方距巡逻舰的舰艏只有36—46米。

而他为了避免相撞，立即将船转向，接着关掉发动机，让巡逻舰完全停下来。在惊人的死寂中，巡逻舰上所有的人员，还有以相机捕捉到这紧张时刻的记者全都提心吊胆地看着这一切发生。所幸「马拉帕兹瓜」号及时转向，才避免了一场可能的灾难。



菲海防舰南海巡逻 中国海警船挡道挑衅险相撞


（法新社马尼拉27日电） 中国一艘海警船在争议性南海海域，逼近拦截一艘载有媒体记者的菲律宾海岸防卫队巡逻舰，双方船舰险相撞，千钧一发之际，菲巡逻舰指挥官下令关掉引擎，让船只掉头，避免撞上。

当时在菲国另一艘巡逻舰的媒体采访团队目睹整个经过。这起23日发生在南沙群岛的惊险事件，是中菲在争议性南海海域一连串事件的最新一起。

法新社等媒体获邀登上菲国海岸防卫队巡逻舰「马拉帕兹瓜号」（BRP Malapascua）和「马拉布里戈号」（BRP Malabrigo），参观菲舰在南海巡逻，造访12个岛屿和岛礁。

在这趟为期6天的行程中，中国海军军舰和海警船尾随菲国巡逻舰，并数度广播要求菲国巡逻舰离开该海域。

马拉帕兹瓜号指挥官耶南德兹（Rodel Hernandez）告诉随行媒体23日的惊险瞬间：「要不是我下令关掉引擎，让船掉头，我们的船首恐怕已相撞。」他描述菲巡逻舰遭遇中国海警船，有如大卫碰上巨人歌利亚。

这起令人捏把冷汗的事件，发生在菲国巡逻舰驶近菲国海军陆战队驻守的南沙群岛仁爱暗沙（Second Thomas Shoal）。

当船身长度44公尺的马拉帕兹瓜号驶近时，船身长度是马拉帕兹瓜号两倍多的中国海警船驶入航道。

指挥官耶南德兹说，中国海警船距离马拉帕兹瓜号不到45公尺。

法新社等媒体采访团队在不到1公里外的「马拉布里戈号」上目睹这一切。附近还可以看到另一艘中国海警船。

耶南德兹说，中国船只经常阻挠菲舰在仁爱暗沙附近巡逻，而23日是有史以来最惊险的一次。

当时马拉帕兹瓜号和马拉布里戈号向中国海警船广播，表明他们要驶向仁爱暗沙进行「现场勘测」，要求中国船只「驶离我们的航道」。

中国海警船则以广播回应称，菲国巡逻舰非法驶入中国领海，要求菲舰离开。

仁爱暗沙距离菲律宾巴拉旺岛（Palawan）约200公里，而中国最近的大型陆块海南岛距离仁爱暗沙超过1000公里。

过去10年来，中国破坏数千公顷的礁石，在南沙群岛兴建飞机跑道、港口和雷达系统。

耶南德兹告诉媒体：「我们若停止巡逻，他们也会很快拿下爱尤银礁（Ayungin Shoal，即仁爱暗沙），所以我们必须一直巡逻，挑战他们的骚扰。」