丰富的动植物物种

为厦门绘制了绝佳的底色

人类的到来

将为它添上怎样的风景呢

02

红砖花园

明代的厦门

是泉州府同安县的一个军事要地

称为中左所

在厦门岛西南部

一圈周长不到1.3千米的城墙

围出一座微小的城池

即最早的“厦门城”

但厦门的地理环境

其实更适合发展港口和贸易

这里湾阔水深、岛屿众多

大型商船可以直接靠岸卸货

（请横屏观看，巨大的货轮驶过海峡，近处鼓浪屿上的建筑显得渺小，摄影师@丁勇杰）

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同时

厦门北邻泉州平原

向西则通过九龙江连接漳州平原

距离海澄、石码等古港口不到30千米

既是“漳郡之咽喉”

也是“泉州之门户”

这种地理位置的优势

甚至一度引起明代漳、泉两地官员

对厦门岛控制权的争夺

（厦门与周边城市位置关系，制图@巩向杰&郑伯容/星球研究所）

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很快

厦门的“伯乐”们出现了

他们便是

以厦门岛及周边岛屿为基地

开展海上贸易和军事活动的

郑芝龙、郑成功等人

清军入关后

郑成功给厦门岛起名“思明州”

寓意“思念明朝”

这座美丽的岛屿

成为了他抗清复明的基地

（鼓浪屿郑成功雕像，摄影师@刘剑聪）

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在郑氏家族的经营下

思明州成为闽南海上贸易中心

逐渐积累了大量财富

厦门城也几经修缮

成了一座各种功能相对完善的滨海城市

但这座“思念明朝之岛”

终究还是落入了清朝手中

清朝的统治者

同样看到了厦门的军事和商业潜力

将其指定为官方贸易“总口”

随后更是将兴泉道移驻厦门

使其成为福建东南沿海的

军事、政治和经济中心

（残存的明清厦门城城墙，有现代修复，位于厦门市思明区北门外街3号，摄影师@陈艳斌）

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地位提升的厦门

成了闽南人移民的目的地

他们在厦门

建起独特的闽南建筑

其特点在于大量使用红砖

（请横屏观看，厦门翔安区大帽山闽南民居，摄影师@陈瑞坤）

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红砖的烧制工艺复杂

成品质地坚实、表面平整、颜色明艳

其中一种烟炙砖

在烧制过程中由于交错叠放

松枝的灰烬会在每块砖的露空处

熏出2-3条紫黑色条纹

工匠在砌筑房屋外墙时

常将这些条纹镜像排列

组成燕尾般的花纹

故而也称燕子砖

（厦门翔安区澳头苏氏家庙，注意经过特殊排列的砖块上的黑色条纹，摄影师@陈瑞坤）

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多个红砖房组成合院

称为“厝”（cuò）

合院一进为一”落“

厦门常见的民居为双落厝

三进以上的则为“大厝”

（厦门地区常见的闽南民居形式为三间张双落厝，双落即两进，三间张即房屋为三开间，制图@郑伯容/星球研究所）

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从明清到民国

这些红砖厝大受欢迎

至今仍遍布整个厦门

从山间到滨海

从城镇到乡村

组成了一个红色的世界

（厦门的四落大厝，由四座红砖厝组成，这里的“四落”指“四座”建筑，而非“四进”，摄影师@刘剑聪，标注@郑伯容/星球研究所）

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除了通体红砖

闽南民居最引人注目的

大概就是屋脊那优雅的弧线

以及高高翘起的燕尾脊了

（厦门同安孔庙的燕尾脊，摄影师@雾雨川）

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而在世家大族的祠堂

富贵人家的大厝

或祭祀妈祖的庙宇

屋顶上还有人物、山水、龙凤等雕塑

可谓极尽奢华与张扬

（厦门金汤宫，窄窄的屋顶上有一场“大戏”，摄影师@田春雨）

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在闽南人的建设下

厦门仿佛一座

由红砖、彩塑组成的美丽花园

但这座美丽的花园

在清末的炮火中

遭受了前所未有的冲击

 03

万国花园

鸦片战争以后

厦门成为通商口岸

两批人的到来

再次改变了厦门的面貌

首先到来的是西方殖民者

他们看上了鹭江对岸的小岛鼓浪屿

这里自然环境优越、原住民较少

且和厦门岛保持着若即若离的关系

因而受到青睐

（请横屏观看，鼓浪屿、厦门岛和两者之间的厦鼓海峡全景，摄影师@苏华琦）

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他们选择滨海的高地

风景最好、空气流通之处

建起领事馆和洋行

这些房屋大多采用欧式风格

白墙红顶

在岛上极为显眼

（鼓浪屿上的英国领事馆旧址，摄影师@苏华琦）

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除了官员和商人

大量传教士也来到厦门

并将鼓浪屿作为其传教的基地

不同的教派

建起各自的教堂

教堂的外观

也集合了各种风格

如协和礼拜堂

白墙、白柱、白顶

仿佛古希腊的神庙

（鼓浪屿协和礼拜堂，是岛上第一座教堂，摄影师@夏天的天天）

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三一堂

采用中心对称布局

加上红砖墙体和方形立柱

在众多教堂中独树一帜

（鼓浪屿三一堂，摄影师@陈启华）

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天主堂

则是厦门仅存的

哥特式教堂

（鼓浪屿天主堂，摄影师@方力）

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更大的改变

是鼓浪屿上的环境

殖民者修建道路、改善卫生、发电引水

还在房屋周边栽种树木花草

使得绿树与白墙红瓦相互掩映

在厦门的蓝天大海之间

组成了一幅鲜艳的油画

（天空与大海映衬下的鼓浪屿，摄影师@李琼）

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但殖民者的建设

仅限于他们看中的鼓浪屿

几乎没有惠及厦门的其他区域

中国人自己

则将城市的升级从这座小岛

扩展到整个厦门

他们就是海外华人华侨

和厦门本地士绅

他们同样偏爱鼓浪屿

华人富商在岛上建起别墅

这些建筑不同于传统的欧式风格

而是结合了西洋、闽南和南洋特色

如结合中式屋顶与西式立柱的

海天堂构

（海天堂构，摄影师@苏华琦）

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结合闽南传统与外廊式建筑风格的

金瓜楼

（金瓜楼，即黄赐敏别墅，摄影师@刘辰）

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还有华人士绅林尔嘉（字菽庄）

以补山藏海的理念

营建的当时岛上最豪华的私家园林

菽（shū）庄花园

（菽庄花园旁的酒店，摄影师@朱金华）

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小小的鼓浪屿

只有1.8平方千米

约4个天安门广场大小

却聚集了1000多座建筑

“万国建筑博览馆”的名号

所言不虚

（请横屏观看，鼓浪屿全景和主要建筑标注，摄影师@谢丰，标注@巩向杰/星球研究所）

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对于鼓浪屿外的厦门

中国人所做的贡献

远比殖民者大

1920年

士绅林尔嘉、黄世金等人

发起成立了厦门市政会

随后又成立路政处、堤工处

开启了对厦门岛的改造

重点便在南部滨海一带

4年后

厦门第一条混凝土道路建成

取名开元路

硬化的路面

让原本只能通行人力车的道路

可以让汽车通行

在此基础上

几位马来西亚华侨集资1万多银元

购买了两辆小型客车在路上行驶

成了厦门最早的公共汽车

（今日开元路的厦门老城区，摄影师@潘建鹏）

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紧随其后

另一条马路在当时的市中心建成

取孙中山的

“天下为公“ ”世界大同”

而命名为大同路

道路靠近码头、毗邻海关

成了众商云集之地

（右侧为大同路，左侧为开元路，摄影师@刘剑聪）

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1926年

又在厦门岛的西南部修筑堤岸

随后在堤岸上铺设马路

因毗邻鹭江而得名鹭江道

华人实业家们

在这里建起大量商铺、楼宇

与原有的洋行、天后宫一起

傍着鹭江的涛声

诉说着厦门的历史沧桑

（今日鹭江道，摄影师@MrLi视角）

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除此之外还有厦禾路、中山路等

都成了今天的厦门

最具近代历史风貌的街区

道路两侧统一规划为骑楼

但各家商铺的门头各不相同

在统一中富于变化

（厦门中山路骑楼，摄影师@欧昌宏）

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除了道路

城市周边的农田也被改造成公园

公园内有亭台水榭、雕塑假山

在当时被誉为“华南第一园”

这便是位于今天厦门思明的中山公园

（请横屏观看，厦门中山公园，摄影师@刘剑聪）

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为方便市民的日常饮食

市政当局还在全市规划了农贸市场

厦门人以其落成的先后顺序

称之“第X市场”

厦门岛上先后共有九座市场

加上鼓浪屿上的一个共十个市场

（曾经的厦门“十大市场”位置示意，如今八市和鼓浪屿市场还较出名，其他多已废除或搬迁，制图@巩向杰&郑伯容/星球研究所）

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如今的“第八市场”

仍是厦门市区

规模最大、菜量最多、海鲜最全

交易最活跃的市场

（厦门八市，摄影师@潘建鹏）

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在城市建设之外

教育

是最受关注的领域

1912年

新加坡华侨陈嘉庚回国

在厦门集美先后创办了

幼稚园、小学、女子学校、师范学校

以及水产科、商科等专科学校

这些学校

组成了今天的集美学村

（集美学村学校分布，制图@巩向杰&郑伯容/星球研究所）

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学校的建筑

以西洋式的白石骑楼

加上中式的绿色琉璃瓦屋顶

这便是”穿西装，戴斗笠“的

嘉庚风格

（集美南熏楼，楼名取自虞舜时《南风歌》："南风之薰兮，可以解吾氏之愠兮"，摄影师@苏华琦）

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而在集美学校之后建立的

厦门大学

更是校园美学之集大成者

（俯瞰厦门大学，摄影师@陈启华）

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校舍成组团分布

弯曲的大屋顶气势雄浑

通透的走廊和挺拔的立柱

则让直面它们的人

感受到宏大的气魄

（厦大上弦场和建南大礼堂，摄影师@潘建鹏）

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群贤、集美、同安

囊萤、映雪、笃行

南安、南光、成义

......

陈嘉庚为厦大建筑所起的名字

既有对学子的期许

也有闽南的地域山河

（厦大南光楼，摄影师@枉言）

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厦大的环境独一无二

北倚五老峰，听南普陀寺晨钟暮鼓

南面海洋，出门便是白城沙滩

（厦门大学上弦场，和大海咫尺之遥，摄影师@刘剑聪）

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校园内高低错落、植被茂盛

碧海蓝天之下

是如火一般的凤凰花开

（厦门大学凤凰花开，背后是芙蓉二号楼，摄影师@陈艳斌）

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一山一石、一草一木

引得不少文人对其赞誉有加

林语堂、鲁迅、田汉

巴金、郁达夫等诗人、作家

都先后与厦大、与厦门产生了不解之缘

为厦门乃至福建带来了新的文化

民国的先辈们

还为厦门规划了一张更宏伟的蓝图

移山填海、高楼马路、东南大港

但随着抗日战争爆发，蓝图破灭

厦门的梦想

要等到半个世纪之后去实现了

 04

现代海上花园

经历了百年风雨

不论是鼓浪屿上的洋楼、别墅

厦门岛上的骑楼、公园

还是同安、翔安等地的红砖厝

都开始显得疲惫而陈旧

新中国成立后一段时期

海峡两岸的对峙

也让厦门的发展颇多受阻

（厦门岛黄厝海边矗立着的“一国两制统一中国”标语，与对面金门大担岛上“三民主义统一中国”相对，摄影师@姚金辉）

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但这并不能阻挡

厦门开放的脚步

1954年

1万多名工人聚集在厦门岛北部

他们用榔头、板车、竹杠等简单工具

从周边的山体中凿出巨石

填入海湾之中

一条全长5000米的巨大海堤

结束了岛陆之间交通只能靠轮渡的状况

海堤建成后

一条从江西鹰潭至厦门

一路翻武夷山、戴云山

跨富屯溪、九龙江的铁路开通

（鹰厦铁路，制图@巩向杰&郑伯容/星球研究所）

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这条鹰厦铁路

是当时中国最庞大而复杂的工程之一

也是中国的钢铁大动脉

延伸至东南沿海的”神经末梢”

当时的厦门人会花上几毛钱

从厦门坐火车到集美郊游

今天这个站点已经成为新的厦门站

接入了全国高铁网络

（现代厦门站，摄影师@刘剑聪）

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1980年

随着两岸关系的缓和

厦门被确立为经济特区

开启了更大范围的对外开放

土石筑成的堤坝

被跨海大桥代替

它们形态各异、所处环境不一

不仅构成了厦门的交通大动脉

也展示出一副美丽的“厦门桥梁百景图”

连接厦门岛与海沧的

海沧大桥

是许多人进出厦门岛的必经之路

（海沧大桥，摄影师@周俊杰）

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同安大桥

架在同安湾上

货轮从它脚下缓缓驶过

（同安湾和同安大桥，摄影师@邓国晖）

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厦漳大桥

横跨九龙江口

显得如此纤细

（跨越九龙江入海口处的厦漳大桥，摄影师@林镇桂）

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除了跨海大桥

市内的立交、海边的高架

也在厦门的自然美景中

增添了独特的元素

（厦门环岛路滨海的高架桥，摄影师@潘建鹏）

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厦门的高崎机场

经过升级改造后

成为了联通厦门与世界的“空中桥梁”

（飞过厦门清水宫上空的飞机，摄影师@李琼）

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港口

则是这座海洋城市的灵魂

新中国成立以后

厦门先后建成了三大港区

（厦门港区分布，制图@巩向杰&郑伯容/星球研究所）

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不论是大型集装箱码头

还是小小的轮渡码头

都是厦门的城市特质

（近处的鼓浪屿轮渡码头和远处的厦门集装箱码头，摄影师@吴伟）

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而厦门最精华的景观

还是在思明区

对古建筑的维护和修缮

对生态环境的保护和恢复

让这里的城市环境大为改观

（厦门思明区范围，制图@巩向杰&郑伯容/星球研究所）

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火红的凤凰花

深绿的棕榈树

让走在街道上的行人

如置身花园之中

（厦门，凤凰花开的街道，摄影师@阿游）

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大片的绿地和公园

成为密集楼宇间的保留地

为厦门人的生活增添了自然的灵性

（从位于思明区的万石植物园看厦门，摄影师@张剑）

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生活在厦门的人

不经意间也许会发现

自己也是生活于一座“森林”之中

（鸿山公园，摄影师@陈良）

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滨海的沙滩和渔港

为人们提供近距离接触海洋的场所

成为人们旅游休闲的去处

（思明区沙坡尾，明清时期曾是渔港，摄影师@潘建鹏）

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城市中的建筑新老交错

谱写着独属于厦门的城市之歌

（厦门中山路，摄影师@枉言）

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这里既是厦门的起点

也是整座城市景观的浓缩

明清时期的人们选中它

在这里盖起城墙、民居、庙宇

近代殖民者和华侨选中它

在这里建设洋房、花园

现代厦门人依旧选中它

作为城市发展的热点

（今日思明区民族路街景，摄影师@田春雨）

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也正是因此

它的每一寸土地都极为珍贵

从2011到2020的10年间

思明区仅出让一个居住地块

可谓是“十年一地”

厦门

这座山海之间的天然花园

这座闽南打拼者的红砖花园

这座东西方荟萃的万国花园

历经

万千年沧桑

千百年风雨

一步步升级

终于变身为

亿万中国人心目中的海上花园

本文创作团队

撰稿：成冰纪

图片：余宽、潘晨霞

地图：巩向杰