随着中国轰20隐身战略轰炸机近来消息不断，印度媒体全面关注轰20相关消息，并给出了自己的分析和判断。对此，印度媒体《欧亚时报》在8月27日，发表了题为《中国加强隐形轰炸机，开发“等离子装置”以防止其飞机失速；提高他们的表现》的稿子。印度媒体称：“根据最近的一份报告，中国研究人员开发了一种等离子装置，通过刺激机翼顶部的气流来防止隐形轰炸机失速。”


印度人发现了“新黑科技”？

“当机翼顶部的气流减速时，飞行的飞机会失速，从而减少从下方产生的升力，甚至可能导致飞机坠毁。”。“例如，美国B-2隐身轰炸机于2008年在关岛安徒生空军基地坠毁，因为美军B-2隐身轰炸机在从跑道起飞后立即失速。”“B-2隐身轰炸机是一个没有尾翼的扁平机身，以减少其雷达横截面区域，但是B-2隐身轰炸机这种飞翼体设计，也使飞行控制更加困难，特别是在低速时。”“因此，中国研制出一种新型等离子装置，是一种覆盖在轰炸机前部的薄膜。该膜应该能够感知飞机机翼上方气流速度的降低，然后通过给空气分子充电高压电来刺激气流，从而将飞机的升力系数恢复近三分之一。”，“这套等离子新设备可以防止失速。”，“这对于在飞机上应用等离子控制技术具有重要意义”。



美军这是前车之鉴

“当飞机以相对较低的速度飞行，可能会在飞机机翼上发生一些局部旋转的湍流。这将在机翼表面和移动气流之间产生分离，在这种情况下，飞机的发动机仍然可以工作，但飞机会像石头一样掉下来”。印度媒体称：“等离子装置可以减少旋转的湍流，使移动的空气向下直接接触机翼表面”。

印度方面认为：“作为轰-20隐身轰炸机，可能很快就会进行首飞”，“中国正在研制的轰-20隐形轰炸机，有可能配备用于主动飞行控制的等离子装置。”，“美国国防高级研究计划局 也有一项将等离子技术融入飞机的计划”，“美国第一架第6代战斗机，还有所有的美军飞机，包括目前正在运行的隐形战斗机和轰炸机，都将具有可移动的飞行控制面，以管理飞机上的气流方向和压力分布，从而操纵飞机并控制其方向。”



未来轰20的需求可气动构型可能会超乎常规思路

目前，美国是在认认真真研究如何击败中国，包括研究得出结：“2030年我军有轰20隐身轰炸机40架，轰6K/N轰炸机205架，每天对台湾省投弹能力1万吨”！印度媒体报道的等离子技术，也不是啥新技术，上个世纪就有了，但是一直无法大规模去应用。
目前军用飞机使用的隐身技术，很大程度上都牺牲了飞行器的气动特性，由此尽可能减少雷达反射波。这也是为什么很多人看到隐身飞机的第一感受就是外形很圆滑。等离子技术除了改变气流，还可以利用等离子体可以吸收电磁波的特性，作为飞行器电磁隐身的能量屏蔽。

这就是大名鼎鼎的，等离子隐身技术。等离子体隐身技术，本身利用等离子体发生器、发生片或放射性核素。在保护体表面形成一层等离子云，通过设计等离子体的特征参数，满足特定要求，使照射到等离子云上的雷达波一部分被吸收， 一部分改变传播方向，从而达到隐身目的。



当年米格1.44上就测试过类似技术

然而，现在等离子体隐身也存在着技术上的许多困难，并没有在飞行器上被广泛地应用。如果轰-20隐身轰炸机真的用上了等离子技术，包括等离子气流、等离子隐身，这一意味着中国轰-20隐身轰炸机领先美国B-2隐身轰炸机。

中国发展的轰-20隐身战略轰炸机，除了执行战略威慑任务之外，也必须考虑，要利用其高速飞行的能力，执行常规轰炸的任务。与其他的美国战略轰炸机一样，还能够利用其体型大的优点，搭载远程巡航导弹，各型空地导弹，超音速反舰导弹以及高超音速导弹。经过空中加油之后，轰-20隐身战略轰炸机的航程可达20000公里，可以实现全球范围内任意一点地打击了。



轰-20必然是多面手

既然实施常规轰炸，那么轰-20隐身轰炸机就必须面临着深入敌国领空。其实这也要分情况看，比如对有较完备防空体系的大国，战争初期派隐身轰炸机进去，基本就是“送人头”。后期，在对方防空系统崩溃后，轰炸机才可以进去。中国空军的自我定位是区域空军，而不是全球空军，以轰6的作战半径和打击能力，暂时足以确保中国军队地区战略打击和核反击能力了。

至于轰20，能打两千公里的导弹，就可以大大降低了轰炸任务的难度。轰-20可以做到直接在航母防空半径外，发射鹰击21高超音速导弹打击目标，生存性要提高很多，美国航母打击群的在饱和打击下舰队防空非常困难。



未来，拭目以待

从客观来看，不论是美国、印度的“吹捧”，中国空军轰炸部队，目前来看，与美国相比还有不小的差距，因为美国已有B-2、B-1B等隐身轰炸机服役，而且还有下一代隐身轰炸机B-21。虽然中国轰-20还在研发中，不过，印媒、美媒对还未现世的轰-20评价很高。