今年前三季度中国汽车出口数量,超过了德国!
根据中国海关总署最新发布的数据,9月份我国汽车出口量为30.1万辆,同比增长73.9%。
图片来源:中汽协
结合今年9月18日,海关总署发布的进出口重点商品数据,前八个月中国共计出口汽车191万辆。今年前三季度,中国一共出口了221万辆汽车。
那么老牌工业强国,曾经拥有世界第一汽车产业的德国,今年前三季度的出口数量是多少呢?
根据全球汽车产业平台的Marklines公布的《德国汽车产量速报》,德国1-9月总出口汽车数量,为190.91万辆。
中国比德国,足足多出口了30万辆汽车!
放眼全球,如今在汽车出口数量方面,只有日本在中国之上。
目前日本的2022前三季度汽车出口量尚未出具,根据公开数据,日本1-8月汽车出口数量为220.1万辆,位列世界第一。
毫无疑问的是,中国,已经是当之无愧的世界第二大汽车出口国了。
即使是世界第一的日本汽车产业,也面临着挑战。
根据Marklines平台数据,今年8月份,日本汽车出口数量为27万辆,已经低于我国出口汽车31万辆的数据。而德国8月份仅出口16.2万辆,更是差了一个数量级。
也就是说,今年8月份,中国汽车出口量已经达到了世界第一的位置。而9月份中国汽车出口保持在了超过30万辆的水平,就等日本各大车企公布数据,看中国能否蝉联。
中国汽车产业的高速发展,令人欣慰。2000年,中国汽车全产业出口总量,仅为1.7万辆。不仅不能和老牌工业强国相比,就连一些国际汽车大品牌,出口数量都是中国所有汽车品牌加起来的几十倍。
那时的中国汽车,缺乏核心技术竞争优势,在海外还是“粗制滥造”的代名词。
好在依靠国内市场,自主车企可以充分竞争,修炼内功。先后涌现出了像吉利、长城、奇瑞等广受国内消费者认可的汽车品牌;随后新能源时代的到来,比亚迪、零跑、哪吒、“蔚小理”等新能源汽车品牌强势占领中国汽车市场,并已经能与国外同行竞争;而现在,汽车产业又出现了智能化的趋势,在这一赛道,中国也出现了AITO问界、飞凡、极氪等智能汽车品牌。
这两年,国际环境风云突变,受缺芯、缺铝等因素影响,全球传统汽车产业都遭遇寒潮。同时,我国的汽车产业,迎来了弯道超车的机遇。
如今,中国成为世界第二大汽车出口国,这是一个振奋人心的信号。因为,汽车产业对一个国家经济的拉动作用,非常巨大。
2020年,奥地利人均GDP高达4.8万人民币。即使在发达国家里,也算是很高的水平。
奥地利全国人口不到900万,却有将近37万人直接从事汽车制造和汽车零部件加工的工作,占了其全国总就业人口的9分之一。可以说,是汽车产业养活了这个国家。
再比如日本,日本经济最发达的年月,一国就占据了整个亚洲GDP总量的一大半。而那时汽车产业占全日本的GDP,将近40%。
过去我们为中国突破一些被国外“卡脖子”的技术沾沾自喜,但是要知道:陀螺仪、笔尖钢、盾构机等技术的突破,从技术上来看的确了不起。但是这些产品不仅利润微薄,而且总需求量并不高。
真正能决定一个国家经济命脉的产业,就在于汽车这种高附加值、需求量旺盛的产业。
当然我们还是要认识到,目前中国对外出口汽车高数量的背后,是利润率的低下。国产汽车品牌,还未打入海外中高端市场。而且中国在汽车领域的进出口,也才刚刚扭转长达几十年的逆差。
中国汽车产业的发展,任重而道远。
随便看看
- 中国外交人事震荡 美方:中美接触不会因此发生改变
- 留学生被酒店销毁财物发帖维权“恨国党”高潮了
- 马来西亚前总理纳吉布洗钱案罪成 判囚12年 四个看点
- 军事哨所被以色列打爆 为什么埃及不敢回击?
- 俄媒:卢卡申科穿作战背心、持枪返回明斯克官邸
- 工信部:中国制造业已连续11年位居世界第一位
- 要调头?治国如翻烙饼 经济低迷习近平这行为很意外
- 亚洲最大黑枪基地有多猛:50美元1把AK47还送手雷
- 美国建最强芯片联盟,围堵中国:韩国为何不想掺和
- 72集团军东海开展隐蔽渗透演练 遂行什么任务?
- 台湾海巡艇被目击与大陆海警船并行 台媒:无惧紧跟
- 印度官方调查结果:2/3印度人体内已有新冠抗体
- 外媒:梁振英不断争取曝光机会 为竞选特首造势
- 半年亏3亿 自嘲“街头乞丐”!原上海首富摊牌了
- 陷入历史最大缺蛋荒 台湾的鸡蛋怎么不够吃了
- 陆媒:印度外长正在莫斯科访问 几个细节牵动世界