在联邦议院的年度公开听证会上，德国联邦情报局局长卡尔警告德国政商人士在和中国打交道时不要“太天真”，必须重视“全球崛起的专制中国”带来的威胁。另外两大情报机构的负责人对此表示赞同。




在周一（10月17日）举行的德国三大情报机构的年度公开听证会上，负责国外情报的联邦情报局（BND）局长卡尔（Bruno Kahl）警告德国议员们不要对中国"太天真"。

卡尔质疑与北京不断深化关系是否明智，称在与中国打交道时"肯定有改进的空间"。

在联邦议院的这场年度公开听证会上，卡尔与军事反间谍局（MAD）局长罗森伯格（Martina Rosenberg）和负责国内情报的联邦宪法保卫局（BfV）局长哈尔登旺（Thomas Haldenwang）一起表达了上述意见。

这三位情报机构负责人在听证会上都特别警告了中国带来的威胁，并讨论了目前德国与俄罗斯的局势。

中国在对德国进行间谍活动吗？

卡尔批评议员们过去没有认真对待这些情报机构的建议。他说，如果政治人物听从警告，而不是"把情报部门的警告当作恐吓和哗众取宠"，对德国会更加有利。

这些机构负责人说，俄罗斯入侵乌克兰和德国当下的能源困境对他们来说并不意外，并指出他们过去曾就这一问题多次发出警告。

这三位情报机构负责人提出严重警告：政商两界领袖们在涉及中国时不应该犯同样的错误。

军事反间谍局局长罗森伯格说，中国多年来一直在对德国的武装部队进行"精心布局的间谍活动"。

联邦宪法保卫局局长哈尔登旺试图用一个环境危机的比拟来让议员们得到深刻的领会。他说："如果俄罗斯是一场风暴，中国就是气候改变。"



从左至右：联邦宪法保卫局（BfV）局长哈尔登旺（Thomas Haldenwang）、军事反间谍局（MAD）局长罗森伯格（Martina Rosenberg）和联邦情报局（BND）局长卡尔（Bruno Kahl）

德国政商人士目光短浅

联邦情报局局长卡尔敦促德国政商人士在与北京打交道时保持警惕，因为北京的目标是在2049年成为全球技术领导者。他说，"我相信在警醒方面已经有了巨大的改变，但是在科技领域当然还有很多天真和轻信，这是不合适的。"

多年来，德国企业在中国进行了大量投资。尽管人们担心北京有从合作伙伴那里窃取技术和知识产权，但是企业仍然追求眼前利益，无视长远后果。

柏林和北京之间的关系最近比较紧张，特别是在中国坚持"清零"防疫政策、对台湾威胁升级以及侵犯新疆地区维吾尔等穆斯林少数民族的人权等问题上。

俄罗斯入侵乌克兰所带来的冲击也让让德国政界和社会公众意识到，在经济上过度依赖任何一个特定的国家都有存在危险。

在战争开始之前，俄罗斯一直是德国最大的天然气和石油供应商。莫斯科2月24日入侵乌克兰迫使柏林做出了重大改变，开始全力寻找新的供应商。

尽管如此，利润的诱惑总是难以抵挡。例如，德国大众汽车集团上周宣布，它将与中国的北京地平线机器人技术研发公司建立一个投资24亿欧元的自动驾驶合资企业。



联邦情报局局长卡尔警告说，允许中国在汉堡的集装箱码头等基础设施中拥有股份会带来风险。图为汉堡集装箱码头

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联邦情报局警告："全球崛起的专制中国"

联邦情报局局长卡尔告诉议员们，他对允许中国公司参与德国的基础设施项目，例如航运巨头中远集团（ COSCO）拟在汉堡的集装箱码头持有35%的股份，"持非常谨慎的态度"。

他说："港口当然属于关键性基础设施，必须三思而后行。"

卡尔警告"全球崛起的专制中国"带来的威胁。他说，德国"必须为以下事实做好准备：……经济杠杆可能被用来推行中国的观念。如果中德两方存在政治观点上的分歧，那么这些手段将会被利用"。

目前，由于德国联邦政府提出的担忧，汉堡港口项目已被搁浅。

联邦宪法保卫局局长哈尔登旺赞同卡尔的警告。他说："我们决不允许出现中国政府可以干预德国国内政治的情形出现。"

周日，在中共二十大的开幕讲话中，中国国家主席习近平再次威胁民主台湾。他正在追求在这个世界第二大经济体国家的最高权位上无限制连任。


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在关于德国是否应允许中国航运公司“中远集团”投资汉堡港的辩论中，德国情报部门负责人警告称，中国可以利用关键基础设施的股份作为实现其政治目标的杠杆。

据路透社周一（10月17日）报道，政府消息人士称，德国绿党掌控的经济部希望否决中远集团收购德国最重要港口汉堡港三个码头之一的部分股份，而社会民主党 (SPD) 掌权的总理府则更倾向于赞成。

在俄罗斯入侵乌克兰突显了依赖威权国家的危险之后，德国就如何减少对最大贸易伙伴中国的依赖进行了一场更广泛而激烈的辩论。中国敦促德国不要“以国家安全的名义”将两国经济关系政治化或陷入保护主义。

在周一的议会听证会上，德国对外和对内情报机构的负责人均表示，他们无法对中远集团的竞标进行公开评估，但总体上敦促谨慎行事。

德国外国情报局 (BND) 负责人布鲁诺·卡尔（Bruno Kahl）在议会听证会上指出，港口应被视为关键基础设施，因此任何可能的投资应该非常仔细地审查。他说，“我们对中国参与关键基础设施持非常批评的态度。”

他还警告，如果中德之间出现政治分歧，德国应该预料到，中国就会使用包括5G基础设施在内的技术或经济实力，来实施其想法。

德国国内情报部门负责人托马斯·哈尔登旺（Thomas Haldenwang）也表示，关键基础设施的股权也可能为蓄意破坏和影响公众舆论打开大门。他说，当他与外国伙伴谈论中国时，他们总是说，“俄罗斯如同风暴，中国则如气候变迁。”他还说，德国将不得不在未来几年为这种气候变化做好准备。

据外媒日前报道，德国总理朔尔茨(Olaf Scholz)计划11月3日至4日访问中国，可能会晤中国国家主席习近平。德国商界近期也连续宣布一系列对华投资计划，包括大众汽车公司计划投资168亿，与中国合作开发自动驾驶领域技术；宝马公司将停止在英国生产Mini电动车型，并将该生产线转移到中国；德国最大租车公司Sixt 计划采购比亚迪10万辆电动车；德国化工巨头巴斯夫（BASF）计划投资上百亿欧元在中国建厂。地缘政治紧张局势之下，这些投资计划在德国国内引发广泛争议。