▲桃园国际机场(中时新闻网资料图)
华夏经纬网8月15日讯:据台湾《中国时报》报道,解放军于8月4日中午至7日中午于台岛周围实施实弹军演,许多外籍航班选择绕路躲开相关区域。据推估,横跨4天的军演,约有800架次航班避开“台北飞航情报区”,以每架收取1万元(新台币,下同)过路费估算,台湾就少了800万元收入。
报道称,外籍航空进入“台北飞航情报区”都会被收一笔“过境航路服务费”,每架次为1万元,该笔收入在2019年达到巅峰,24.1万架次收入24.1亿元,钱转入民航作业基金,用在飞航服务提升、机场相关建设等。2020年新冠肺炎疫情爆发冲击全球航空业,收入剩8.3亿元,2021年继续探底剩6.4亿元。
台当局交通部门统计,目前每天过境“台北飞航情报区”的国际航班约300架次,而解放军军演期间,8月4日过境151班、5日过境39班、6日过境61班、7日过境147班,总计398班,4天少了约800架次,估算少收800万元过路费,未来若军演成为常态,长久累积的损失相当可观。
台湾朝阳科大飞行与民航人员技术系主任卢衍良指出,“台北飞航情报区”内可用的空域本来就有限,当航路受到军演限制,势必造成起降及过境航班改路,航机增加额外的油耗,航管则必须实施流量管制,都会让原本繁忙的台湾“空域”更受局限。
卢衍良说,回顾军演几天的过境航班,许多航班有别于平常的飞行路径,避开台湾改走福冈飞航情报区,甚至直接取消,若解放军军演常态化,台湾航空业想恢复过往荣景会更困难。
另有航空业人士分析,台湾地理位置佳,以东南亚往返东北亚或北美为例,最近的路径就是通过“台北飞航情报区”,走大陆或福冈飞航情报区则是绕远路,航空公司在成本考量下会做出最有利选择。
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